"Sahibiz yaz inşaat alanlarını dikkatlice planladık çakışmaları önlemek ve bağlantıları sağlamak için". Bu, tarafından ilan edilen şeydi Stefano Antonio DonnarummaFerrovie dello Stato Grubu CEO'su, bir röportajında Tg1 yaz sezonu nedeniyle. Amacın, yoğun çalışma programını gezginler için hizmet sürekliliğiyle birleştirmek olduğunu açıkladı.
Uyku yaklaşık 1.200 aktif inşaat sahası İtalyan demir yolu ağında her gün: 500'ü bakıma ve 700'ü yeni çalışmalara ayrılmış. Rahatsızlığı en aza indirmek için dikkatli bir yönetim gerektiren benzeri görülmemiş miktarda bir faaliyet. Donnarumma, yolcuları destekleme girişimleri arasında şunları sıraladı:Trenlerde 250 QR kodu tanıtıldıGerçek zamanlı, güncel trafik bilgisi sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Fs, 100 milyarlık plan: Demiryolu ağının çehresi değişiyor
FS CEO'sunun konuşmasının merkezinde şu konu yer alıyor: Grubun 2025-2029 yeni Stratejik Planısağlayan 100 milyarlık yatırım beş yıl içinde avro. Hedeflenen bir taahhüt modernleştirmek Ulusal demir yolu altyapısının kökten yeniden yapılandırılması, etkilerini önümüzdeki aylarda görmemizi sağlayacak.
amaç Kuzey ve Güney arasındaki altyapı boşluklarını azaltmak e Yüksek hızlı ağı güçlendirmek, bugün Torino-Milano-Roma-Salerno eksenine odaklanıyor. Plan aslında yeni rotaların geliştirilmesini, bölgesel ağlarla entegrasyonu ve intermodaliteyi iyileştirmek için kentsel düğümlerin güçlendirilmesini içeriyor.
Stratejik çalışmalar: Kuzeyden Güneye, daha bağlantılı bir İtalya
Arasında ana müdahaleler devam eden Brescia-Verona-Padova bölümü, Kuzey Doğu'ya doğru AV koridorunun tamamlanması ve Napoli-Bari'nin tamamlanması için temel öneme sahip. Güney'de, FS Grubu, Palermo'yu yüksek hızlı ağ üzerinden Milano'ya bağlama hedefiyle, yeni Salerno-Reggio Calabria bağlantısına ve Sicilya'nın altyapısal yeniden başlatılmasına kararlı bir şekilde odaklanıyor.
"Biz ülkeye daha modern bir ağ kazandırmakDonnarumma, "Artan mobilite talebine yanıt verebilecek kapasitede" diye sonlandırdı. Teknolojik ve altyapısal iyileştirme bu nedenle FS'nin stratejisinin özünü temsil ediyor: sürdürülebilir, dijital ve kapsayıcı bir şekilde raylı mobilitenin geleceğine bakan derin bir dönüşüm.
