gelirler 3,4 milyar arasında hızlı tren hattının tamamlanması için avro Palermo ve Katanya, liderliğinde FS grubu şirketi Rete Ferroviaria Italiana ile. Fse bir notta, rakamın Pnrr'den gelen milyar 400 milyona eklendiğini ve "Luigi Ferraris liderliğindeki Grubun 21'a kadar yaklaşık 2030 milyar yatırım yaptığı Sicilya demiryolu ağının modernizasyon yolunu sağlamlaştırdığını" söylüyor.
EIB'den ok: maksi müdahalenin detayları
Maxi müdahale aldı Avrupa Yatırım Bankası'ndan yeşil ışık ve doğrudan finansmana bölünmüştür. mef 800 milyon ve Ferrovie dello Stato Italiane ile birlikte tasarlanan yenilikçi bir kontrgaranti aracı, 1,3 milyar finansal aracılar lehine, bunun 500 milyonu çığır açan operasyon için Intesa Sanpaolo, olana 300 milyon Mevduat ve Krediler Fonu ve hala tahsis edilecek 500 kişi daha.
“InvestEU programı sayesinde, AYB tarafından garanti edilen bir milyar üç yüz milyon taahhüdü ikiye katlanarak 2,6 milyara çıkarılabilir ve 800 milyonu MEF'e olmak üzere etkinleştirilen kaynaklar Palermo arasındaki demiryolu bağlantısı lehine 3,4 milyara çıkarılır. ve Catania”, Ferraris liderliğindeki grubu bildiriyor.
Yolculuk süreleri 60 dakika azaltıldı
Tahsis edilen kaynaklar, mevcut tek hattın ikiye katlanmasına ve hız sınırını artır f200 km/saate kadar. Çalışmaların tamamlanması, mevcut seyahat sürelerinin üçte bir oranında azaltılmasını mümkün kılacaktır. ONLAR Palermo ve Katanya arası seyahat süresi yaklaşık 60 dakika kısalacak ve iki büyükşehir direkt trenlerle şimdiki 2 saate göre 3 saatte birbirine bağlanacak.
"AYB'nin demiryolu altyapımızı modernize etme ve iyileştirme projelerini finansal olarak destekleme taahhüdünü ve güneye ve Sicilya'ya gösterdiği özel ilgiyi büyük bir memnuniyetle karşılıyoruz." FS Group'un CEO'su Luigi Ferraris. "Bu anlaşmaya imza atan tüm tarafların taahhüdü, PNRR'nin, Devlet ile Planlama Anlaşması ve tarafımızca öngörülen çalışmalarını yürütmek için çalışan Rete Ferroviaria Italiana gibi FS Grubu şirketlerinin taahhüdünü güçlendirmektedir. Bu sektörde değeri 110 milyarı aşan İş Planı”.
Ferraris, "Palermo - Catania, Catania-Messina ve Boğaz üzerindeki köprü ile birlikte, daha geniş bir Avrupa projesinin, sözde kuzey ve güney Avrupa'yı birleştiren ulaşım koridorunun temel bir parçası olacak" diye hatırlıyordu. İskandinavya-Akdeniz Koridoru, Avrupa TEN-T ağı (Trans-Avrupa Ağ Taşımacılığı). Ve Sicilya için - devam eden Ferrari'ler - itici bir gücü temsil edecek ekonomik ve turistik gelişme, çevreye saygılı, toplumun, üretken sektörlerin ve geçilen bölgelerin ihtiyaçlarını karşılayan hareketlilik hizmetlerini geliştirebilen ve adanın zaten muazzam olan potansiyelini daha da teşvik eden modern bir altyapı".
