Yetkili geldi. FCA, Intesa Sanpaolo ile Sace garantisiyle 6,3 milyar euroluk maksi kredi imzaladı. Üç yıl vadeli olacak kredi limiti, yalnızca ülkemizde yürüttüğü faaliyetler için ve "İtalya'da otomotiv sektörünü oluşturan 10.000'in üzerinde küçük ve orta ölçekli işletmeyi desteklemek" amacıyla kullanılacak. Duyuru doğrudan şirketten geliyor ve bu da şuna işaret ediyor: kredinin %80'i kefaletten yararlanacak Saçe, 24 Haziran'da önce Sayıştay'dan sonra MEF'ten gelen vekâletnamenin ardından Cdp'nin kontrolündeki İtalyan ihracat kredi kuruluşu.
"Sace kredisinin 6,3 milyarı 3 yıl vadeli kısa vadeli likidite ihtiyacına bağlı" FCA'nın EMEA bölgesi COO'su Pietro Gorlier, "İtalya'da yaptığımız masrafları karşılıyorlar, likidite sorunlarımız tedarik zinciri için de sorun haline geldiği için bizi ve tedarik zincirimizi desteklemeyi hedefliyorlar" dedi.
Operasyonun detaylarına giren FCA, önümüzdeki günlerde başlayacak olan ödemelerin Intesa Sanpaolo ile açılan özel cari hesaplar üzerinden yönetileceğini duyurdu. yaklaşık 10 İtalyan tedarikçiye ödeme yapmak ve yatırımları desteklemek çeşitli fabrikalarda programlanmıştır. "Bu plana dahil edilen girişimler arasında - şirketi hatırlıyor - FCA İtalya kısa süre önce Torino'da yeni elektrikli Fiat 500 ve Melfi'de plug-in hibrit Jeep Renegade ve Jeep Compass'ın üretim hatlarını başlattı", ayrıca teknik ve Modena'da yeni Maserati Mc20'nin üretimi başladı.
FCA'nın projeleri ayrıca Pomigliano'daki yeni Alfa Romeo C-UV'yi, Torino'daki Maserati GranTurismo ve GranCabrio'yu (elektrikli tahrikle de mevcuttur), Cassino'daki Maserati D-UV'yi ve halen satışta olan Maserati Ghibli ve Levante'yi (hibrit versiyonlar dahil) içermektedir. Torino üretim merkezi. FCA, "Bu faaliyetlere yeni girişimler olarak Termoli'deki yeni GSE/MHEV (Hafif Hibrit) motor modülünün geliştirilmesi ve Melfi'de Jeep Renegade ve Compass ile Fiat 500X'teki ilgili uygulamalar eklenecektir", diye açıklıyor FCA.
Pietro Gorlier “Benzeri görülmemiş bir krizle karşı karşıya kalan bu, hayati bir endüstriyel ekosistemi korumak için bir araya gelen İtalya'nın bir örneğidir. Hükümet, ülkenin en büyük bankası ve Fiat Chrysler Automobiles, birleşik güçleriyle tüm İtalyan otomotiv sisteminin İtalyan ekonomisinin toparlanmasındaki rolünü oynamaya devam edebilmesini sağlamak için çalışmaya başladı.. Bu anlaşmanın parçası olan kaynakların %100'ü İtalya'daki işletmemize yönlendirilecektir.dolayısıyla geleceği tüm sektörümüzün yeniden canlanmasına bağlı olan binlerce şirkete ve yüzbinlerce çalışana."
Senato Sanayi Komisyonu huzurundaki bir duruşmada Gorlier, tahminlere göre, 2020'de İtalya'daki FCA satışları %35 ila %50 arasında bir düşüş yaşayacak “Yılın ilk yarısında yüzde 50 gibi görünüyordu, Mart ve Nisan aylarını sıfırdan alarak ve stokta bulunan, üretilen ve dağıtılan 450 araç satılmadan kaldı ve şimdi yüzde 35'e çıkacağı tahmin ediliyor. yıl sonu”.
“Yalnızca tedarik zincirini yeniden başlatabilmek için değil, aynı zamanda stokları elden çıkarmak ve eskimiş araç filosunu yenilemek için pazarı yeniden başlatmanın ve dekarbonizasyona odaklanmaya devam etmenin, alternatif hibrit ürün yelpazesine yönelik teşvikleri genişletmenin önemli olduğuna inanıyoruz. Diğer şeylerin yanı sıra fabrikaların tamamen yeniden açılmasına izin vermeyecek olan stok arabalar için de bir prim olmalıdır. Şehir içi dağıtım yapan araç filosunun desteklenmesi de önemli olacaktır. Orta-uzun vadede hedeflere ulaşılmasını sağlamak istiyorsak hem kamu hem de özel şarj yapılarının teşvik edilmesi önemlidir” diye konuştu.
Piazza Affari'de, Milano fiyat listesine belirsiz bir başlangıcın ardından, FCA payı %1,3 artışla 8,779 Euro'ya yükseldi.
