“Veba ile görüşmeler sürüyor. Ne zaman bir anlaşmaya varacağımızı bilmiyorum, ulaşacak mıyız bile bilmiyorum." Her halükarda, "uzun süredir proje üzerinde çalışıyoruz" denilirse, girişim "bir an önce projeyi devam ettirmek". Bu, Sergio Marchionne tarafından, Lingotto'nun Turin ve Detroit arasındaki birleşme operasyonunu tamamlamak ve görev listesinin kapılarını açmak için satın almak istediği Chrysler'in %41,5'ine sahip olan ve Amerikan sendikası Uaw liderliğindeki fonla yapılan müzakerelere atıfta bulunarak ifade edildi. -birleşme gerçeği. İtalyan-Kanadalı yönetici ayrıca grubun yeterli likiditeye, 21 milyarın üzerinde nakit paraya sahip olduğunu yineledi; Marchionne, kendisinin başkanlık ettiği İtalya ile ABD arasındaki ilişkiler Konseyi'nin düzenlendiği Venedik'ten konuştu.
Marchionne ile sendika arasında aylardır, Delaware mahkemesi önünde açılan bir davayı da içeren gergin bir çekişme sürüyor. Temmuz ayında, ABD eyaletinin adaleti, Chrysler'in sermayesinin %3'ünden (kesin olarak %3,3) biraz fazla olan bir paketin değeri konusunda kendisini ifade etmelidir ki bu, toplam fiyatı sabitlemek için mükemmel bir referans noktası olacaktır. İki taraf arasındaki mesafe oldukça fazla: Fiato 3 milyar dolar teklif ediyor ve Uaw 4,3 milyar dolar istiyor. Psikolojik savaşta, rakibin direncini zayıflatacak hamleler eksik olmadı: Veba fonu kısa süre önce General Motors'taki hissesini piyasada sattı (bu konuda ABD Hazinesi, ticarete dönüş amacıyla elden çıkarmayı hızlandırdı) nakit para 600 milyon doların üzerinde. Sanki Marchionne'a şöyle der gibi: likidite stokladık, şimdi satış yapmak için acelemiz yok.
