Fransa Ekonomi Bakanı Bruno Le Marie, İtalyan bakanlar Pier Carlo Padoan ve Carlo Calenda ile görüşmek ve İtalya ile Fransa arasında gemi inşa barışının önünü birlikte açmak için bu öğleden sonra Roma'ya dönüyor. Fincantieri'nin uluslararası bir ihale kazanarak kontrolü Korelilerden devraldığı, ancak Macron'un Fransa'sının geçici bir millileştirme planıyla karşılık verdiği Saint Nazaire Fransız tersaneleri konusunda yaz aylarında yaşanan büyük anlaşmazlığın ardından, iki ülkenin diplomasileri üzerinde çalışıyoruz. Macron ile Gentiloni arasında 27 Eylül'de Lyon'da yapılacak ikili toplantıda imzalanması gereken yeni bir anlaşma bulmak için haftalarca uğraşıldı.
Hazine Bakanlığı'nda bugünkü toplantının odağında yer alacak temel fikir, Fincantieri'nin iddia ettiği ancak Fransızların vazgeçmek istemediği Saint Nazaire'deki Fransız tersanelerinin yüzde 51'iyle ilgili anlaşmazlığın, Avrupa savunmasının ilk ayağını temsil edebilecek, sadece sivil değil aynı zamanda askeri de yeni bir uluslararası gemi inşa merkezi yaratma iddialı hedefiyle ileriye doğru bir adım atılması ve senaryonun değiştirilmesi.
Anlaşmaya varılması halinde, yeni gemi inşa merkezi, Fincantieri'mizi ve (Saint Nazaire tersanelerinin sahibi olan) Fransız şirketi Stx'i ve her şeyden önce Fincantieri'nin 2015'ten bu yana birlikte girişimde bulunduğu askeri gemi inşasında uzmanlaşmış Naval Group'u içerecek. evlilik.
Esasen, Fransa ve İtalya, Saint Nazaire tersaneleri konusundaki anlaşmazlığı, uluslararası gemi inşa endüstrisinde hem sivil hem de askeri alanda çok önemli bir rol üstlenebilecek bir merkez ve üç yönlü büyük bir oyuncu yaratarak aşmaya çalışıyorlar. Ekonomik ve endüstriyel düzenin yanı sıra politik ve kurumsal düzenin yansımaları.
Üç yollu merkezin yöntemleri ve yönetimi henüz tanımlanmadı: bir hisse değişimi mi olacak yoksa özel amaçlı bir şirket mi kurulacak? Sivil kısmın yönetimi Fincantieri'ye, askeri kısmın yönetimi ise Naval Group'a mı verilecek? Bu hususları tanımlamak zaman alacaktır ve üç partili entegrasyonun birbirini takip eden aşamalarda gerçekleşmesi muhtemeldir, ancak bugünkü toplantı, gemi inşa endüstrisinde barış zamanının nihayet İtalya ile Fransa arasında yaklaşıp yaklaşmadığını anlamak için çok önemli. .
Bu arada bugün Fincantieri ile sözleşme imzaladığını duyurdu. Silversea Turları 310 yılında armatörün filosuna katılacak yeni ultra lüks yolcu gemisinin inşası için yaklaşık 2020 milyon euro değerinde
"Silver Moon" olarak adlandırılması gereken yeni ünite, geçtiğimiz Nisan ayında Cenova Sestri Ponente tersanesinde teslim edilen "Silver Muse"un ikizi olacak ve onun gibi 212 metre uzunluğa, 40.700 gros tonaj ve kapasiteye sahip olacak. Silversea'nin ayırt edici özelliği olan küçük birimin ve geniş kabinlerin (tümü süitler) mahremiyetini koruyarak gemide 596 yolcu ağırlayabilmektedir.
Fincantieri, 1990'dan bugüne 78 yolcu gemisi inşa etti (55'i 2002'den bu yana), diğer 31 gemi ise, anlaşmalar da dahil olmak üzere, grubun fabrikalarında inşa halinde veya yakında inşa edilecek.
Açılıştan bir saat sonra Fincantieri'nin borsadaki hisseleri %4,6 artışla 1,041 euroya yükseldi.
