Yenisinin başlangıcına tanık olduğumu itiraf ediyorum. İtalya Turu, 105 sayısı, çeşitli şaşkınlıklarla. Macaristan'a hazırlıksız kalkış. Pogacar, Roglic, Bernal gibi büyük şampiyonların yokluğu. Favoriler alanının son zaferle sınırlandırılması, yalnızca, hüküm süren Olimpiyat şampiyonu olmasına rağmen, daha yetenekli Nibali ve Roglic tarafından hafife alınan, sahte bir kaçış sayesinde 2019 turunu kazanma liyakatine sahip olan Carapaz'a sınırlandırıldı. tur tarihinde bir ilk değil: 1954'te Coppi ve Magni ile alay eden kimliği belirsiz bir adam olan İsviçreli Rahip'in kazandığı zaferi hatırlayın). Sadece sahnede bile bir zafer için İtalyan adaylarının kıtlığını ekliyorum. Çünkü İtalyan sürücülerin kuşak değişimi başka yerlerden daha sorunlu çıkıyor.
Bir kez daha dünyanın kalan kaynakları için umut etmek zorunda kalıyoruz. Nibali 37 yaşında, 2016'da Giro'yu kazanan son İtalyan. Diğerleri gibi İspanyollar da, kariyerinde sadece bir uzun tur kazanan 42 yaşındaki Valverde'ye güveniyor. Contador ve Indurain görünürde değil. Fransızlar bile geçmişin en büyükleriyle boy ölçüşemez: Büyük turlara baskın düzenleyen Bobet, Anquetil, Hinault. Hinault'un kazandığı 2009 turun sonuncusu olan 1985'ten beri Tour de France'ı kazanamamaları tesadüf değil. Tek umut, geçen ay Tour des Alps'i kazanarak öne çıkan Bardet'e emanet.
Giro d'Italia 2022: Macaristan'daki ilk üç etap
Ancak, daha ilk üç aşamadan itibaren fikrimi değiştirmek zorunda kaldığımı itiraf etmeliyim. Giro'nun büyüsünün faydalı etkisi oldu. Macar etaplarının başarısı ile başlıyor. Halkla büyük başarı, tutkulu, şenlikli, disiplinli. Budapeşte anıtlarının, efsanevi Tuna'nın, Balaton Gölü'nün muhteşem televizyon görüntüleri. kalitesine de bayıldım bisiklet yolları: yol parkuruna paralel, güvenli ve koşucularla uzun mesafeler için yarışmaktan keyif alan amatör bisikletçiler tarafından kullanılan gerçek bir asfalt yol. Giro'nun varlığının Macar yetkililer tarafından ne kadara mal olduğunu bilmiyorum, ancak turistik cazibe açısından da olsa kesinlikle iyi bir yatırım olduğunu kanıtladı. Çünkü bunlar, seçilen bölgeleri üç hafta boyunca aşan büyük turlar. Helikopterler tarafından iletilen televizyon görüntüleri ile kendini amorti eden yerel kurumlardan önemli bir mali taahhüt gerektiriyorlar. Modern bisiklet şovu içinde bir gösteri.
Sonra orada aşama sonuçları. En çılgın beklentilerin ötesine geçtiler. Birincisi, kazananların kalitesi, sırasıyla Hollandalı Van der Poel, İngiliz Yates ve Cavendish. Üçü de rekabetçi ilginin yansımalarını ve uyaranlarını besler.
Van der Poel geçmişin bisikletçiliğinin varisi
İlk etapların sadece sıkıcı yaklaşan etaplar olduğu ve raunt kazananlarının yakında unutulmaya mahkum olduğu eskisi gibi değil. Mathieu Van der Poel, güncel bisiklet sürmenin en büyük yorumcularından biridir. Çok az kişinin doğuştan sahip olduğu bir yetenek. Artı geçmişin bisiklet varisi olmanın romantik kişisel hikayesi: oğlu Adri1986'da Flanders Turu'nun ve 1988'de Liège'in galibi ve hiç Tur kazanmamış (3 kez ikinci, 4 kez üçüncü) ve sarı mayoyu hiç giymemiş olmasıyla tanınan efsanevi Poulidor'un yeğeni. Yeğeni Mathieu zaten sarı mayoyu geçen yıl giyerek büyükbabasına ithaf etmişti. Ve o zaten bir çaylak olarak pembe mayo giyiyor. Uzmanlar, şanssız Poulidor'un mazlum imajını tamamen kurtarmak için büyük bir tur kazanıp kazanamayacağını merak ediyor. Şu anda o bir günlük yarış tazı.
Büyük bir turu kazanmak için üç uzun haftalık sürekli çabaya hazırlanmayı planlamalı. Dayanıklılık ve çabaları yavaşlatma yeteneği üzerinde daha fazla çalışın. Bir safkan istemek, onu çarpıtmak anlamına gelebilir, korkulan budur. İlk dönemle ilgili olarak aynı kafa karışıklıklarının ortaya çıktığı söylenmelidir. Merckx, birçok sprinterden biri, kolay etapların avcısı olarak karşılanan ve ardından 1968'de Blockhous ve Tre Cime di Lavaredo'da kazanarak herkesi şaşırtan 5 turun ilkini kazandı. Eddy her şeyi kazandı, ancak uzun sürmedi: 30 yaşında durdu.
İngiliz Cavendish, Demare ve Gaviria'yı yaktı
Bu nedenle, ilk etaptan itibaren Giro'nun başlangıcı, gidilecek rotaya bağlı binicilerin özelliklerine ilişkin temel temalarla meraklıların ilgisini çekti. Balaton Gölü çevresindeki üçüncü düz etapta, Cavendish'i kazandı bisiklet tarihinin en iyi sprinterlerinden biri olmak sürpriz olmadı. 2011'de dünya şampiyonu ve 2009'da Milano Sanremo'nun galibi, hatta uzun karanlık bir dönemin ardından 37 yaşında zafere dönmesi şaşırtıcı. Büyük bir turun parçası olan düz etapları iki nedenden dolayı sevmediğimi söylemeliyim: dağ etaplarında başka kazanma şansı olmayan sprinterleri cezbetmek ve tüm binicilerin kafalarını gevşetmelerine izin vermek. kaslar, en zor aşamaları beklerken.
Onlara hayran olsam da kısa mesafe koşucularını da sevmiyorum. Doğal olarak tekerlek emicidirler, yani son 200 metredeki patlayıcı sprintlerini korumak için içeride tutulmaları gerekir. Durum buysa, neden düz bitişi beklerken takım arkadaşları tarafından 200 km'den fazla sürüklenmeleri gerektiği açık değil. Sanki atletizmde sprinterler maratonda koşmak için yaratılmış gibi olurdu! Zamanların heyecan verici hız yarışlarında olduğu gibi, bir spor salonunun pistinde ellerini denemelerini daha iyi görürdüm. maskeler e Gaiardoni. 200 km'den fazla hiçbir şeyin olmadığı bu etapların uzun ve sıkıcı televizyon görüntüleri de mantıklı değil. Bununla birlikte, saatte 50'den fazla hızla yüz koşucudan oluşan bir grubun önünde düşme riskini göze alma cesaretine ve bitiş çizgisinin görünümünde anında kaymak için anlık bir boşluğu nasıl bekleyeceğini bilmenin kurnazlığına şapka çıkartın. .
Giro d'Italia 2022: Yates'in muhtemel galibi
Son olarak, tahmin edilemeyen tek etap galibi olan Simon Yates hakkında bazı düşünceler. Onu görünce, bir zamana karşı yarışçının özelliklerine sahip değil, ancak zamana karşı etabı sadece 28 km farkla, olimpiyat zamana karşı gümüş madalyalı ve 2017 Giro'nun galibi Dumoulin'in önünde kazandı. tırmanıcı özelliklerine sahip hafif dal. kazandığını gördüm 2018 Giro'nun Osimo etabı, parke taşlarının üzerinde son yokuş yukarı km'de motosiklet hızında koşarak. Pembe formayı 13 etap boyunca elinde tuttu ve ardından çok kazanan ve harika bir bekle-gör olan Froome'a verdi ve atletik "karıştırıcı" hareketi beni hiç heyecanlandırmadı. Yates, bana zamana karşı yarışta nasıl kazanılacağını da bilen Contador'u hatırlatan bir fiziksel yapıya ve klasa sahip.
Bence tahmin edilmeyi hak ediyor bu Giro'nun olası galibi, yeter ki geçmişte hiç beceremediği uzaktan kendini yönetmesini bilsin. Giro, 5 yokuş yukarı bitiş ve üstesinden gelinmesi gereken yaklaşık 51 metre toplam irtifa farkı ile çok zorlu olarak tanımlanır.
Muhalefetle, zorluklar aramak, geçmişin yollarını bulmak, sözde duvarları giderek zorlaşan yokuşlarla doldurmak için aceleye geldiğine dikkat çekiyorum. Sonunda sadece bir cephe olan büyük turların organizatörleri arasında bir rekabet. Bu güç turlarına zorlanan modern koşucular, kademeli çabalarla, karşılıklı kontrol taktikleriyle yanıt verirler ve ardından beş geçişi de geçtikleri büyük bir etabın son iki veya üç km'sinde saldırı hakkını saklı tutarlar. rakibi birkaç on saniye aşındırın. Ne de olsa onlar da insan ve baskın ticari işin gerektirdiği gibi TV şovu kahramanları değiller.
°°°°Yazar, Marche Polytechnic'te Emekli Ekonomi Politikası Profesörüdür.
