Fiat Panda Klasik hoşçakal diyor Otomobil talebinin kıta düzeyinde çökmesi nedeniyle 1500 işini kaybeden Polonya. Personel kesintilerinde eksik olan tek şey, başkan olarak yeniden onaylandıktan sonra Lingotto'nun CEO'su Sergio Marchionne'den bu sabah gelen resmi duyuruydu. Acea'nın - Avrupalı otomobil üreticilerini bir araya getiren dernek - hattı kapatma niyetini iletti Tychy ünlü küçük arabayı üreten şirket, otomobil pazarının "1.500 çalışanın işten çıkarılmasına neden olan ve şirketi kanunun öngördüğü toplu işten çıkarma prosedürünü derhal başlatmak zorunda bırakan" "çok olumsuz" durumu nedeniyle.
Kesintiler bir süredir gündemdeydi: yerel basın haberi Kasım ayı başlarında çoktan yayınlamıştı. Ve sendikalara göre, işten çıkarmalar makroekonomik bağlamdan çok Panda Classic'in üretimini İtalya'ya devretme niyetinden kaynaklanıyor. kesinlikle reddediyor. Nitekim Panda Classic, ayrılmak için yıl sonunda üretimden çekilecek. yeni modele daha büyük pazar paylarıAyrıca, Fiat'ın eski versiyonun üretimini, işçilik maliyetlerinin süreci çok daha zahmetli hale getireceği İtalya'ya devretmesi muhtemelen mantıklı olmayacağı için.
Bununla birlikte, son aylarda çeşitli siteler ve gazeteler tarafından bu yönde bir söylenti yayılmıştı, ancak gün içinde temasa geçilen şirket ve sendika kaynakları, eski Panda'yı "hayatta tutma" ve üretimini Tychy'den devretme olasılığının olduğunu kategorik olarak reddediyor. Pomigliano'da, eğer mümkünse, Campania kasabasından birçok işten çıkarmanın tekrar hizmete alınmasını mümkün kılacak bir operasyon.
Bununla birlikte, Torino teknisyenlerinin, emekli olmak üzere olan kuzenini değiştirmek ve markaya en alt sıralarda bile yeterli bir konum sağlamayı garanti etmek amacıyla Yeni Panda'nın bir tür "yeniden şekillendirilmesini" düşünüyor olmaları mümkündür. pazar. Bu, Uil Campania'nın genel sekreteri Giovanni Sgambati'nin umudu, ancak orta vadede kendimizi çok fazla kandırmaya gerek yok: "Polonya üretiminin durdurulması, en iyi hipoteze göre, sürekli kanamayı durdurabilecektir." Pomigliano'daki işlerin sayısı, Polonya modeline yönelik talebin bir kısmını yeni Panda'ya akıtıyor”, sendikacı üst yönetimden gelen haberlerin ardından yorum yaptı.
Fiat'ın Polonya sözcüsü Boguslaw Cieslar'dan yapılan açıklamada, "Panda Classic, dokuz yıl boyunca Tychy'de üretilmesine rağmen, şirket 2012 yılı sonuna kadar üretimi durdurma kararı aldı", Polonya'dan gelen tepkiler uzun sürmedi. Üretimin durdurulması, yirmi dört ay daha maaş alacak olan 1500 metal işçisine eşit insan gücü ihtiyacının azalmasına neden olacak. Panda şimdiye kadar Polonya'nın güneyindeki Tychy tesisini üretimin toplam %30'u için devreye aldı.
Avrupa pazarındaki ve özellikle İtalya pazarındaki bozulmanın neden olduğu kesintilerin resmileştirilmesi, Pomigliano d'Arco Avrupa'daki tek Panda fabrikası ve yalnızca pazarın dinamikleri (daha önce de belirtildiği gibi, herhangi bir yeniden şekillendirmeye ek olarak), Polonya'daki duruşun yeni modele olan talebi artırıp artırmayacağını açıklığa kavuşturacak, umarım üretim ritimleri üzerinde olumlu etkiler ve olası kişisel geri emilim.
Birkaç ay önce, Tychy'nin Fiat tarafından başka bir üretim hattına emanet edilmesi muhtemel görünürken (fabrikanın potansiyelini korumak için), bugün otomobil pazarındaki keskin daralma, Polonya'daki işten çıkarmaların şimdilik kesin olacağını gösteriyor. .
