Fincantieri'nin 9'nin ilk 2015 ayını kapatıyor 96 milyon kayıp, geçen yılın aynı döneminde kaydedilen 42 milyon kara karşılık. Genel müdür Giuseppe Bono, şirketin "üzerinde çalıştığından" emin oldu. endüstriyel plan2015 yılı mali tablolarının sunumu ile tanımlanacak olan, hissedarlar için yeterli getiri”. Cfo Giuseppe Dado ise şirketin şu anda sermaye artırımını gerekli görmez. Güvence satışları engellemez Fincantieri Menkul Kıymetler Borsasında hisse senedisabah ortasına kadar %3'ten fazla değer kaybeden, Hisse başına 0,4628 €.
Hesaplara geri dönersek, şirketin notunda "olağan yönetim dışında tekrarlanmayan masrafların etkileri olmasaydı sonucun -73 milyon (67 Eylül 30 itibariyle 2014 milyona kıyasla) olacağı" belirtiliyor. ONLAR gelir 30 Eylül itibariyle “3,032 yılının aynı dönemine göre 97 milyon (+%3,3) artışla 2014 milyara ulaştı”. Büyüme “bir yandan, grubun toplam gelirlerinin %38'ini (33'ün aynı döneminde %2014) oluşturan gemi inşası segmentinden, özellikle de yolcu gemisi iş alanından elde edilen gelirlerdeki artıştan ve diğer yandan Offshore segmentinin gelirlerinin azalmasına”. Fincantieri'ye göre ilk dokuz ay, yeni siparişler Ocak-Eylül 4,9'teki 4,2 milyara kıyasla 2014 milyara eşit, "1,6'lık defter-fatura oranı (yeni siparişler/gelirler) ile (bir yıl önce 1,5 Eylül'de 30).
La net mali durum Fincantieri'nin 2015 sonundaki 506 milyonluk pozitif pozisyonuna karşılık 44'in ilk dokuz ayında 2014 milyon eksideydi. Grubun bunun için gösterdiği üç neden borç artışı: “2016'nın ilk yarısında teslim edilecek dört gemi” ile “kruvaziyer sektöründe hacim artışı” ve buna bağlı olarak işletme sermayesindeki artış; “2016'nın ilk yarısında teslim edilecek gemiler için işletme sermayesinin Vard tarafından emilmesi”; "dönemde yapılan 106 milyonluk yatırımlarla ilgili daha büyük finansal ihtiyaçlar". Dado, teslim edilen bu gemilerdeki çalışma nedeniyle "işletme sermayesinin" dördüncü çeyrekte artacağını ve dolayısıyla net mali borcun "dördüncü çeyrekte zirve yapacağını" söyledi.
Gelince yeni planın ana yönleri, "işletme verimliliğini artırmak için organizasyonel nitelikteki müdahalelerle - devam ediyor Bono - ve ürün ve süreçte sürekli yenilikle birlikte şirketin daha istikrarlı ve çeşitlendirilmiş büyümesini garanti eden karlı satış sonrası pazarına yeniden dikkat çekilecek. . İlk dokuz aydaki işletme performansı, üretim ve tasarım faaliyetlerindeki güçlü artışı yansıtıyor. Bu artış, sipariş portföyündeki önemli büyümenin bir sonucudur. Bununla birlikte, krizin en akut aşamasında üretim faaliyetini desteklemek için düşük marjlarla alınan prototip gemi siparişlerinin ağırlığı, grubun karlılığını azalttı. Buna ek olarak, petrol fiyatlarındaki öngörülemeyen düşüşün neden olduğu petrol ve gaz sektöründeki krizin etkileri ve Vard'ın Brezilya'daki zorluklarının devam etmesi de ülkenin ekonomik ve siyasi durumuyla bağlantılı" dedi.
Bono ayrıca "yönetim kurulu ve tüm şirket ile birlikte" teşekkür etti. Dün istifa eden genel müdür Andrea Mangoni.
Son olarak, yeni siparişler açısından Fincantieri inşa edecek Viking Ocean Cruises için iki ek yolcu gemisi. Yeni birimler halihazırda siparişte olan dört geminin kardeş gemileri olacak ve Viking filosuna sırasıyla 2018 ortasında ve 2020 sonunda katılacak.İlk gemi 2015 baharında teslim edilirken, ikinci ve üçüncü gemi sırasıyla 2016 ve 2017. Dördüncü gemi için teknik-finansal koşullar belirlenmeye devam ediyor. Bu yeni üniteler aynı zamanda okyanus yolculuklarına yönelik olacak, yaklaşık 47.800 tonluk bir brüt tonaja sahip olacak, 465 kabinle donatılacak ve gemide 930 yolcuyu ağırlayabilecek ve mürettebat dahil toplam 1.400'den fazla kişiyi ağırlayabilecek. .
