pay

FCA: Marchionne bir teknoloji ittifakı arayışında

Amsterdam'daki hissedarlar toplantısında CEO gelecekteki projeleri duyurur: "Bu, yıl içinde benim ana hedefim olacak". Hissedarlar 2016 hesaplarına yeşil ışık yaktı ve %10'a kadar adi hisselerin geri alım planını onayladı.

Asıl hedefim mi? Yıl içinde yeni teknolojileri ithal etmek için bir anlaşma”. reklam Sergio MarchionneFiat Chrysler, CNH ve Ferrari'nin hissedarlara 120 milyon karının dağıtılmasını onaylayan toplantılarının düzenlendiği Amsterdam Schiphol Havalimanı'nda dünkü maraton maratonunun maratonunda. Şimdilik, geleneksel bir rakiple büyük bir ittifakın yolunu açmış olan ("Volkswagen ile bir alışverişimiz oldu ama hiçbir zaman bir ittifaktan veya konsolidasyondan söz edilmedi"), CEO şunları hedefliyor: Silikon Vadisi bölgesindeki varlığını güçlendirmek, Mountain View'in sürücüsüz otomobiller devi şirketi Waymo aracılığıyla kurulan ve temel olarak bir Chrysler Pacifica hibrit minivan filosu kullanan Google ile eksende zaten güçlü. Ancak, "Silikon Vadisi'nde tek bir kişiyle evlenmemelisiniz, çünkü bir kez evlenirseniz, sıkışıp kalırsınız" diye uyarıyor. Bu nedenle, Google ile işbirliği patlıyor olsa bile ("çok mutluyum") başka ortaklıklar geliştirme durumu. Elma? "Onlara benzer bir teklifte bulunduk." Tesla mı? FCA'nın bir numarası, "Onlarla hiçbir zaman herhangi bir ittifak veya konsolidasyon hakkında konuşmadık" dedi. Kısacası arayış devam ediyor. Dikkatle, çünkü "arabayı yeniden icat etmek isteyen on şirketten dokuzu iflas edecek ve hayır, onlara sermaye sağlayacak durumda değiliz". Aynı şey hidrojen için de geçerli. ”Fiat kaynakları israf edecek durumda değil Teknoloji yükselirse, yararlanabileceğimiz çok sayıda tedarikçi olacak.”

Kısacası, kaynaklar zaten bilinen hedef üzerinde yoğunlaşmıştır: yıl sonuna kadar borcu iptal etmek. ABD pazarındaki yavaşlama göz önüne alındığında, Exane'i "FCA partisi bitti" yazmaya itecek kadar belirgin olduğu için kolay değil. Marchionne o kadar karamsar değil. Fiat Chrysler'in 2017'nin ilk çeyreği “beklendiği gibi yılın en zayıfıydı. Faturaya koymuştuk. Bütün bunlar 2017 ve 2018 hedeflerini etkilemeyecek: doğru ürünlere sahip olduğumuzu düşünüyoruz ve borçsuz bir toplum istiyoruz.” Bununla birlikte, Amerika'daki düşüş, "her şeyden önce Chrysler 200 üretiminin sona ermesi ve kurumsal filo pazarının performansıyla bağlantılıdır". Ancak Beyaz Saray'ın benimsediği politikalardan hiçbir etkisi olmadı. “Trump belirli bir Amerika'yı temsil ediyor, Amerika'nın sert çekirdeği ve Amerika'daki faaliyetleri merkezileştirme fikri gibi, yapmaları gerektiği gibi belirli Amerikan çıkarlarını savunuyor. Pek çok endüstri Amerika'daki faaliyetlerini genişletmeye çalıştı ve biz ve GM Meksika'da pikap üretimine devam etmeye karar verdik”. Ancak ABD adaletinin itiraz ettiği dizel emisyonlarıyla ilgili olarak Marchionne şunları ekledi: "Geriye dönüp bakıldığında, ABD'de bize sorun çıkaran 104 dizel motoru satmasaydık belki daha iyi yapardık".

İşte toplantının ana yenilikleri 2016 sonunda hesapları onaylayan şirket, 1,8 milyar Euro net kâr, 2,5 milyar düzeltilmiş net kâr (+%47), 6,1 milyar düzeltilmiş FAVÖK (+%26) ve azalan borç (4,6 milyar, 500'e göre 2015 milyon daha az). Yönetim kurulu, John Chambers'ın yüzlerce teknolojik satın alma yaptığı Cisco System'e sağ kolu olan Milanese doğumlu Michelangelo “Mike” Volpi'nin girişiyle onaylandı. Halihazırda Exor yönetim kurulunda bulunan kendisi, Silikon Vadisi'ndeki olası anlaşmaları değerlendirmek için doğru kişi olacaktır. 

Meclis de ayrılığı onayladı "FCA'nın L'Espresso Editorial Group'ta elinde bulunduracağı adi hisse senetlerinin sahiplerine dağıtım işleminin ilk adımını oluşturan". Ayrıca, yönetim kuruluna adi hisselerin %10'una kadar geri alma yetkisi verilmiş olup, bu yetki hisse senedi yönetiminde "ilave esneklik" sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Yoruma