1997'de Panzern pedallarıyla kazanılan tek Turu ona veren Jan Ullrich dışında bisiklette Almanya, büyük etap yarışlarında büyük isimleri endişelendirebilecek bisikletçileri asla ifade etmedi. 60'larda Hans Junckerman ve sonraki yirmi yılda Dietrich Thurau hiçbir zaman bir Turun veya Giro'nun kalbine girmediler. Ancak sprintlerde, asla bu zamanlarda olduğu gibi, son iki yüz metrede rakipleri yok edecek kadar watt patlaması ifade edebilen Alman silahlarından kendini kurtarabilen herkes için.
Bu Giro d'Italia'da neler olduğuna bir bakın: sprinterler için üç etapta Almanlar doydu ve Benevento'da Marcel Kittel beklenen üçlü ile randevuyu kaçırdıysa, son iniş çıkışlarda bir bisiklet turisti gibi pedal çevirerek , işte André Greipel sahnesinin tamamını geri almaya hazır. Estonyalı Rein Taaramae'nin asfaltında patinajın neden olduğu nihai kafa karışıklığını önceden tahmin edebilen Rostock'lu Alman, vücudundaki tüm güçle Fransız Demare'yi patlatır ve ikinci kez Cermen tarafından şeref yerine zorlanır. üstünlük. Greipel için, Tur'da kazanılan 10 ve Vuelta'da kazanılan 4'e katılan Giro'daki beşinci zafer.
Etixx-Quick Step'ten Marcantonio ile iki kez Hollanda'da, dün Lotto'nun Gorili Soudal ile Giro, sprint panzerlerine boyun eğiyor. 60'da Nurburgring'de dünya şampiyonu olan Rudy Altig ile 1966'larda doğan ve Erik Zabel (dört Milan-Sanremos, Tour'da altı kez yeşil forma) ile rekor kıran zirvelere ulaşan, ancak bugün olduğu gibi asla olmayan bir okul şampiyonlar açısından zengin: Kittel, Greipel ve - son olarak ama en önemlisi - kış antrenmanı sırasında ciddi bir kaza geçirdikten sonra eyere geri dönen John Degenkolb; 10 Milan-Sanremo ve Paris-Roubaix eşleşmesinden Vuelta'nın 2015 etabı ve Giro'da bir etabın yanı sıra şimdiden süslenmiş şeref listesi.
Beşinci etabın 233 km'lik Alman über alles'ini anlatan Giro - futbol takımının Serie B'ye ilk yükselmesini de kutlayan bir Benevento ile sona erdi - pembe mayolu Tom Dumoulin'i doğruladı ve beklenmedik bir dört saniye verdi. Vincenzo Nibali ve Mikel Landa'ya karşı Alejandro Valverde'ye avantaj. Tüm bunlar, Nibali ve Landa'nın dikkatini dağıtmasından değil, son 3 km'de Murciano'dan Movistar sürücüsüne fayda sağlayan bir kazadan kaynaklandı.
Yarışın son 3 metresini izleyen jüri, Greipel, Valverde ve Jungels dahil olmak üzere gelen ilk 13 koşucudan oluşan grup ile Nibali'nin bulunduğu grup arasındaki boşluğun olduğuna karar verdi. Landa ve Dumoulin'in kazaya veya Taaramae'deki son virajdaki kazaya atfedilemeyeceği bulundu. Sıralamalarda Dumoulin, Jungels olan saniyeye göre 20 ”den 16” e düşen bir farkla zirvede kalıyor. Valverde, Nibali ile aradaki farkı bir saniyeye indiriyor. Giro'nun 29 yıl sonra geri döndüğü Roccaraso'da bugünün ilk yüksek irtifa bitişinin arifesinde saniyeler önemsiz. 1987'de orada kazanan son kişi Moreno Argentin'di.
