Başarı olması gerekiyordu ve başarı da buydu. Belçika Grand Prix'sini Sebastian Vettel kazandı, her iki sürücüyü de cezalandıran pit duvarı ile pitler arasındaki karmaşa ile ağızda acı bir tat bırakan bir Cumartesi gününü telafi etti.
Başlangıçta her şey oldu: Hulkenberg fren noktasını tamamen ıskaladı ve McLaren'e tam olarak çarptı Leclerc'in Sauber'ini geçen Alonso, bu yıldan itibaren pilotların başlarını koruyan kutsal hale tarafından kurtarıldı. İlk kaosun sonuçlarında ayrıca Bottas ve Ricciardo pit stop yapmak zorunda kaldı. Daha da kötüye gitti Ricciardo'nun vurduğu Raikkonen, sağ arkayı delin ve altını bozun. Fin sürücü pit stoptan sonra tekrar yoluna giriyor, ancak bir tur sonra SF71H'nin çok hasarlı olduğunu fark ediyor ve Monza'nın gözünde motoru kurtarmak için yarışını burada da bitirmeye karar veriyor.
Güvenlik aracı kaçınılmaz, ancak yarış yönünden gelen iletişimden önce, Vettel'in Hamilton'ı iktidara getirmek için zamanı var ve yarış etkisiz hale gelmeden birkaç dakika önce yarışta liderliği ele geçiriyor.
Güvenlik aracının ardından yeniden startta Vettel, Hamilton'dan kaçarak liderliği koruyor, onların arkasında Verstappen, her iki Force India'da da iki büyük sollama yapıyor.
Hamilton, Vettel'i yakaladıktan sonra yeni lastiklerle büyülü bir tur geçirmeyi umarak durmayı bekliyor. Kendisini geride tutan, Vettel'in durup piste dönmesine izin veren Verstappen ile uğraşmıyor.
Finalde Ricciardo'nun emekliliği geliyor (Avustralyalı pilot, ilk virajın karmaşasında arabasının hasarını ödüyor), Hamilton ve Verstappen'den önce gelen Vettel'in zaferle gelişinden önceki son duygu. Bottas, Perez ve Ocon'un ve Grosjean ve Magnussen'in iki Haas'ının önünde, arkalarından yaklaşıyor. Gasly (Toro Rosso) ve Ericsson (Sauber) ilk 10'u kapatıyor.
Vettel'in başarısı (Ferrari direksiyonundaki on üçüncü zafer), Maranello'lu sürücünün Hamilton'a karşı 7 puan kazanmasını sağladı, avantajı 24'ten 17 boyuna düşen (İngiliz için 231 puan, Alman için 214 puan). Takımlar sıralamasında ise Raikkonen'in emekli olması ve Bottas'ın (375. sıradan 360. sıraya) muhteşem geri dönüşü sayesinde Ferrari'nin (17) önüne geçen Mercedes (4 puan) oldu.
Vettel yarıştan sonra "Harika bir başlangıç yaptık" dedi. Lewis solu çok zorladı ama yokuş yukarı bir şansım olduğunu biliyordum. Onu geçtim ve Force India'nın önünde kalırken kritik bir şekilde sollamayı başardım. Güvenlik aracıyla pozisyonu koruyabildim, ardından çok doğrusal bir yarışa liderlik ettim. Hamilton itti
çok, ama hızı kontrol edebildim. Son turlarda Hamilton'ın zorlamadığını gördüm ve biraz daha rahatlayabildim. Dünya Kupası? Dikkatli olun, her zaman önde olmak kolay değil, çok karmaşık bir sezon çünkü değerler birbirine yakın, Mercedes ve Red Bull orada ve o kadar büyük bir avantajımız olduğunu düşünmüyorum. Çok benzer performanslarımız var ve bu yüzden önümüzdeki yarışlarda savaşmamız gerektiğini düşünüyorum."
Ancak bir sonraki sefer Monza'da olacak. Kırmızı tifüs dalgasının Brianza pistini istila etmeye hazır olduğu Casa Ferrari. Kendi taraftarlarınızın önünde kazanmak en iyisi olacaktır, Hamilton ve Mercedes'in değerli noktalarını kemirmek için bir başka harika fırsat: "Bu harika bir takım - dedi Reds'in takım patronu Maurizio Arrivabene -, bazen hala hatalar yapıyoruz. , pilotların yanı sıra, ama biz insanız, robot değiliz. Hamilton yarıştan sonra arabamıza baktı mı? Hamilton'ın arabamıza bakması iyi çünkü onlarınkinden aşağı değil. Dün o yağmur büyücüsüyse, biz de kuru büyücülerdik. Monza mı? Mercedes ile olan savaş dinginlik, konsantrasyon ve güzel bir gülümsemeyle devam ediyor. On ikinci adama da sahip olacağız, ona çok güveniyoruz” dedi.
