"Sana söyleyecek kötü bir haberim yok." Böylece sunumu başlar Sergio Marchionne hesapların Fiat Chrysler sürprizleri ve duyguları asla esirgemeyen CEO'nun hamlesini dinlemek için Londra'da toplanan analistlere. Ve sonuçlar göz önüne alındığında, bu sefer kesinlikle iyi bir ruh halinde olan. ABD para birimindeki patlamaya da teşekkürler i Fiat Chrysler'in euro gelirleri ikinci çeyrekte %25 arttı, kur etkisinin net %10'una karşı. Ancak bu gösterim, Sergio Marchionne liderliğindeki grubun rekor sonucunu hiçbir şekilde azaltmaz.
Bazı analistlere göre grubun zayıf halkası olması gereken Nafta bölgesi. Aksine, müthiş bir istismar sayesinde grup, olağanüstü rakamlarla çalkantılı bir haftayı yüksek bir notla kapattı: Ferrari'nin halka arz duyurusu (bu arada kâr 105 milyondan 124 milyona çıktı, fiyat teklifi 2015'te onaylandı), ABD karayolu güvenliği kurumu tarafından 105 milyon para cezası, "hacklenmiş" arabaların geri çekilmesi ve inkar etmemek için , hatta Kanada'dan gelen toplu dava tehdidi. Tüm bunlar, Londra'da Turin-Detroit grubunun yönetim kurulu tarafından onaylanan ve Piazza Affari'yi harekete geçiren ve hisse senedinin %5'ten fazla yükselerek bir kez daha 14 euro seviyesine ulaşana kadar onayladığı rakamların gerisinde kalıyor:
1) 29,2 milyar Euro ciro (25'e karşı) 23,3 milyar işletme karı için (2014'teki 1,348 milyara kıyasla +%961). 2015'in tamamı için ciro tahmini 110 milyarın üzerine çıkacak (108'e karşı). Düzeltilmiş FAVÖK'ün 4,5 milyar olacağı tahmin ediliyor (önceki tahmin 4,1-4,5).
2) Net gelir ikiye katlanarak 450 milyon dolara ulaştı. Tahmin değişmedi: 1-1,2 milyar.
3) Net borç 8 milyara düştü (8,6'dan). Yıl sonu tahmini ise 7,5 ile 8 milyar arasında.
4) Satış hedefi düşürüldü: 4,8 milyon "parça" (önceki 4,8-5 milyona karşı).
5) Magneti Marelli'nin satışı "hemen" öngörülmüyor. Marchionne, "Magneti Marelli'yi satma planlarının önümüzdeki aylarda ortaya çıkabileceği ihtimal dışı değil, ancak acil bir plan yok. Şirket gruba önemli bir katkı sağlıyor ve bu nedenle onu geliştirmek için çalışıyoruz. Harika bir iş çıkarıyor."
Hesapları yönlendiren her şeyden önce Kuzey Amerika pazarıydı. burada, 17,2 milyar gelire karşı (önceki %7,7'e karşı %4,4'lik bir marjla, GM ve Ford'unkine %10 ila %11 arasında çok daha yakın), FVÖK iki katından fazla artarak 1,3 milyara (595 milyona karşı) ulaştı. Avrupa da iyi durumda: ciro +%18, geçen yılki başabaş noktasının ardından mütevazı bir kâr getirisi (57 milyon) ve son yıllarda koyu kırmızı. Karanlık yıllarda zaten bir oksijen deposu olan Güney Amerika zarar görüyor: ciro -%15, 79 milyon kayıp. Asya da yavaşlıyor (47 milyona karşı 110 milyon kar) ama Alman rakiplerinin sıkıntılarını düşünürseniz bu çok az. Dün Volkswagen, Çin'de yaşanan talep krizi nedeniyle 2015 yılı tahminlerini aşağı yönlü revize etmek zorunda kaldı. Bu bağlamda Fiat Chrysler'in hedeflerindeki artış şüphesiz Marchionne ve John Philipp Elkann için çifte memnuniyet.
