Ülkeyi yüksek hızlı demiryolu ile birbirine bağlamak ekonomiye fayda ve daha fazla istihdam sağlar. Hele güneyde böyle bir şey olursa… Ferrovie dello Stato'nun CEO'su Gianfranco Battisti de buna ikna olmuş durumda ve Napoli-Bari hattının yapımıyla ilgili şu yorumu yapıyor: "Yüksek hızlı demiryolunun inşaatı. Bari-Napoli yaklaşık 20 yeni iş getirecek Avellino ilinde, Grottaminarda'da yapılan ve yeni Apice-Orsara yüksek hızlı güzergahındaki çalışmaların başlamasına yakın yapılan bugünkü toplantının oturum aralarında, yönetici, önümüzdeki birkaç yıl içinde dolaylı ve dolaylı arasında ayrım yapmayı" savundu.
“Yüksek Kapasiteli demiryolu - Battisti devam etti - Güney'in bu iki büyük şehri tarafından temsil edilen ulusal düzeyde çift kutup için koşulları yaratacak ve bu, onların uluslararası düzeyde rekabet etmelerine izin verecek ve bir su toplama alanı ile. elveda 5,5 milyon potansiyel müşteri Bölgedeki 10 milyon nüfustan”. Kısımdaki işler iki parsele ayrılarak, Hirpinia istasyonu Grottaminarda ve Ariano Irpino'nun Irpinia belediyeleri arasındaki sınırda.
Battisti, Ferrovie dello Stato Italiane tarafından yürütülen yatırımların değerlendirmesini yaptı. sanayi planı 2019-2023, Güney'e, ayrıca Sicilya ve Calabria'ya özel dikkat gösterilerek: “58-2019 yatırım planındaki 2023 milyarın %38'i Güney'e ayrılmıştır.. 400 yılına kadar yollardaki 2023 arabayı azaltmayı planlıyoruz. Biz mükemmel bir eko-sürdürülebilir ulaşım moduyuz" diye ekledi, Avrupa Parlamentosu'nda tartışılan iklim acil durumuna atıfta bulunarak
