Standard & Poor's, Fiat'ın bakış açısını teyit ediyor ve bir notta ikincisinin "Fiat'ın 2014 yılında Chrysler ile entegrasyon sürecini hızlandıracağına ve yan kuruluşlar arasındaki nakit akışını kolaylaştıracak önlemler alacağına dair beklentilerimizi yansıttığını" açıklıyor. S&P, Fiat'ın Chrysler'deki kalan %41,5'lik hissesini satın alma işleminin "Fiat'ın net borcunda bir artışa yol açacağına ve bunun da emekli maaşlarına ve borçla ilgili net yükümlülüklerde benzer bir yıllık düşüşle dengeleneceğine" inanıyor. işten ayrılma sonrası sağlanan diğer faydalar. İşlemin ardından Fiat'ın agresif finansal risk profili kategorimizde kredi oranlarını koruyabileceğine inanıyoruz."
S&P ayrıca satın almanın “grubun entegrasyon girişimlerine yeni bir ivme kazandırması gerektiğini” belirtiyor. Tam kontrolün, grubun ticari ve endüstriyel stratejisini küresel bazda kullanması için daha fazla esneklik sağlayacağını ve zaman içinde maliyet tasarrufu sağlayabileceğini düşünüyoruz. Tam entegrasyon aynı zamanda Fiat'ın hafif ticari araç ve minivan segmentindeki konumunu destekleyecek ve önümüzdeki birkaç yıl içinde gelir artışını destekleyecek çapraz satış anlaşmalarına olanak sağlayacaktır. Büyüyen Kuzey Amerika otomobil pazarına ve Asya pazarına Chrysler'in ana maruziyeti, aynı zamanda grubun Avrupa'daki bunalımdaki kitlesel pazara olan güçlü maruziyetini de azaltacaktır.
Ajans, Fiat'ın endüstriyel kapasite fazlası ve Avrupa'daki üretim tesislerinin yetersiz kullanımından muzdarip olmaya devam etmesine rağmen, Fiat'ın Latin Amerika'daki ve Chrysler'in Kuzey Amerika'daki performansının bu yıl işletme kazançlarını desteklemesini bekliyor. Fiat'ın likiditesi de S&P tarafından "yeterli" olarak derecelendirildi ve bu, Fiat'ın kredi metriğine katkıda bulunan kalemler sürdürülebilir bir temelde gelişirse ve grup dış büyümede ve hissedarlara yapılan ödemelerde sürekli ılımlılık gösterirse Lingotto'nun notunu yükseltebilir”.
