Borsadaki dayak sonrası, acilen "ana iş" e odaklanmak gerekiyor. Bir oturuşta 600 milyondan fazla duman çıktı. Bu, bugün %17,36'lık bir kayıpla kapanan Finmeccanica hissesi etrafındaki zorlu savaşın sonucudur. Çatışma, 30 Haziran'da sonuçların açıklanmasının ertesi günü Piazza Affari'de başladı, yalnızca Ansaldo Energia'nın kısmi satışı kâr cephesinde "yardım etti".
Kısmen bariz ama yine de boyutuyla etkileyici bir damla. Ancak hayal kırıklığı yaratan rakamlar (ciro 8,654 milyardan 8,432'ye düştü, düzeltilmiş FAVÖK 440'dan 586 milyona, yani %6,8'den %.2'ye düştü) tarafından ne ölçüde haklı çıkarıldı? Yoksa İtalyan teknolojisinin lideri, adli soruşturmaların ve piyasalara hakim olan aşağı yönlü spekülasyonlara elverişli ortamın bedelini mi ödüyor? Yaz ortası "mükemmel bir fırtına" için gereken her şey hazır: Libya'dan başlayarak grubun her zaman iyi müşterileri olan Kuzey Afrika ülkelerinin siyasi ve sosyal evrimi; ana müşterilerin, yani Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nin alımlarını etkileyen mali kriz; euronun dolar karşısındaki gücü. Şimdi ile yıl sonu arasındaki yavaşlamayı açıklayan rakamlar.
Aslında, tüm yıl için Finmeccanica, önceki tahmin olan 17,5-18 milyardan 18,3 ila 19 milyar euro arasında gelir tahmin ediyor. Bununla birlikte, Aralık sonundaki sonuçlarla ilgili tahmin yok: dikkate alınması gereken çok fazla bilinmeyen var. Cheuvreux, Akros, Kepler ve Unicredit'in sabah verdiği kötü karneleri etkileyen bir karar vermeme seçimi.
Ancak ekonomik durumun ötesinde, grubun yeni üst yönetiminin ilgilenmesi gereken yapısal nitelikte sorunlar da var.
Özellikle, sosyal nitelikteki yatırımların sonucu olan bazı “temel olmayan” sektörlerin performansı, grubun kaderi üzerinde baskı oluşturuyor. Özellikle ulaşım (araç segmentine göre), hem sipariş portföyünün tatmin edici olmayan bir şekilde edinilmesi sürecinden hem de bazı sözleşmelerin düşük karlılığından muzdariptir. Rekabete ayak uydurmak için, grubun muhtemelen bugün 882 milyona (gelirlerin yüzde 10'undan fazlası) ulaşan teknoloji yatırımlarını artırmak zorunda kalacağı göz önüne alındığında, giderek sürdürülemez bir durum. Dolayısıyla, bir sonraki stratejik plan bağlamında, CEO Giuseppe Orsi'nin ve genel müdür Alessandro Pansa'nın dikkatlerinin portföyün rasyonalizasyonuna veya daha kaba bir ifadeyle portföyden çıkışa odaklanacağı kolay tahmin. nakliye şubesinin daha az karlı işleri.
Ayrıca Orsi, Le Bourget'te Finmeccanica'nın "faaliyetlerine, ürünlerine ve dolayısıyla yatırımlarına daha fazla odaklanması ve bunu" en kısa zamanda "yapması, uluslararası pazarlara daha güçlü bakması ve "rahat iç pazarları" terk etmesi gerektiğinin altını zaten çizmişti. BredaMenarini otobüsünün otobüsleri veya Ansaldo Breda ile bu kadarı yeter, özelleştirilmesi gereken veya her halükarda başka bir çatı bulan şirketler.
Son mali paketle birlikte ortaya çıkan yenilenen özelleştirme içgüdülerinin samimiyetinin değerlendirilmesi gereken sınavlardan biri de kuşkusuz bu olacaktır. Orsi, ayrıca siyasi cemaatlerden bağımsızlığını göstermek için (bkz. Lega) karar verme sürelerini hızlandırabilirdi. Bu nedenle atama, 2012-2016 planlama döngüsünün şekilleneceği, sermaye sağlamlığını ve finansal dengesizlikler olmaksızın grubun rekabet edebilirliği ile başa çıkma yeteneğini korumayı amaçlayan kararlar için uygun forumun şekilleneceği önümüzdeki sonbaharda.
