notları Creuza de Mar Fabrizio De André imzalı, olması gerektiği gibi, Polcevera üzerindeki köprü. Ancak, tartışmalara ve Devlet ile Atlantia arasındaki son derece zorlu anlaşmazlığı çözmenin zorluklarına bakılırsa, belki de şuna başvurmak daha uygun olurdu: Sorunlu suların üzerindeki köprü Simon & Garfunkel tarafından. Taraflar aslında hala mesafeli. Dün sabah bakan Paola De Micheli bunu duyurmak zorunda kaldı. Çarşamba gününe kadar anlaşma imzalamak mümkün olmayacak, geçen hafta beklendiği gibi.
"Çarşamba günü - yüksek hızlı trenin onuncu karmaşasıyla boğuşan nakliye müdürü dedi - teknik yönleri tanımlayacağız. İmzanın çarşamba günü atılacağını düşünmüyorum diye açıkladı Bakan, bu günlerde belirlediğimiz sistemin, önemli bir hukuki zorlukla birlikte, kurbanların ailelerinin talep ettiği yönde ilerlediğine inanıyorum" dedi.
Bu nedenle, hükümetle yapılan anlaşmanın bölge için şimdiden 1,5 milyar tazminat sağladığı vurgulanmalıdır.
Bununla birlikte, her şeyden önce, "" yönünde ilerliyoruz. otoyol ağını geliştirmek için birçok kaynağı kurtarın”. Yani, bir mecaz kullanmak gerekirse, yöneticiye, Piazza Affari'nin biraz aşağısında, Atlantia'dan bölünmeye başlayan yeni Aspi'yi desteklemek için çağrılan azınlık hissedarlarını çekmeye yetecek bir karlılığı garanti ederek çemberi kareye alma meselesidir. ve bakanın istediği gibi "otoyolların verimli ve iyi yönetimini" garanti eder.
Bu, Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella'nın arabası, 53 yıl önce olduğu gibi, 4 Eylül 1967'de, dönemin başkanını taşıyan başkanlık Lancia Flaminia 335 ile köprüden geçmeden önce neden anlaşmayı kapatmanın mümkün olmadığını açıklıyor. Giuseppe Saragat. İki karmaşık düğüm kaldı: Hükümet ile tarifelerin ve Pef'in tanımı e CDP ile hissedarlık sözleşmesi. Bir Edizione yönetim kurulunun da Perşembe günü - Benetton ailesinin holding şirketi - muhtemelen Aspi'nin bölünmesini tartışması/karar vermesi bekleniyor.
Son günlerde devam ettiler Atlantia ve CDP arasındaki mutabakat zaptı tartışmaları. Atlantia tarafından gönderilen son karşı teklifte şirket, Cdp'nin girişi, %22'lik bir paketin kurumsal hissedarlara satışı ve ardından Aspi'nin Atlantia'dan bölünmesi ve kotasyon ile sermaye artırımından başlayarak çok aşamalı bir operasyon önerdi. Borsa . CDP tarafından bir hafta önce gönderilen ve halka arz fiyatı üzerinden bölünme, kotasyon ve sermaye artırımı sağlayan tekliften farklı bir plan.
Ama her iki sürüm (hükümet/Benetton anlaşması ve tüm piyasa operasyonları) uluslararası yatırımcılar onlardan hoşlanmadı, ne tarihi olanlara (Allianz ve Silk Road FUnd) ne de potansiyel olarak ASPI'nin başkentine girmekle ilgilenenlere. Ve TCI Fonu bile her zaman savaş halinde değil. Nedeni? Böyle olumsuz bir aşamadaki piyasa kotasyonu, varlık için çok düşük bir değer ifade edebilir. Ve sonra, davanın tüm bilinmeyenlerine rağmen ilk plana dönüyoruz. Polcevera'nın suları ne kadar çalkantılı.
