Bugün dördüncü küresel otomotiv grubunun doğumunu resmen ilan edecek olan FCA ve Peugeot (PSA) arasındaki flaş evliliğe yeşil ışık yakıldı. Yine aynı gün FCA ilk 9 aya ait hesapları yayınlayarak 2019 hedeflerini teyit etti ve 2020 tahminlerini iyileştirdi.
Birleşmeye evet, Wall Street Journal'ın ilk söylentilerinden birkaç saat sonra Çarşamba günü geldi. Agnelli-Elkann ailesinin evi ile Peugeot'ların evi arasındaki evlilik, Avrupa kapitalizminin iki tarihi ailesi, akşamları önce Fransız grubunun ve İtalyan-Amerikan grubunun yönetim kurulunun olumlu beyanıyla. Tümü karta karşı kart için olan birleşme, eşit olarak eşleştirilecektir.
Yeni grubun CEO'su Portekizli Carlos Tavares ve başkanı John Elkann olacak: geçen Pazar Paris'te dört saatliğine bir araya geldiler. Böylece doğdu 40 milyar avro değerinde ve 8,7 milyon araba üreten bir dev Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Lancia, Maserati, Dodge, Peugeot, Opel markalarını bir araya getiriyor. Yılbaşına hazır olacak yeni grubun genel merkezi Amsterdam'da olacak.
FCA, bir dağıtım olasılığını değerlendiriyor hissedarlarına 5 milyar olağanüstü temettü Psa ise bileşen şirketlerinden birinin bir yan kuruluşunu oluşturabilir.
FCA ile Renault arasındaki evliliğin Fransız hükümetinin ağır müdahalesi nedeniyle başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından yaz aylarında başlayan iki otomobil üreticisinin flaş evliliği, hisse senetlerini borsada ecstasy'ye gönderdi: Piazza Affari'de FCA dün %9,53 artışla hisse başına 12,87 Euro'ya ulaşarak holding şirketi Exor'u da yukarı doğru sürükledi (+%4,6), Psa ise Borsa Paris'te %4,53 artışla hisse başına 26 Euro'ya ulaştı.
Bu kez Fransız hükümetinin ve Çinlilerin azınlık varlığı Dongfeng'in başkenti Peugeot'da. megafüzyonun önüne geçecek gibi görünmüyorlar. İtalyan Hükümeti tarafından müdahale olmaksızın takdir ifade edilmiştir.
Avrupa'daki ilgili pazar paylarının ötesinde, FCA, Amerika pazarındaki güçlü varlığını bir çeyiz olarak, Asya'daki PSA'yı ve elektrikli arabaya yapılan güçlü yatırımları getiriyor.
XNUMX AYLIK SONUÇLAR: ARTAN KÂR, REKOR FVÖK
Bu arada Fiat Chrysler, 179 milyar olağanüstü zarar nedeniyle 1,4 milyon zararla kapatan ancak düzeltilmiş marj (%7,2'de) ve düzeltilmiş FVÖK'ü rekor seviyelerde kaydeden üçüncü çeyrek hesaplarını da yayınladı. daha uygun karışım ve daha iyi fiyatlar, daha düşük teslimatlara rağmen: özellikle, düzeltilmiş FAVÖK, 2'in aynı dönemine kıyasla +%5 artışla 2018 milyar dolara yakın ve düzeltilmiş net kâr 1,262 milyar (+6) %). Yenilik, Kuzey Amerika'nın büyük katkısıdır. bu sonuca göre: yalnızca bu alan 2 milyar avroluk düzeltilmiş FAVÖK ve %10,6'lık bir marj bildirdi. Öte yandan, EMEA bölgesindeki performans biraz daha az iyiydi; net gelirler, esas olarak düşük hacimlerin etkisi ve aynı nedenle düzeltilmiş FAVÖK'teki düşüş ve aynı zamanda olumsuz fiyat etkisi nedeniyle %6 düştü. düzenleyici ve ürün maliyetlerindeki artış.
Küreselleşmek, endüstriyel serbest nakit akışı 178 milyon dolara yükseldi İş planına göre 2,2 milyarlık yatırım hariç avro. Genel küresel sevkiyatlar, büyük ölçüde Kuzey Amerika ağındaki devam eden envanter disiplini nedeniyle %1.059.000 düşüşle çeyrekte 9 araç oldu. fca var cari yıl için hedefleri teyit etti: "Son çeyreklerde koruyabildiğimiz olumlu ivme, 2019 hedeflerini gerçekleştirme kabiliyetimize olan güvenimizi pekiştiriyor" notu açıklanıyor.
Ayrıca dönemin yenilikleri arasında Maserati'nin güncellenen ürün planı, tam akülü elektrikli tahrik sistemine sahip tüm yeni modellerle; bu Terna ile mutabakat zaptı, elektrikli araçların bir "akıllı" şarj altyapısı aracılığıyla elektrik şebekesiyle etkileşime girmesine izin veren araçtan şebekeye gibi sürdürülebilir mobilite hizmetleri ve teknolojilerinin ortak deneyleri için İtalyan yüksek gerilim iletim şebekesinin operatörü; FCA Bank'ta Kredi Agricole Tüketici Finansmanı ile Ortak Girişim süresinin 2024 yılına kadar uzatılması.
"Üçüncü çeyreğin güçlü sonuçları - yorumladı CEO Mike Manley -, Kuzey Amerika'nın rekor performansı üzerine inşa edilen, yıl için hedefleri teyit etmemize ve finansal performans açısından daha iyi bir 2020'ye bakmamıza izin veriyor. Ayrıca, ürün portföyü planlarındaki değişiklikler, EMEA ve Maserati'deki performans iyileştirme stratejisinin merkezinde yer alıyor."
