Fransa ile İtalya arasında, göçmenler ve son olarak da 5 Yıldız Hareketi'nin sarı yeleklilere verdiği desteğin ardından yeni bir cephe patlıyor. Gerçekten de yeniden patladığını söylemek daha doğru olur çünkü İtalyan grup Fincantieri'nin bir süredir hedeflediği Saint-Nazaire tersanelerindeki düello, 2017 yazının sonunda mahkemeye çıkmıştı. Paris, Stx donanma şirketinin geçişini engellemek için her şeyi yapmıştı., daha önce Koreli bir grup tarafından kontrol edilen Fincantieri'ye. O zaman anlaşmaya varılmıştı ama şimdi Fransa bir kez daha operasyonun önünde duruyor, bu sefer Almanya ile birlikte: aslında her iki ülke de Avrupa Antitröstünden bir prosedür başlatmasını istedi, çünkü anlaşma " önemli ölçüde " zarar verme riskini içeriyor. gemi inşa endüstrisindeki rekabete”.
Brüksel kendi payına, önerilen satın almanın, Komisyona bildirilmesi gereken birleşmelerle ilgili AB yönetmeliğinde öngörülen ciro eşiklerine ulaşmadığını, ancak kendisinin Paris ve Berlin rekabet makamları tarafından bildirim konusu olduğunu ve bu nedenle Nihai karar, temyiz eden ülkelerin lehine olabilir: “Fransa ve Almanya tarafından sağlanan unsurlar temelinde ve kapsamlı soruşturmasının sonuçlarına halel getirmeksizin - aslında AB'ye bunu savunuyorlar - Komisyon şuna inanıyor: işlem rekabete önemli ölçüde zarar verebilir gemi inşa sektöründe, özellikle dünya yolcu gemisi pazarı ile ilgili olarak”.
Fincantieri şimdilik yorum yapmadı, ancak bugün hisse senedi, sabahın ortasında %6'dan fazla kaybettiği borsada hisse başına euro'nun altına düştü. 2017'de varılan anlaşma bir uzlaşma öngörüyordu: Fincantieri, Nantes yakınlarındaki Saint Nazaire'deki tarihi fabrikalarda faaliyet gösteren Stx France'ın %50'sine sahip olacak, ancak stratejik konularda Fransız devletine veto yetkisi verecek. Bu yüzden yönetim, CEO ve yönetim kurulunda çoğunluk ile İtalyanların sağlam ellerinde, ancak Paris'in şimdi bir joker olarak oynamaya karar verdiği Damocles'in kılıcıyla, bir kez daha "dünya şampiyonu" yaratmaktan bahseden Fransa cumhurbaşkanı Emmanuel Macron da dahil olmak üzere herkesi tatmin etmiş görünen bir anlaşmayı durdurmaya çalışıyor. deniz sektörü, sivil ve askeri, eşit ortaklık yoluyla”.
Çatışma şimdi her şeyden önce siyasi. Fransa ve Almanya'nın ortaklaşa AB Antitröst'e (Fincantieri'nin denizcilik sektöründeki ana rakiplerinden biri Almanya'da yerleşiktir) başvurması, Fransız-Alman ekseninin yeniden yapılandırıldığını düşündürdü ve İtalya'da hemen tepkilere yol açtı. Matteo Salvini, hikayeyi "Avrupa'nın tek yönlü bir sokakta var olmadığının veya var olduğunun onuncu kanıtı" olarak yorumluyor. Başbakan yardımcısı Fransa ve Almanya'yı suçladı Fincantieri'ye "bir Fransız şirketini satın almaya cesaret ettiği için" itiraz eden. Ve eğer Paris'te Ekonomi Bakanlığı bile rekabet otoritesi aracılığıyla Fransız hamlesini küçümsüyorsa ("normal prosedür"), İtalyan hükümetini açıkça yerinden etmiştir.
Giuseppe Conte, “Şaşırdım” diyor. Ekonomik faaliyetin diğer birçok sektöründe avantajlı olan başka ülkeler var. Bu İtalyan mükemmelliğinin önünde kısıtlamalar ve engeller olması bana tuhaf geliyor, umarım hiçbir engel çıkmaz". Bir süredir devam eden bir hikayede bir başka aksilik daha. İşlemin kapanışı 2019'un başında gerçekleşecekti. ancak bu arada Chantiers de l'Atlantique, Temmuz ayından bu yana devlet mülkiyetine geri döndü. Ve İtalya'ya teslim edilip edilmeyeceği ve ne zaman teslim edileceği artık belli değil.
