“Sevgili dostlar, yeni Hükümet'in aldığı kararın ardından üç yıldan kısa bir süre sonra bozulma sistemi, Ferrovie dello Stato Italiane CEO'su görevimden ayrılıyorum”. Ferrovie dello Stato'nun giden genel müdürü Renato Mazzoncini, hükümetin şirketin tüm yönetim kurulunu görevden alma kararından sonra neredeyse eski çalışanlarına hitaben söylediği sözler bunlar.
25 Temmuz'da Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Danilo Toninelli Facebook'ta yaptığı bir paylaşımla imzaladığını duyurdu. FS yönetim kurulunun "etik" nedenlerle sıfırlanması ve “geçmişle kapanmak”. Aynı bakanlıktan kaynakların yöneticinin mektubuna hemen yanıt vermesi tesadüf değil: "Bir devlet yasasına göre kurulan FS yönetim kurulunun kaybedilmesi, tüzüğün kesin bir etik maddesine uyulmamasından kaynaklanmaktadır." CEO'nun pozisyonu ile ilgili olarak".
Aslında, Ferrovie tüzüğünün 10. maddesi, yönetim kurulunun iddianame olması durumunda, grup yönetim kurulunun (ancak vermemesi gerekir, herhangi bir zorunluluk yoktur) müdürün "haklı nedenle" görevden alınmasına karar verebileceğini öngörmektedir. yönetim kurulunun anılan on günlük süre içinde, altmış gün içinde yapılacak genel kurulu toplantıya çağırmaması halinde, zararın tazmini hakkı." Bunun yerine yönetim kurulu, dolandırıcılık iddianamesine rağmen Mazzoncini'yi görevinde tutmaya karar verdi.
Ancak Mazzoncini aynı fikirde değil ve yönetim kurulunun ne durumda olduğunu savunuyor: "Benim gibi toplu taşımayı kanında taşıyanlar için, 47 yıldır bu olağanüstü şirketin başında olmanın ayrıcalığını ve deneyimini anlatmak zor değil. ülke ve daha önce hiç olmadığı gibi büyümesini sağlamak. “Bütün bunlar sayesinde mümkün oldu diğer şeylerin yanı sıra kurumsal yönetimde şeffaflık ve bütünlüğü sağlamak için tüm yönetişim güvencelerini güçlendiren büyük bir yönetim kurulu, kararlı ve iyi hazırlanmış yöneticilerden oluşan büyük bir ekibe ve ülkenin otantik mirası olan büyük demiryolu işçileri ailesine, günlük bağlılıkları ve bana gösterdikleri olağanüstü karşılama için içtenlikle teşekkür ediyorum."
"Bu üç yıllık dönemde – diye devam ediyor mektup – yıllık %18 oranında büyüyerek, ortalama 645 milyon avroluk kârla şimdiye kadarki en iyi bilançoları kapattı., önceki üç yıllık döneme göre %60 büyüdü. Aynı zamanda, önceki üç yılda ortalama 4 milyar olan yatırımları, Anas'ın gelişiyle 6'de 2017'ya, 8'de ise 2018'e çıkardı” dedi. FS “şu anda ülkenin GSYİH'sının %2'si değerinde ve doğrudan 81.000 ve dolaylı olarak 240.000 kişiyi istihdam ediyor. Ve özellikle 2014-2018 yılları arasında trenlerdeki yolcu sayısı, çalışmalarımızın asıl hedefi olan %25 arttı”, ekler.
"Yönetim Kurulu'nun hak kaybına ilişkin olarak - devam ediyor - not edilmelidir ki, genel müdürün pozisyonuna ilişkin etik maddesinin 'uyulmaması', idari organın kanuna aykırı herhangi bir eylemine atıfta bulunmaz. her halükarda tamamen meşru ayrıcalıklara göre işletilmektedir".
Ancak bu bağlamda, bakanlar Toninelli ve Tria'nın (MEF, sermayenin %100'üne sahip FS'nin tek hissedarıdır) imzaladığı Ferrovie'nin yönetim kurulunun feshedilmesine ilişkin yönergenin henüz tebliğ edilmediğinin vurgulanması gerekir. Ancak, tedbir tamamlanma aşamasındadır ve yönetim kurulunu geçersiz kılmak için sözde “Frattini yasası”nın bir maddesine – 6 sayılı Kanun'un 15. maddesine atıfta bulunulacaktır. 2002 - bu, yeni yürütmenin gelişinden önceki altı ay içinde atanmaları halinde, hükümetin yan kuruluşların üst yönetimine müdahale etmesine etkin bir şekilde izin verir.
