"Geri dönüş planı yok" Confindustria. Kişisel bağlantılarım olan Squinzi ile tanıştım. Ama bunu düşünmüyorum bile." kelimeleri kıyma Sergio Marchionne, CEO'su emireski Bertone tamirhanesinin küllerinden doğan yeni Maserati fabrikasının açılış ziyareti için bugün Grugliasco'ya giden .
Diğer bir kuruluşa gelince, pomiglianoMarchionne, "Çözüm bulacağız, görüşmeler sürüyor" dedi. 19 mobil işçi. Ancak yönetici genel olarak Lingotto'nun İtalya'daki fabrikaları kapatmayacağını doğruladı: "İtalyan fabrikalarımızı dünyanın dört bir yanındaki pazarlara yönelik araçlar için bir üretim üssü olarak kullanmaya kararlıyız".
“2013 Türkiye için yeni bir dönemin başlangıcı oldu. Maserati – Marchionne eklendi -. Bu iddialı bir plan. Bu seriden çıkacak otomobiller, markayı yeniden konumlandırmak ve benzeri görülmemiş bir genişleme aşaması başlatmak için çok önemli” dedi.
İtalyan-Kanadalı yöneticiye göre, tasarlanan büyüme planı "50 yılına kadar yılda 2015 araba satışına yol açacak. Maserati'nin geçen yıl 6'in biraz üzerinde sattığını düşünürsek, çığır açan bir sıçramadan bahsediyoruz" . Grugliasco fabrikasında "kesinlikle daha yüksek hacimli başka bir temel otomobil de üretilecek: Maserati Ghibli".
Marchionne'ye göre yeni modelin üretime girmesi ve "üretimdeki müteakip artış" ile Fiat, "yıl sonuna kadar fabrikadaki tüm işçilerin tam istihdamını sağlayabilecek". Grugliasco'da "zaten bazı Ghibli ön serileri yapıyoruz", ancak resmi üretim yaz içinde başlayacak. Şu anda, eski Bertone tarafından istihdam edilen işgücünün yaklaşık yarısına eşit olan "500'den fazla kişi zaten işe döndü" ve "150 kişi daha eğitim kurslarını takip ediyor".
Avrupa pazarının zorlu durumuna gelince, Marchionne'ye göre “2015-2016'da kırılma noktasına geleceğiz. Oraya ulaşmak için ışık hızında çalışıyoruz."
Sabahın sonunda, Fiat'ın Borsadaki payı, grubun 2012 verilerinin bu öğleden sonra yayınlanmasına kadar yüzde birden fazla değer kaybetti.
