Ferrovie dello Stato (FS) Grubu, 2022 mali tablolarını gelirlerde (1,4'de +2021 milyar), FAVÖK'te ve net kârda güçlü bir artışla kapatıyor. Yatırımlar %9 arttı ve Pnrr son teslim tarihlerine uyuldu. Detaylara inecek olursak, FS grubu tarafından iletilen ve Yönetim Kurulu tarafından onaylanan en önemli veriler şunlardır:
- 13,7 milyar avro işletme geliri (12'e kıyasla +%1,4, +2021 milyar avroya eşittir)
- FAVÖK 2,2 milyar avro (+%17, bu da +%119'a eşittir ve Covid içeceklerinin netine eşittir)
- 262 milyon avro (+%36 veya Covid ikramları hariç +%112)
- 202 milyon Euro net kar (+%5)
- 11,3 milyar Euro'dan fazlası demiryolu ve karayolu altyapılarında olmak üzere 98 milyar Euro'luk (%9'i ulusal topraklarda) teknik yatırım
- 7,9 milyar avroluk net mali durum (1'e kıyasla -2021 milyar avro).
Grup ayrıca altyapı sektöründe 15 milyar avroluk ihaleler kazandı ve yaklaşık 26 milyar avroluk ihale çağrıları yayınladı. Pnrr'ye gelince, FS, programın öngördüğü tüm son teslim tarihlerini ve özellikle: demiryolu altyapısındaki işlerin atanmasını karşıladı. Napoli-Bari 370 milyon euro değerinde ERTMS ödülü, 3,27 milyar euro değerinde eser ve eser ödülü Palermo-Katanya 1,21 milyar avro değerinde.
Son olarak, Ferrovie basın açıklaması sürdürülebilir mobilite taahhüdünün altını çiziyor: Avrupa Taksonomisi kriterlerine göre sermaye hesabı giderlerinin %84,2'si, gelirlerin %60,6'sı ve işletme maliyetlerinin %44,5'i eko-sürdürülebilir faaliyetlere atfedilebilir.
FS Luigi Ferraris: 2022 bütçesi, Pnrr hedeflerini tamamlamak için sağlam bir temel
2022'deki olumlu sonuçlar ve Covid sonrası iyileşmenin güçlü işareti "FS Group'un ülkeye verimli ve entegre bir altyapı, hareketlilik ve nakliye lojistik sistemi sağlamanın yanı sıra şehirlerimizi daha iyi hale getirmeye yardımcı olmadaki kilit rolünü doğruluyor" sürdürülebilir Bir yılda gelirlerdeki %12'lik büyüme, Grubun, insanların mobilite talebindeki önemli artıştan yararlanmayı mümkün kılan işletme kapasitesinin bir sonucudur. 2021'e kıyasla Frecce gezgin sayısını ikiye katlayın. FAVÖK'ün 1,1 milyar Euro'nun üzerinde artmasıyla, tüm ekonomik göstergeler olağan yönetim tarafından yönlendirildi. şiddetli azalma 2022'de 2021'e kıyasla yaklaşık 800 milyon avro Covid içecekleri. Grup kapanışı +%5 net kârla yaptı. Ulaşılan sonuçlar ve gerçekleştirilen faaliyetler, bir Sağlam temel diğerlerini tamamlamak goller, ülke için diğer stratejik çalışmalar ve yeni bir entegre hareketliliğin geliştirilmesini teşvik ediyor.”
FS: 2022'de Covid'den sonra Frecce gezginleri ikiye katlandı
2022, korkunç Covid krizinin ardından toparlanma yılı oldu. gelen gelir ulaşım servisleri6,9 milyar avroya eşit, hem ulusal hem de uluslararası olarak 996'e kıyasla 2021 milyon avroluk bir artışa işaret ediyor. Aslında, FS notu hem ilgili gelirlerdeki artışın altını çiziyor yolcu hizmetleri (toplam +962 milyon), demir ile ilgili gelirler Yük taşımacılığı demiryolu (+45 milyon) HUPAC dahil olmak üzere büyük uluslararası oyuncularla ortaklıklar tarafından da desteklenmektedir".
Yolcu talebi/km (market hizmetlerinde +%106,5, şehirlerarası hizmette +%50,3, bölgesel hizmette +%39,9) ve tren üretim/km (market hizmetlerinde +%37,1, şehirlerarası hizmette +%4,7, - Bölgesel hizmette %1,5), operasyonel yönetim ve İtalyan Hükümeti tarafından Covid-19 salgınının kontrol altına alınması için diğer Avrupa ülkeleriyle uyumlu olarak konulan kısıtlamaların hafifletilmesiyle genel hareketliliğin toparlanmasından kaynaklandı. Tüm bunları sürdürürken oranlar değişmedi Pazar hizmetleri açısından da.
I işletme maliyetleri ticari faaliyetlerdeki güçlü toparlanma nedeniyle 11,4 milyar artarak (+%1,1) 11 milyara ulaştı ve aynı zamanda - FS basın bültenini sonlandırıyor - "sosyo- bağlantılı siyasi ve ekonomik-finansal belirsizlik Ukrayna'da çatışmaÇin'de zayıflayan ekonomi ve tedarik zorlukları Hammadde maliyetindeki artışa dönüşen değer zincirleri boyunca, her şeyden önceelektrik enerjisi".
