"Diğer Avrupalı üreticiler ateş ediyor, biz ateşlemiyoruz" diyor John Philip Elkann Lingotto'daki Fiat montajının başlangıcında. ekler Sergio Marchionne: ”Ülke zor bir süreçten geçiyor. Özellikle şu anki gibi bir belirsizlik bağlamında verdiğimiz taahhüdün çok büyük olduğunun tamamen farkındayız. Ancak hiçbir zaman geri adım atmadık ve şimdi, böylesine hassas bir anda geri adım atmayı düşünmüyoruz” dedi. Ve unutmayalım ki “Fiat, on yıldan kısa bir süre içinde kökten ve derinden değişti. Yapısı, ekonomik boyutu, coğrafi yayılımı ve küresel otomotiv sektörü içindeki ağırlığı değişti” dedi. Ve yine: "2004 yılında Fiat, Suzuki'den çok da uzak olmayan dünya üreticileri sıralamasında on birinci sırayı aldı" ve "yok olma eşiğinde koyu kırmızı bir şirketti". "Son dokuz yılda - gözlemledi - bir İtalyan üreticinin potansiyel küllerinden küresel bir ufka sahip bir otomotiv grubu yarattık". Bu gurur gösterisi, Fiat hissedarlarıyla yapılan ve üst yönetimin siyaset alanına girmemeye çok dikkat ettiği atamadan ortaya çıkan muhtemelen en nitelikli gerçektir. "Şirketin finansman maliyetini etkileyen siyasi belirsizlik beni endişelendirmeye devam ediyor - Marchionne kendini şunu söylemekle sınırladı - ne kadar devam ederse, ağırlığı o kadar artar, ancak planlarımızda bir değişiklik yok ve değişiklik yapmayı da beklemiyoruz".
Kısacası, yıllarca siyaset dünyasının bir kısmından gelen eleştiri yağmuru altında kalan Lingotto'nun evi, aslında birkaç ay sonra Chrysler (ve Fiat Industrial ve Cnh arasındaki birleşme), İtalyan köklerini sağlam bir şekilde koruyor. İtalyan fabrikalarındaki taahhüt ve aynı zamanda Rcs Media Group'taki sermaye artışına katılım sayesinde.
CHRYSLER DOSYASI, HAZİRAN AYINDAKİ HABERLER
Sermaye artışı hayır. Transferler, belki evet. Ama değil Şahlanan at. ”Ferrari, grup içinde en büyük stratejik değere sahip varlıktır. Sergio Marchionne, Chrysler'in satın alımını finanse etmek için Ferrari'nin olası satışıyla ilgili olarak kitlesel pazar markaları için Ferrari gibi bir markayla ilişki paha biçilmezdir” yanıtını veriyor. ”Almanlar Alfa'ya kur yapıyor ama Ferrari'ye spazmodik bir ilgileri var. Montezemolo harika bir iş çıkardı”. Piyasa onaylıyor. 2012 mali tablolarını onaylayan (84 milyar gelir, %12 artış, 1,4 milyar kâr, ancak "yüksek likiditeyi korumak için temettü yok") onaylayan ve 1,2 milyar euro karşılığında hazine hisselerini satın alma yetkisini yenileyen Fiat hissedarlar toplantısından önce. Böylece Sergio Marchionne, Chrysler'in kontrolünü ele geçirme stratejisinin temellerini yeniden teyit etmiş oldu. "Ben açıkça söyledim - bir hissedara cevap verdi - Chrysler ile birleşmeyi sağlamak için sermaye artırımı yapma planı yok. Grup varlıklarından para kazanmak da dahil olmak üzere başka pozisyonlarımız da var. Geliştirilmesi gereken bir konu, umarım 2013'e kadar daha net fikirlerimiz olur” dedi.
Bu nedenle, en önemli konuda iletişim kurulacak haber yok, çünkü söz hala ABD yargıçlarının elinde: “ile Veba fonu üzerinde opsiyonu kullandığımız Chrysler hissesinin değeri konusunda bir anlaşmaya varmadık. Delaware mahkemesine gittik, ikinci çeyrekte bir karar bekliyoruz. Küçük bir mesele değil çünkü Nisan 2009 tarihli anlaşma hükümlerine göre %41,5'lik paket Chrysler 1,8 milyar dolar değerinde olması bekleniyor. Grubun çalışanlarının ve emeklilerinin sağlık masraflarını sigortalayan Veba fonu ("Anlıyorum - diyor Marchionne - dişçi için parayı bulmaları gerekiyor..."), restore edilmiş Chrysler'e 4,2 milyarlık bir değer atfediyor. Her halükarda “Chrysler ile birleşme kaçınılmaz. Çözümü çeyrek içinde görmüyorum. Umarım yıl sonuna kadar bunu nasıl başaracağımıza dair daha fazla eminliğe sahip oluruz” diye ekledi Sergio Marchionne basın toplantısında.
AVRUPA SADECE 2015'TE DENGEDE
ABD'nin geleceğini belirlemeyi bekleyen Marchionne, 2013 yılı tahminlerini ilk çeyrek verilerinin açıklanacağı Nisan ayının sonuna erteledi: “Kuzey Amerika, Latin Amerika ve Asya'daki piyasaların durumu – dedi. tahminlerimizi desteklemeye devam ederken, Avrupa pazarı için önemli düzeyde belirsizlik devam ediyor”. Avrupa'da başabaş noktasına 2015/16'da ulaşılacaktır. O zamana kadar veya en azından “Avrupa'daki durum bir kesinlik temeli bulana kadar, maksimum likidite sağlamayı ihtiyatlı buluyorum. Gelecekte endüstriyel operasyonlar yapabilmek için kutudan faiz ödüyoruz” dedi. Bu, CEO Sergio Marchionne tarafından Fiat'ın "yaklaşık 20,9 milyar likiditeye sahip olduğunu, muazzam bir seviye" olduğunu hatırlatarak ifade edildi. "Alternatiflerden biri - diye ekledi - Veba hisselerini satın almak için likiditeyi kullanmak, eğer bir anlaşmaya varacaksak, bunu yapmak için hazır nakitimiz var". Bu arada Volkswagen ile silahlı barıştan hiç söz edilmedi. ”Almanlara olan hayranlığımı paylaşıyorum. Onların seviyelerine de ulaşmayı umuyoruz” dedi. Bu, Fiat toplantısında küçük bir hissedara yanıt veren Sergio Marchionne tarafından ifade edildi. Alman rakiplerimizin teknik kapasitelerini asla sorgulamadım ve asla sorgulamayacağım. Geçerli rakipler, son yıllarda harika bir iş çıkardılar. Bazı piyasa davranışları kabul edilebilir, bazıları ise kabul edilemez, en azından bazı Alman rakipler açısından"
ELKANN: RCS, GÜVENİLİR PLAN
"Fiat sermaye artırımına bağlı, plan güvenilir". Fiat başkanı John Elkann, RCS'nin sermaye artırımına ilişkin bu açıklamayı yaptı. “Başkan Provasoli'yi sermaye artırımına oranlı katılımımızı gönderdik” diye ekledi Elkann. Şirketin üst yönetiminin bir dizi girişimle yürüttüğü inandırıcı bir plan” dedi. Ve bir numara, tercih edilmeyen herhangi bir artışta rüçhan hakkının kullanılmasını dışlamaz. "Çok erken, tercih edilmeyen hissenin miktarını anladığımızda daha sonra göreceğiz".
