pay

Fincantieri, gelirler ve FAVÖK üzerindeki Covid etkisi

Yeni genel müdür Gallia: “2022'de normale döneceğiz” - 8 yolcu gemisi ve 8 askeri gemi 2021'de teslim edilecek - Stoklar artıyor

Fincantieri, gelirler ve FAVÖK üzerindeki Covid etkisi

Fincantieri 2020 yılının ilk dokuz ayını brüt işletme marjı Bu miktar, grup tarafından geçen yılın dokuz ayıyla homojen bir karşılaştırma yapılması amacıyla yeniden hesaplanan 200 milyon avrodan 306 milyon avroya eşit. Şekil, azalmayı azaltıyor üretim hacimleri Grubun İtalyan sitelerinden FAVÖK marjı %5,7, yılın ilk yarısındaki %5'e kıyasla artış gösterdi (7,3 Eylül 30 itibarıyla %2019).

Kovid-19 salgınının etkisi çarpıcı gelirlerBeklenene (%-16,2) kıyasla 4,22 milyon saatlik üretim kaybı ve aynı dönemde gelirlerin 3,53 milyon Euro'ya yükseltilememesiyle (3,1 milyon yalnızca) %19 düşüşle 945'den 790 milyar Euro'ya düştü. yılın ilk yarısına kadar). 

736 milyon arttı borç"Kruvaziyer gemilerinin inşasına ilişkin işletme sermayesinin tipik dinamikleri, iki kruvaziyer ünitesinin teslim tarihinin ertelenmesi ve dönemde beklenen ticari gelirlerin bir kısmı ile vurgulanan tipik işletme sermayesi dinamikleri" nedeniyle 1,425 milyara ulaştı.

Orta vadeli beklentilerle ilgili olarak, gemi inşa grubu şöyle yazıyor: "Müşterileriyle olan sağlam ortaklık sayesinde sürdürülen mevcut iş yükünün korunması ve çeşitlendirme stratejisi yoluyla küresel bağlamın gerektirdiği zorlukları kavrama yeteneği bize yol gösteriyor" Grubun mevcut portföydeki büyüme seviyelerine ve marjlara dönebileceğini varsaymak".

Soloya devam üçüncü çeyrek, FAVÖK 81 milyon Euro, marj ise %7 olarak gerçekleşti. Şirket, iki parametrenin "iyileşmekte olan ve büyük ölçüde Kovid-19 öncesindeki üretimle aynı doğrultuda olan üretimi vurguladığını" belirtti. 

Gemi inşa grubu, 36,8 milyar avro karşılığında alınan siparişlerle, 6,3 gelirinin yaklaşık 2019 katı olan 1,9 milyar toplam iş yüküne işaret ediyor: 30 Eylül 2020 itibarıyla birikmiş iş yükü, portföyde 26,9'ye kadar teslim edilmesi planlanan 88 gemiyle 2027 milyara eşittir. ve 9,9 milyara yükselen hafif bir birikim ile.

Bahsederken bireysel sektörlerGrup, gemi inşasında 191 milyonluk (327 Eylül 30 itibarıyla 2019 milyon) bir ebitda kaydediyor; bu marj, kruvaziyer sırasında "İtalya'daki yolcu gemisi inşaatı ve askeri programların daha az ilerlemesinden" etkileniyor. Bağlı ortaklık Vard'ın hisseleri "bağlı ortaklığın 2019'da başlattığı yeniden yapılandırma planına uygun olarak başabaş noktasında". Offshore ve özel gemiler sektörünün FAVÖK'ü başabaş seviyesinde (-48 milyon), bu da geçen yıl başlatılan yeniden yapılandırma planının tercihlerini doğruluyor". Sistemler, Bileşenler ve Hizmetler sektörü 37 milyon (55 milyon) FAVÖK kaydediyor.

Fincantieri için 2021 yılı "geçiş yılı" olacak, 2022 için ise "yeni normalleşme" bekleniyor. Fincantieri'nin yeni genel müdüründen yapılan açıklama şöyle: Fabius Galya, dokuz aylık sonuçlara ilişkin konferans görüşmesinde, gemi inşa grubunun salgının etkileriyle başa çıkma beklentilerinden bahsetti. 

Reklam Giuseppe Bono bunun yerine sonuçların "Fincantieri'nin dünya ekonomisi için şimdiye kadar karşılaştığı en hassas tarihsel anlardan birinin zorluklarını yansıttığını" vurguladı. Böylesine "istisnai" bir durumda, "Geleceğe bakma ve hissedarlarımıza ve diğer paydaşlarımıza önümüzdeki yıllarda istikrar ve iş sürekliliği konusunda güvence verme yeteneğimizin altını çizmenin önemli olduğuna inanıyorum" diye ekledi. 

Ticari gelişmelerden bahseden CEO, gemi yolculuklarında çok kademeli bir toparlanmanın ortaya çıktığını, askeri sektörde ise ABD Donanması'na yönelik son dönemde verilen prestijli gemi siparişlerinin yanı sıra, gemi ihracatı için yabancı ülkelerle somut müzakerelerin sürdüğünü açıkladı. FREMM fırkateynleri.

Son olarak şirket, müşteri armatörleriyle, Kovid-19 salgını sonrasında yeni gemi teslimatlarının son tarihlerini yeniden planlamak için görüşmeleri tamamladığını belirtti. Konferans görüşmesi sırasında yayınlanan slaytlarda, takvimde 8 yolcu gemisi ve 8 askeri geminin gelecek yıl teslim edileceği, 2022 yolcu gemisi ve 7 askeri geminin ise 8 yılında teslim edilmesinin beklendiği görülüyor. genel sipariş defteri 88 yılına kadar 2027 gemi olup özel gemiler ve offshore'u da kapsamaktadır. Lider sektör için yolcu gemileriFincantieri, 10 yılında 2023 yeni geminin teslim edileceğini belirtiyor.

Piazza Affari'de Fincantieri hisseleri %1 artışla 0,586 euroya ulaştı.

Yoruma