Volkswagen, Fiat Chrysler'ı aramaya geri dönecek olası bir ortaklık hakkında “sohbet etmek”. Bu, FCA CEO'su Sergio Marchionne tarafından Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki bir basın toplantısının oturum aralarında ifade edildi.
"Marchionne'nin altını çizdiği Volkswagen, krizden en büyük etkiyi görecek" PSA-Opel birleşmesi ve kesinlikle başka sorunları var. Ama eminim ki doğru zamanda gelip kapımızı çalacak ve sohbet edeceğiz" dedi. Ancak Marchionne için "FCA'nın en uygun ortağı General Motors olmaya devam ediyor".
Marchionne bu sabah Pomigliano d'Arco'daki FCA fabrikasından da bahsetti. Panda'nın artık üretilmeyeceğini duyurmak Campania fabrikasında: "2019-2020'de gelecek olan geleceğin Panda'sı, orada yapmayacağız, İtalya'da yapmayacağız. Kusura bakmayın ama Pomigliano daha iyisini nasıl yapacağını biliyor”.
"Pomigliano'da Alfa Romeo serisinden sınıfının en iyisi bir otomobilin onaylanması iyi bir haber. Fim Cisl'in sekreteri Marco Bentivogli -. FCA, İtalyan fabrikalarının 2018 yılına kadar tam istihdam hedefini her zaman teyit etti ve bu haberler bu yönde ilerliyor. Pomigliano fabrikası sıradan bir fabrika değil, FCA'nın yeniden lansmanının başladığı, binlerce kız ve erkek çocuğun taahhüdünün bu endüstriyel ve sendika başarısının temellerini attığı yer. Pomigliano tüm hedeflerine ulaştı ve siyaset çoğu zaman unutsa da bunun nedeni sendika ve onlara karşı herkesle kollarını sıvamış işçiler. Daha yüksek kar marjına sahip birinci sınıf otomobillere odaklanmak, bir yıl önce ortaya çıkan olumlu bir gerçek, basın toplantılarından sonra, beklentilerin karşılaştırılmasının endüstriyel ilişkilere dayanacağını umuyoruz".
"Otomotiv sektörü, küresel düzeyde - devam etti Bentivogli - çeşitli büyük Avrupalı ve küresel oyuncuların konsolidasyon sürecinde ve ayrıca araçların tahriki ve sürüşüyle ilgili teknolojik yeniliklerde hızlanma yaşıyor, bu iki tema uyandırmalı. siyasetten ve bankacılık sisteminden daha ciddi ilgi. Korumacılarımızın tüm taşralılıklarını ve beceriksizliklerini ortaya çıkardıkları sorunlar. Bu sorunları mümkün olan en kısa sürede bu büyüklükteki zorluklarla başa çıkabilecek endüstriyel ilişkilere geri getirmek için bir neden daha. FCA önceden oynadı, şimdi Fiat Grubunun çok uzun yıllardır yürüttüğü marjinallik riskinden kurtulma aşamasını tamamlamak için uluslararası ittifakların ve birleşmelerin büyük stratejilerinin girdabında kalmak önemlidir".
