Finmeccanica, AndaldoBreda için kötü bir şirkete hayat veriyor, borçların, daha az verimli işlerin ve demiryolu şirketinin çeşitli ödenmemiş sözleşmelerinin birleştirildiği bir kurumsal kutu. Finmeccanica yönetimi tarafından Breda'nın 'sağlıklı' kısmını çekici kılmak için belirlenen bir çözüm.
AnsaldoBreda yönetim kurulunun operasyonel kararı hala eksik (toplantısı yarın yapılacak), ancak kesin olan şu ki, Breda grubunun demiryolu şirketinden çıkışı henüz yakın değil.
Kötü şirket fikri bugün Finmeccanica'nın genel müdürü Alessandro Pansa tarafından bir süredir özellikle AnsaldoBreda üzerinden haber bekleyen Londra finans camiasına sunuldu. Ve sunuma piyasa tepkilerinin gelmesi uzun sürmedi: Seansın son aşamalarında Finmeccanica kararlı bir şekilde yükseldi ve %4,9'luk bir sıçramayla 5,33 Euro'ya ulaştı.
Breda'nın satışı zor görünüyor. Ansaldo Sts'i satın almakla yakından ilgilenen General Electric ile müzakereler son günlerde önemli ölçüde yavaşladı çünkü Amerikalı grup, Finmeccanica'nın istediği gibi Breda'yı da satın almak istemiyor.
Geçen hafta dokuz aylık sonuçlar vesilesiyle analistlerle konuşan Pansa, Finmeccanica'nın iki şirketi ayrı ayrı da satmaya hazır olduğunu vurgulayarak demiryolu sektörünün satışına devam etme niyetini yineledi. Kaynakların gözlemlediğine göre, şu anda tek uygulanabilir yol, iki Finmeccanica demiryolu şirketini birleştirmek için bir sivil ulaşım merkezi gibi görünüyor, belki de onları grup gemi yapımını dolaylı olarak kontrol eden Cassa depoziti e prestiti yönetimi altında Fincantieri ile birleştiriyor.
Şu anda sadece varsayımsal bir yol. Dün CDP başkanı Franco Bassanini, Cassa'nın yalnızca belirli koşullar altında "yardım etmeye" hazır olduğunu söyledi.
