Modern İtalyan tarihinin en zengin adamı, Gianni Agnelli O, Fiat'ın yalnızca çoğunluk hissedarı değildi: bir stil ikonuydu ve hem İtalya'da hem de uluslararası alanda moda sektörünü tek başına etkileyen kişi olarak anılırdı. Eksantrik zevki, çoğunlukla sahibi olduğu şirketlere ait modeller olan Fiat 130 ve Lancia Thema Familiare gibi otomobillere de yansıyordu. Hiçbir çekince olmaksızın sunulan bu fırsat, ikonik parçalara meraklı koleksiyoncular için "Avukat" ile doğrudan bağlantısı olan muhteşem üç arabayı satın alma fırsatı sunuyor.
1974 Fiat 130 Ailesi Tahmini 170-300 bin €
Model, Mart 2300'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda Fiat 1969'ün yerine geçecek şekilde tanıtıldığında, Fiat 130'u yalnızca sedan veya coupe versiyonunda üretebilirdi, ancak Agnelli ailesinin biraz farklı bir fikri vardı. Ailenin hem lüks hem de genel olarak daha pratik bir şey isteğine yanıt olarak, Fiat Stil Merkezi 130 Familiare'yi tasarladıDaha sonra Como'nun hemen dışında bulunan Officina Introzzi adlı bir tamirhane tarafından inşa edildi. Üç vitesli otomatik şanzımana sahip 6 cc V3.200 motorla donatılmıştırFiat 130'da ayrıca dört tekerlekte bağımsız süspansiyon sistemi bulunuyordu ve bu sayede Familiare her türlü yolculukta son derece konforluydu. Araba, Agnelli'nin St. Moritz'deki evinde tutuluyor ve kış aylarında kendisi tarafından, tavan rafı ve kayak sepetiyle birlikte kayakları pistlere taşımak için kullanılıyordu. İtalya'da bu kadar güçlü ve etkili bir figür olan Agnelli, her zaman paparazzilerin dikkatini çekmiş ve bu arabayla birkaç kez fotoğraflanmıştır. 130'e kadar sahip olduğu 1985 Familiare modelini açıkça çok takdir ediyordu. Mevcut sahipleri tarafından otomobil iyi korunmuş ve üreticinin amacına uygun şekilde kullanılmış, özellikle 2014'te Concorso d'Eleganza Villa d'Este'de ve 2022'de St. Moritz'deki The Ice'da St. Moritz Klasik Sürücü Ruhu Ödülü'nü almıştır.
1986 Fiat Panda 4×4 Tahmini €20-40k
Şubat 1986'da Gianni Agnelli tarafından yeni olarak satın alınan bu Panda, tıpkı Fiat 130 Familiare modeli gibi, Agnelli tarafından St. Moritz ve çevresine yapılan kış gezilerinde kullanıldı. Araba on beş yıl boyunca onun mülkiyetinde kaldı ve ölümünden iki yıl önce, 2001 yılında satıldı. 1986 yılında Panda'nın "Mk2" versiyonu tanıtıldı ve şirket içinde 141A olarak adlandırıldı. Bunlar tek parça ön yan camlarıyla kolayca tanınabiliyor ve standart Panda helezon yaylı bağımsız arka süspansiyona kavuşurken, 4×4 kanıtlanmış yaprak yay/canlı arka aks düzenini ve ilk nesil modelde bulunan en büyük benzinli motoru, 1.108 cc sıralı dörtlüyü koruyor.
1985 Lancia Thema Familiare, Zagato Tahmini 80-160 bin €
Gianni Agnelli tarafından satın alınan bu araç, kendisi tarafından iki yıl boyunca kişisel araç olarak kullanılmış, ilk olarak Mayıs 1985'te TO 56639D numarasıyla Torino'da tescil edilmiştir. Her zaman İtalya'da kalmış olan araç bugün kataloglama sırasında 92.329 km'lik kilometresiyle mükemmel durumdadır.
