Beş yarışta şampiyonluk, sanki önceki 15 yarış hiç yokmuş gibi. Sıralamada sadece 4 puan önde olan Fernando Alonso, gelecek Pazar günü yapılacak Kore GP'sine tek bir kesinlik ile gidiyor.: bundan sonra hesaplara, idareye, taktiklere ihtiyaç kalmayacak. Her şeyden önce, takipçinin adı tesadüfen çifte dünya şampiyonu olmayan ve Red Bull'u son iki sezondaki aynı çifte dünya şampiyonasından geri götüren Vettel. Neredeyse bir performans kriziyle geçen bir yazın ardından teknik geri dönüş sayesinde bugün tek koltuklu bir otomobilin yanı sıra daha iyi durumda.
Gerçek bir final turu. Birçok erken sezon istismarını özümseyen Formula 1 2012, ara sıra ortaya çıkan kahramanları ve sahadaki değerlerden çok kaderin neden olduğu sonuçları gözden kaçırdı. İlkbaharda izole üçlüler yapabilen Mercedes ve Williams'ı unutun, defalarca sezonun gerçek sürprizi olarak görünen Lotus'lara olan coşku (zafer randevusunu her zaman kaçırmış olsalar da) ortadan kalktıktan sonra, Dünya Şampiyona artık gerçek kahramanlara doğru daralıyor. Bu Red Bull, McLaren ve Ferrari, kesin sınıflandırma sırasına göre ama aynı zamanda genel teknik değere göre. Bir farkla: şampiyonluk için rekabet etmek istiyorsanız mantığın gerektirdiği gibi, her biri için üç-dört yarışlık adımlarla artan bu değer, şimdiye kadar dalgalar halinde ilerledi. Yaza ayak uydurmak için, Temmuz ayında Maranello'nun tek kişilik koltuklarının kalitesindeki büyük sıçrama ön plana çıktı; Eylül ayı neredeyse tek renk McLaren'daydı ve şimdi gerçekten asa, bir ay önce sadece Monza'da kötü durumda olan Red Bull'un ellerinde görünüyor. Bu bir şans meselesi değil: F.1'in aşırı rekabetçiliği ve her zaman ilerlemenin imkansızlığı bu aralıklı tempoyu motive ediyor.
Ve işte bu sezon finalinin 1 numaralı temasındayız. Bu Dünya Şampiyonası artık iki ana yarışmacı Alonso ve Vettel'in aralarında 4 puan farkla ayrıldığı sadece beş yarışla sınırlıydı. Bu pratik olarak eşittir. Özetle: Teknik büyüme açısından bu yılki değişen hız devam ederse, o zaman şimdi sıra Ferrari'de. Başarılı olursa, Alonso'ya son koşu için gerekli enerjiyi garanti edecek. Aksi takdirde, Şahlanan At binicisinin kaderi belirlenecek.
Hindistan'da, üç hafta içinde Ferrari piste önemli gelişmeler getirecek. Gelişmeler, şampiyonluk için son sprinti, son dört GP'nin özellik paketini hedef aldı: Hindistan, tam olarak, Abu Dabi, Teksas'ta Austin'in bilinmeyen pistindeki yarış ve kuyuda sezonun son sezonu Brezilya'da San Paolo'da bilinen Interlagos. Çalışacak. Çalışması gerekiyor. Dürüst olmak gerekirse, 2012'de Alonso'dan daha fazlasını isteyemezsiniz: 13 yarışta 15 puan, ilk virajda Pazar günü Belçika ve Japonya olmak üzere iki arkadan çarpışmanın motive ettiği ceza sahasındaki tek sıfırlar. . Hangi talihsiz olaylar olmasaydı ve bu yılki ortalama performansı göz önüne alındığında, İspanyol bugün cebinde en az 30 puan daha olurdu. Ve bugün şampiyonluk finalinde kartları çok farklı bir tonda okuyor olacaktık.
