Kırk yıldır ilk Japon yapımı yolcu uçağı, hafta sonu Nagoya yakınlarındaki Komaki'de düzenlenen resmi bir törenle denize indirildi. Üretici Mitsubishi Heavy Industries, bölgesel sivil uçuşlardaki patlamadan yararlanmayı ve Embraer ve Bombardier gibi endüstri devleriyle rekabet etmeyi planlıyor.
İkinci Dünya Savaşı sırasında kamikazeler tarafından kullanılan "Sıfır" savaş uçağını inşa etmesiyle tarihte ünlü bir askeri müteahhit olan Mitsubishi Heavy Industries, halka yakıt tasarrufu sağlayan 70 ve 90 koltuklu "Mitsubishi Regional Jet" veya MRJ modelini gösterdi. Daha düşük işletme maliyetlerinde yolcu konforu. 2017'den itibaren müşterilere teslim edilecek olan jet, havacılık devi Boeing'in yardımıyla inşa edildi.
Mitsubishi Heavy Industries Başkanı Hideaki Omiya, "Aşırı verimlilik ve mükemmel yolcu konforu ile dünyaya gururla sunulabilen bir Japon ürününün hayali nihayet gerçek oldu" dedi.
Uçak, Japon havacılık tarihinde yeni bir bölümü işaret ediyor: son ticari model olan YS-11, 1962'de inşa edildi ve üretimi on yıl sonra sona erdi. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Amerikan işgal kuvvetleri tarafından Japon şirketlerinin yeni uçak tasarımları geliştirmesi yasaklandı. Ülke, XNUMX'lerde, önce ABD Hava Kuvvetleri'ne onarım tedarik ederek ve ardından ABD lisansı altında Japonya için askeri modeller inşa ederek, sektörü yavaş yavaş yeniden inşa etmeye başladı. Japon endüstrisi Boeing için uzun süredir parça tedarik ediyor.
Mitsubishi Heavy Industries, aralarında All Nippon Airways (ANA), ABD merkezli Trans States Holdings ve SkyWest'in de bulunduğu havayollarından 375 sipariş aldı. Japan Airlines (JAL), iç hat uçuşlarında kullanılmak üzere uçak başına 32 milyar yen maliyetle 4,2 MRJ satın almak için bir niyet mektubu imzaladı.
