Lewis Hamilton hükümdarlığını onaylıyor Formula 2015 Dünya Şampiyonası 1 İtalya GP'sini, yarışın sonunda Monza pistinin 1 sezonundan itibaren F2017 takviminden çıkarılması olasılığına atıfta bulunan "Monza'yı Kurtarın" yazılı büyük bir pankart açan Monza halkının önünde otoriter bir şekilde kazanmak.
İkincilik Sebastian Vettel'e Sondan birkaç tur sonra Spa'da patlayan ve üçüncülüğe mal olan lastik patlamasının ardından podyuma dönen. Alman, Ferrari sürücüsünden onda 4-5 daha yavaş bir yarış temposuna sahip olan Hamilton'ı asla endişelendiremedi. Olağanüstü bir Felipe Massa için üçüncülük Williams'la birlikte birkaç yıl öncesine kadar seyircisinin önünde podyumda kutlama yapmak için geri dönen. Ve tam da kamuoyuna iki kısa açıklama yapmak gerekiyor: Bir yandan Monza'da yarıştan birkaç dakika sonra podyumun altında oluşan neşeli kırmızı dalga etkileyiciyse, diğer yandan kazanana yönelik yuhalamalar. Hamilton yarışının lideri, belki de rekabeti yok ederek yarışı domine etmekten suçlu.
Kimi Raikkonen için tüm geri dönüş yarışı. Fin pilot ikinci sıradan start aldı ancak start anında başlangıç meydanına dikilmiş durumda kaldı ve düzlük varyantından çok önce tüm tek koltuklular tarafından geçildi. Raikkonen için bir geri dönüş yarışıydı ve Brianza pistinde iyi hissetmenin bir kanıtı olarak beşinci sırada sona erdi. Belki farklı bir başlangıçla iki Ferrari pilotunu podyumda görebilirdik.
Ayrıca dikkat çekici olan Nico Rosberg'e nakavt. Hamilton'ın dünya şampiyonasındaki ana rakibi olan Mercedes pilotu, tek kişilik koltuğundaki motor arızası nedeniyle dumanlar içinde kalarak sondan iki tur geride kaldı. Rosberg emekli olmadan önce üçüncü sıradaydı ve podyumda bitirirken, bu dünya şampiyonası için küçük bir geri dönüş umudunu açık tutabilirdi. Hamilton'ın zaferi ve Rosberg'in emekli olmasıyla, sıralamada ikisi arasındaki fark genişliyor: şimdi 252 puana ulaşan Britanyalı, takım arkadaşının 53 boy önünde. Genel klasmanda üçüncü sırada her zaman 178 puanla Sebastian Vettel var.
Bununla birlikte, yarışın bitiminden birkaç saat sonra not edilmelidir. Monza GP'nin geliş sırası hala tartışma konusudur. Hatta yarış yönetimi, iki Mercedes'in lastik basıncı nedeniyle soruşturma altında olduğunu duyurdu. Lastik basıncı kuralı, önceki Spa GP'de Rosberg için antrenmanda ve Vettel için yarışta bir lastiğin patladığı olaylardan sadece birkaç gün önce getirildi. Mareşallerin kontrollerine göre, Rosberg'in lastiklerinin havası 0,3 Psi, Hamilton'ın lastikleri ise 1.1 Psi daha fazla inmiş olacaktı. Her iki araca ve özellikle Hamilton'a yaptırım uygulanıp uygulanmayacağını zaman gösterecek. Nihai sonuca kıyasla 20 saniyelik bir ceza olabilir, ancak mareşaller bu kararı seçerse, Ferrari sürücüsü Vettel'in 25 saniye önünde bitirdiği için zaferi tehlikede olmayacaktı.
