Ferrari Ftse Mib'de yarışıyor 171 milyon TL kârla kapatan üçüncü çeyrek hesaplarının açıklanmasının ardından 3 ay önce verilen yönlendirme aralığının üst kısmındaki hedefleri yükseltme kararı alındı. Şahlanan At unvanı, hafif bir patinajdan sonra beşinci vitese geçti ve saat 16:5,44'da %165,75 artışla gün içi en yüksek seviyesi olan XNUMX Euro'ya ulaştı.
Çeyrek, analistlerin beklentilerini aştı. L'Yararlı bahsedildiği gibi geçen yılın aynı dönemine göre %171 artışla 1 milyon euro oldu. Biraz düşüşle (%-3) 888 milyon Euro i geliriken satış %7 düşüşle 2.313 adede gerilediler.
Keskin yükselişteebitda%6 büyüyerek 330 milyon avroya ulaşan marj %37,2'dan %33,9'ye yükseldi. L'ebit %222 düşüşle 2 milyon gelirken, marj %25'den %24,8'e yükseldi. nesli serbest nakit akışı endüstriyel pozitiftir ve 77 milyon euro'ya eşittir.
Ilişkin yılın ilk 9 ayı, teslimatlar %17 düşüşle 6.440 adede, gelirler %16 düşüşle 2,391 milyar avroya, ebitda %18 düşüşle 771 milyona ve %32,3 marjla (%33'ten) gerçekleşti. Ebit, marjı %33'dan %465'e düşerek %19,5 kayıpla 24,6 milyon Euro'ya geriledi. Son olarak, 30 Eylül itibarıyla net kâr, 35'un aynı dönemine kıyasla %346 düşüşle 1,86 Euro'luk düzeltilmiş seyreltilmiş EPS ile %34 düşüşle 2019 milyon Euro'ya geriledi.
Çeyreklik verilere geri dönecek olursak, otomobil teslimatlarının kaydedilen düşüşe rağmen tüm yıl için üretim planının temposuna uygun olduğunu belirten şirket, 500 birimin kurtarılması Coronavirüs acil durumu nedeniyle kurulan yedi haftalık üretim askıya alınmasının ardından kaybedilen 2.000 arabadan biri. Model bazında bakıldığında 8 silindirli (V8) modellerin satışları %12,8 azalırken, 12 silindirli (V12) modellerin satışları %15,4 arttı. SF90 Stradale ve Ferrari Roma'nın teslimatlarının 2020'nin dördüncü çeyreğinde başlayacağı onaylandı.
Coğrafi düzeyde, EMEA bölgesindeki satışlar %13 artarak 1.288 adede yükselirken, düşüş esas olarak Amerika (%-35), Anakara Çin, Hong Kong ve Tayvan (%-25), Apac bölgesindeki istikrarlı teslimatlar ile ilgiliydi. .
L 'net sanayi borcu 30 Eylül 2020 itibariyle 715 milyon euro'ya eşitti, 776 Haziran 30 itibariyle 2020 milyon euro'ya kıyasla bir iyileşme mevcut toplam likidite 1,879 milyon Euro'luk kullanılmamış taahhütlü kredi limitleri dahil olmak üzere 1,812 milyar Euro'ya (30 Haziran 2020'de 700 milyar Euro) ulaştı.
2020'nin tamamına gelince, Ferrari tahminleri revize etti, 3 Ağustos'ta piyasaya sunduğu yönlendirme aralığının üst kısmındaki hedefleri yükseltti. Şirket, "Bu tahmin, operasyonların Covid-19 salgını nedeniyle daha fazla kısıtlamadan etkilenmemesi koşuluyla yapılmıştır." Ayrıntılı olarak, Ferrari 2020 net gelirlerinin yaklaşık %3,4'lik bir marjla yaklaşık 1,125 milyar Euro'luk düzeltilmiş FAVÖK ile 32,5 milyar Euro'yu aşmasını bekliyor. Düzeltilmiş FAVÖK'ün yaklaşık %700'lik bir marjla yaklaşık 20 milyon Euro olması bekleniyor. Düzeltilmiş seyreltilmiş EPS hedefi 2,8 Euro'dur ve endüstriyel serbest nakit akışı yaklaşık 150 milyon Euro'dur.
Üçüncü çeyrekte Ferrari, özellikle gelirler açısından "sağlam" sonuçlar aldı. 2020 rehberlik aralığının en üstüne ulaşabileceğimize ve özellikle teslimatlar, gelirler ve FAVÖK açısından çok güçlü bir dördüncü çeyrek geçireceğimize eminiz” dedi. belirtilen bu Ferrari'nin CEO'su Louis Camilleri. Yönetici, dönemin hacimlerinin "bazı modellerin üretiminin sona ermesi ve diğerlerinin üretiminin başlamasından" etkilendiğini açıkladı. Teslimatlar konusunda Camilleri, "talepten değil, tedarikle ilgili sorunlardan etkilendiklerini" belirtti. Camilleri, birikmiş siparişlerin Ekim ayında normalden %30 daha yüksek olduğunu ve iptal seviyesinin çok düşük olduğunu ekledi.
