Komisyon, Fiat Chrysler araçlarının onayına ilişkin AB yükümlülüklerine uymadığı için İtalya'ya karşı bir ihlal prosedürü başlattı. Avrupa mevzuatı uyarınca, bir araba tipinin "tek bir pazarda tek tek otomobillerin satılabilmesinden önce" tüm Avrupa standartlarını karşıladığını doğrulamak ulusal makamlara kalmıştır. Bir otomobil üreticisi düzenleyici yükümlülüklerini ihlal ederse, ulusal makamlar düzeltici önlemler almalı (geri çağırma emri vermek gibi) ve para cezaları uygulamalıdır. Vizörde, 500X'e monte edilmiş kirletici emisyon kontrol yazılımı bulunur.
Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio dün iç pazardan sorumlu Komisyon Üyesi Elzbieta Bienkowska ile telefon ve yazılı iletişim yoluyla temasa geçti ve Komisyon'un ihlal prosedürünü başlatmasının önerildiği varsayımları paylaşmadığının altını çizdi.
Delrio - bakanlıktan bir not okuyor - ayrıca, Arabuluculuk Komisyonunda sağlanan açıklamaların, Onay Merciinin doğru davranışını ve yasadışı cihazlar olmasa bile FCA'nın araçlarında bağımsız olarak ürettiği iyileştirmeleri vurguladığını da onaylıyor.
Bugün başlatılan prosedürle Komisyon, İtalya'dan "kullanılan yenilgi cihazının teknik gerekliliği - ve dolayısıyla meşruiyeti - konusunda üretici tarafından sağlanan yetersiz gerekçelendirme" konusundaki endişelerine bir yanıt vermesini ve İtalya'nın başarısız olup olmadığını netleştirmesini istiyor. söz konusu FCA araç tipi ile ilgili düzeltici faaliyette bulunma ve otomobil üreticisine yaptırım uygulama yükümlülüğü.
Resmi bildirim mektubu, ihlal prosedürünün ilk aşamasıdır ve Komisyonun “gerçekleri aydınlatmak ve Komisyon tarafından belirlenen sorunlara bir çözüm bulmak” amacıyla İtalyan yetkililerle diyaloğunun bir parçasını oluşturur. İtalya'nın Komisyon tarafından öne sürülen argümanlara yanıt vermek için iki ayı var, aksi takdirde Komisyon gerekçeli bir görüş göndermeye karar verebilir.
