Son yıllarda, otomobil pazarının tüketicilerin satın alma gücündeki düşüşle karakterize edilen bir aşamasında, oradaydılar.ve kurumsal filolar, yani genel kayıtları desteklemek için şirketler tarafından çeşitli nedenlerle satın alınan arabalar.
İtalya'da fenomen, toplam pazarın yaklaşık %25'ini oluşturuyor. Nerede bir endüstri Yeni Giulia serisi ile güçlendirilmiş Alfa Romeo hızlanıyor Business donanım seviyesinde mevcut olan ve 2.2 vitesli otomatik şanzımanlı 180 HP 8 Dizel motorla donatılmış özel ve yenilikçi "AE" (Gelişmiş Verimlilik) versiyonu bu Ekim ayının başından itibaren piyasaya sürülüyor. Yeni Giulia ve Business versiyonlarına yönelik önemli takdirini gösteren, filolar dünyasını hedefleyen stratejik bir versiyon.
İtalya'daki orta-büyük şirketler pazarında Giulia segmentinde toplam 400 filoya sahip şirket olduğu düşünüldüğünde, bu çok önemli bir rakam, ürünün, içeriğin ve teklifin iyiliğini gösteriyor. Alfa Romeo efsanesinin en otantik köklerine bir saygı niteliğinde olan arkadan çekişli özelliğinin yanı sıra, motor teknolojisinde, konumlandırmada en son teknolojiyi temsil eden yeni nesil güç ünitelerinin çıkışını gören bir model. performans ve verimlilik kategorisinin zirvesinde yer alıyor.
Ayrıca güvenlik cephesinde, Giulia serisi en yüksek tanınırlığı elde etti: prestijli beş yıldızlı Euro NCAPyetişkin yolcuların korunmasında %98'e ulaşıyor. 2015'te uygulamaya konulan daha sıkı değerlendirme sistemi dikkate alındığında bile, bir otomobilin şimdiye kadar aldığı en yüksek puan. İki temel unsur sayesinde elde edilen bir sonuç: bir yandan çok sayıda yenilikçi güvenlik cihazının benimsenmesi; diğer yandan karbon fiber, alüminyum ve kompozitleri gibi ultra hafif malzemelerin kullanıldığı hafif olduğu kadar sert ve dayanıklı bir gövdenin verimliliği.
Özellikle yeni Giulia İşletmesi “AE”Bagaj kapağında özel bir rozetle karakterize edilen , spor otomobil ve imaja önem veren ancak ekonomik yönü ve günlük konforu göz ardı edemeyen, yılda birkaç kilometre seyahat etmek zorunda kalan müşterilere ulaşmak için özel olarak tasarlanmış bir düzene sahiptir. Bu nedenle, tüketim ve emisyon açısından en iyisini elde etme ihtiyacı: kombine çevrimde 3,8 l/100km ve yalnızca 99 g/km CO2. Bu sonuçlar, motor verimliliğini artıran bir düşük basınçlı EGR valfi, bir hava-su ara soğutucusu, ana devrenin yanı sıra ikincil bir motor soğutma devresi ve belirli vites oranlarının benimsenmesi yoluyla özel teknik çözümler sayesinde elde edilir.
Ayrıca, araç gövdesi yüksekliğinde yaklaşık 5 milimetrelik bir azalma ve özel olarak tasarlanmış alaşım jantlar sayesinde, daha iyi aerodinamik verimlilik için CX 0,23'e düşürüldü. Son olarak Giulia "AE" Advanced Efficiency, azaltılmış yuvarlanma direnci için özel 205/60 R16 lastikleri kullanıyor.
Bu yeniliklerin etkileri, düşük devirlerden başlayarak ve değişmeden kalarak motorun genel performansına yansır. sıradışı performans: 230 km/sa azami hız ve 7,2'dan 0 km/sa hıza çıkmak için 100".
