Dominique Senard'ın Renault başkanı olarak onaylanması, Fransız hükümeti tarafından temsil edilen kamu hissedarının geçen Çarşamba günkü hissedarlar toplantısında otomobil üreticisinin üst yöneticisi tarafından dile getirilen açık eleştirilere rağmen, FCA ile evlilik planının gerçekleşeceğinin ilk işareti. ölmedi ama kısa sürede tekrar dirilebildi.. Yeniden başlatma testleri çoktan başladı, ilk gemi enkazından sonra bile ihtiyatlılık şart.
Senard, FCA ile birleşmeyi mümkün olan en iyi proje olarak gördüğünü hiçbir zaman gizlemedi - ve Başkan Emmanuel Macron da başlangıçta bu görüşteydi - ancak düğünü yeniden başlatmak için zemini yanlış anlamalardan ve şaşkınlıklardan arındırmak gerekiyor. FCA CEO'su Mike Manley de son günlerde bu konu üzerinde çalışıyor ve Senard ile diyaloğunu hiç kesmedi. Ancak şimdi, evlilik bis projesinin ilk aşamasına yalnızca FCA ve Renault dahil olsa bile, Fransızların Japonlardan onay alabilmesi gerekiyor.
Fransızlar ile FCA arasındaki gizli görüşmelerden çıkan haberler başlıca üç. Birincisi, kamu hissedarının Renault yöneticilerine daha fazla manevra alanı ve daha fazla özerklik bırakma isteğini sembolize etmek için Fransız devletinin Renault sermayesindeki şu anda %15 olan hissesinin azaltılması. Elbette, Fransızların başlangıçta Paris'te istediği FCA-Renault grubunun yönetişimi ve genel merkezi konusu ikincil değil.
Aynı zamanda, Il Sole 24 Ore'nin yazdıklarına göre, nihai FCA-Renault direğinin Japon Nissan'a katılımı - ve bu ikinci önemli nokta - yüzde 43'e düşebilir.
Ancak FCA ile Renault ve Fransızlar ile Japonlar arasındaki müzakerelerde asılı duran üçüncü bir bilinmeyen daha var: Renault ile ilişkilerde en müsait ve açık olanlardan biri gibi görünen Nissan'ın CEO'su Hiroko Saikawa, eyerde kalmak mümkün mü? 25 Haziran'daki Nissan toplantısında bilinecek ve bu, gelecekteki herhangi bir tartışma için belirleyici olmayı vaat ediyor. Belki de Senard'ın Nissan'a Japon yönetişim reform projesini reddetme tehditleri bu anahtarda okunmalı, ancak kesin olan şu ki, Saikawa'nın Japon şirketinin başında kalabilmesi için toplanan hissedarların yarısından fazlasının onayına ihtiyacı var. montajda.
Kısacası, FCA-Renault düğünü Paris'ten geçiyor ama şu anda esas olarak Japonya'dan geçiyor.
