Agnelli hukuk danışmanları için iş sıkıntısı yoktur. Avukatlar var bir Exor davasının madenini etkisiz hale getirdi Fransız Covéa'ya karşı, pandeminin ortaya çıkardığı sorunlar sayesinde Partner Re'nin satın alınmasından geri adım attığı için suçlu John Elkann, milyarder davalarıyla tehdit ettikten sonra, devlerden biriyle avantajlı da olsa bir anlaşmaya varmayı tercih etti. finansal transalpinler, mahkeme salonunda yüzleşmekten kaçınıyor. Anlaşma, Covéa'nın İş Ortağı RE tarafından yönetilecek bir araca Exor ile birlikte 1,5 milyar Euro yatırım yapmasını gerektiriyor.
Miktarın yarısı Exor ile birlikte yatırımlara ayrılacak. bazı özel araçlara 750 milyon daha yatırım yapılacak gayrimenkul felaketlerine ilişkin reasürans sözleşmelerine ve diğer kısa vadeli sözleşmelere adanmış Partner RE tarafından yönetilmektedir (Ocak 500'den bu yana 2021 milyon ve Ocak 250'ten bu yana 2024 milyonluk ilk yatırım). Anlaşmanın finansal etkisini değerlendirmek zor. Bununla birlikte, stratejik değeri açıktır: Exor, reasürans alanındaki varlığını güçlendiriyor ve Covéa hala yeni büyüme alanları ararken olası bir geri dönüş için rezervasyon yapıyor.
Uzaklaşan bir amaç için, politik olarak daha sinsi bir başkası geri dönüyor. General Motors yeniden görevde Benzer bir talebi zaten reddeden Detroit federal savcılığı, FCA'yı otomobil birliğinin liderleriyle manevralar yoluyla sözleşmenin yenilenmesi için müzakereler sırasında GM'nin kendisine zarar verdiği için kınadı. İddia edilen boykot, iki meclis arasında bir anlaşmayı desteklemek için bizzat Sergio Marchionne tarafından planlanacaktı.
Suçlama taşındı bir Chrysler yöneticisinin rüşvetten mahkûm edilmesinin ardından, Detroit mahkemesi tarafından zaten reddedildi, ancak GM'nin CEO'su Mary Barra, iki sendika liderinin, Dennis Williams ve Joe Ashton'ın (kurulun eski iki üyesi) katılımına dair yeni kanıtlara sahip olduğunu iddia ederek göreve döndü. GM'nin Uaw adına (otomobil devinin hissedarı) vergi cennetlerinde rüşvet ödemesi karşılığında Marchionne'a bilgi aktaracak ve sendika ilişkilerini sabote edeceklerdi.
Bu sefer mahkemenin Bayan Barrache'nin taleplerini kabul etmesi pek olası değil. daha çok rahatsız edici bir operasyon gibi görünüyor Pandeminin verdiği zararla başlayarak bugüne kadar her türlü engeli aşan PSA ve FCA birleşmesinden birkaç ay sonra. Birçok analist, birleşmenin şartlarının, tecrit sırasında tahakkuk eden hesapların, özellikle de FCA'nın kötüleşmesine dayanamayacağına inanıyordu. Ancak İtalyan-Amerikan şirketi tarafından ABD bileşeni sayesinde açıklanan rakamlar, PSA'nın ayak basmasına izin veren anlaşmayı savunmaya kararlı olan yeni grubun gelecekteki lideri Carlos Tavares'in sevincine göre beklenenden çok daha iyiydi. Birleşik Devletler.
O halde en kötüsü Avrupa'da da geride kaldı: Temmuz ayında İtalya'da grup 31.044 araba sattı, bu da İtalya pazarının yaklaşık %9'unu oluşturuyor ve bu da pandeminin en düşük seviyelerinden toparlanıyor: - Temmuz'da %11 Haziran'da -%23,7, eko-ikramiyelerin tercih ettiği güçlü bir toparlanma beklentisiyle (ilk üç günde 12 milyon avro talep edildi). Bu parti zamanı değilkısacası, ancak elektrikli 500 ve yeni Maserati modellerinin kalkışını biraz iyimserlikle bekleyebiliriz. Ve sabahın sonunda FCA'yı %3'ün üzerinde bir artışla ödüllendiren piyasa, buna inandığını gösteriyor.
