Sürdürülebilir mobilite, güvenlik, sıfır emisyon (karbon nötrlüğü). FS Italiane, Birleşmiş Milletler tarafından belirlenen 2030 hedeften 2050'ine ulaşmayı planlayan bir belge olan 5-17 sürdürülebilirlik raporunu ve hedeflerini Roma'da sundu: “altyapıların sürdürülebilirliğini geliştirmek; yenilik ve sanayileşmeyi teşvik etmek; şehirleri kapsayıcı, güvenli ve dayanıklı kılmak; iklim değişikliğiyle mücadele; ekonomik büyümeyi ve istihdamı artırmak; Sürdürülebilir kalkınmayı desteklemek için küresel ortaklıkları güçlendirin, ”dedi şirketten yapılan açıklamada.
Etkinlikte Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Danilo Toninelli, FS Italiane Başkanı Gianluigi Castelli ve grubun CEO'su Gianfranco Battisti hazır bulundu.
HAREKETLİLİK, GÜVENLİK, EMİSYONLAR
Yeni planın detaylarına gelecek olursak; FS Italiane yolcu sayısını artırmayı hedefliyorvatandaşları özel araçlarını bırakıp toplu taşımayı tercih etmeye teşvik ediyor. Ulusal Altyapı ve Ulaşım Hesabı verilerine göre, 2015 yılında insanların yaklaşık %77'si özel araba kullandı ve yalnızca %17,5'i tren, tramvay, teleferik, şehir içi ve şehir dışı ulaşım gibi daha eko-sürdürülebilir diğer araçları kullandı.
Ancak sürdürülebilir hareketlilik sadece insanları değil aynı zamanda malları da ilgilendirir. Bu bağlamda Gianfranco Battisti liderliğindeki grup, 50 yılına kadar yük taşımacılığının %2050'sini demiryoluna aktarmak. Ancak güvenlik açısından amaç sıfırlamak”2050 yılına kadar ölümcül olaylar seyahatleri için Grup araçlarını seçen kişiler, kendi çalışanları, müteahhit firma çalışanları ve raylı sistem ile etkileşim halinde olan kişiler arasında yer almaktadır. Grup, 2030 yılına kadar Anas'ın sorumluluğundaki yollardaki ölümlü kazaların 50'e kıyasla %2015 oranında azaltılması gerekeceğini” duyurdu.
Bununla birlikte, çevresel bir bakış açısıyla, ana hedef, otuz yıllık bir ufukta, karbon nötr hem satın alınan hem de kendi ürettiği enerjiye referansla Grup şirketleri tarafından (demiryolu ve karayolu çekişinden elde edilen enerji dahil) ve sabit tesislerde (atölyeler, istasyonlar, ofisler, tüneller, yollar) kullanılır.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK RAPORU
Sunum sırasında FS, 10'den 2008'e kadar son 2018 yılda yapılanları şöyle özetledi: “Altyapı ve hizmetleri iyileştirmek için 55 milyar Euro'nun üzerinde yatırım yapıldı; yaklaşık 20 milyon ton CO2 insanların özel araba yerine treni tercih etmesiyle atmosfere daha az emisyon; Yüksek hız sayesinde %18,5 daha kısa seyahat süreleri için 25 milyon saat tasarruf; 80 milyar euro dağıtıldı paydaşlar (mal ve hizmetlerin satın alınması, maaşların ödenmesi, borç verenlere ücret ödenmesi ve vergi ve harçların ödenmesi").
Yapılan yatırımlar, diye açıklıyor Ferrovie, her şeyden önce istasyonları intermodal merkezlere dönüştürmek ve çalışanların ve yolcuların güvenliğini artırmak. Şirket, "2018'de ulusal demiryolu ağındaki kazaların 75'e kıyasla %2008 oranında azaldığını, iş yerinde %70 daha az kaza ve %50 daha düşük vaka oranıyla” hedefine ulaşıldığını söylüyor.
Şirket, bu noktada şu konulara da odaklandı: sürdürülebilir finansyayınlayan Avrupa'daki ilk demiryolu işletmecisi oldu. yeşil bağ enerji verimliliği yüksek ve geri dönüştürülebilirlik yüzdeleri %90'ın üzerinde olan yeni trenlerin alımı için. 5 Temmuz'da şirket tahvil piyasasına geri döndü.n ikinci yeşil bağ 700 milyon nominal değerde ve 7 yıl süreli. Talep, 3,5 milyar sipariş için arzın 2,5 katıydı.
