Alman şirket, özellikle yılın ilk altı ayında grevler ve artan maliyetler nedeniyle sıkıntı yaşadı. Ancak 2025'e yönelik görünüm, Ita'nın da katılımıyla olumlu. Temettü değişmedi
Lufthansa, Alitalia markasını yeniden lanse etme niyetini duyurdu. 2024'te İtalya'nın gelirleri güçlü bir büyüme gösterecek
Operasyonun kapatılması ve 3'ten 5'e çıkacak yeni yönetim kurulunun atanması çağrısında bulunulan toplantı sürüyor. Başkan konusunda mutabakat var
Ita-Lufthansa operasyonunun kapanışı ertelendi: Ita Airways'in %325'ini satın almak için gereken 41 milyon avronun satın alınmasının ve ödenmesinin resmileştirilmesi birkaç gün daha alacak. Söylentilere göre olası tarih 15 Ocak olabilir
Ita-Lufthansa'nın satın alımı 13 Ocak Pazartesi günü sona eriyor. Zorlu bir sürecin ardından Alman havayolunun Alitalia'nın küllerinden doğan Newco'nun başkentine girmesiyle imzaya ulaşıldı.
Alman ajansı Dpa, Ita Airways'in satın alımının kapanış tarihi olarak 13 Ocak'ı belirledi ancak resmi onay hâlâ eksik. Yeni yönetim de bekleniyor. Frankfurt'ta hisseler yüzde 4 düştü
Ita Airways'in %325'ini satın alacak olan Lufthansa'ya yönelik 41 milyonluk sermaye artırımının onaylanması için Fiumicino'da olağanüstü toplantı yapıldı. Tüzük değişikliği ve iki şirket arasında tasarruf ve büyüme odaklı sinerjilerin başlaması…
Mef ve Almanların gönderdiği çarelerin ardından Avrupalı Antitröst teknisyenlerinden yeşil ışık geldi. Bu, ilk von der Leyen Komisyonunun son eylemidir.
Bakan Giorgetti, nihai planla ilgili anlaşmayı son dakikada imzaladı. Lufthansa indirimden feragat ediyor Şimdi AB'nin antitröst meselesiyle konuşalım. Kasım ayında "olumlu görüş" bekleniyor
Sonuca birkaç adım kala Lufthansa, Ita'nın son aylarda değer kaybedeceğini öne sürerek yatırımın 603 milyon euro olarak belirlenen ikinci diliminin azaltılmasını talep etti.
Alman şirket dördüncü çeyrekte geçen yıla kıyasla daha yüksek rezervasyonlar görüyor. 2026'ya kadar 1,5 milyar Brüt FAVÖK
Havacılık ve uzay devinin tüm sektörlerinde kayıplar yaşayan yeni CEO'su Kelly Ortberg, "temel bir kültürel değişim" ihtiyacının altını çiziyor. Bu arada Lufthansa, Ita Airways ile kapanmak zorunda kalırken AirBaltic'e odaklanıyor.
Ita Airways, 2024 yılının ilk yarısını olumlu sonuçlarla kapatarak gelirlerde, ebitda'da ve yolcu sayısında önemli bir artış kaydetti. Lufthansa ile kapanışı bekleyen şirket, Alitalia markasının sonuna kadar yeniden lansmanına hazırlanıyor…
Yarı yılda şirket 427 milyon zarar kaydetti. Verimliliği artırmak için geri dönüş programı başlatıldı. CEO Spohr: "AB, stratejik açıdan belirleyici ilerlemeler arasında ITA'nın katılımını kabul ediyor"
Ita-Lufthansa düğününün ardından ilk sorunlar geliyor: 2.245 eski Alitalia çalışanı için işten çıkarmalar geliyor ve Brüksel'in, Kovid sırasında büyük devlet sübvansiyonu için Lufthansa'ya odaklanması. Yeni yönetim kurulu: buna kim liderlik edecek?
Tim ve PagoPa'nın ardından İtalya'nın bir parçası daha ayrılıyor. Ancak Giorgetti için bu büyük bir başarı. Bugün, yani bir gün erken, Ita-Lufthansa düğünü için AB Komisyonu'ndan nihai onay geldi. Bazı risklerle. Almanlar…
Ocak 1'ten itibaren uçuşlarda 72 avrodan 2025 avroya çıkıyor. Sebep: Sürdürülebilir yakıt maliyetlerini karşılamak. Lufthansa ek ücreti açıklayan ilk şirket oldu; diğerleri de kısa süre içinde onu takip edecek. Neden? Yeni AB düzenlemeleri…
Brüksel, son günlerde sunulan çarelerin ardından ITA ile Lufthansa'nın evliliğine ilk kez evet dedi. Giorgetti: "Tarih belli ama her şey olabilir"
ITA ile Lufthansa arasındaki anlaşma, İtalyan şirketin Lufthansa, United Airlines ve Air Canada ile uluslararası ortaklığa girmesine AB'nin Antitröst yasağı getirmesinin ardından kesin başarısızlık riskiyle karşı karşıya. Draghi projesini a priori reddeden Meloni Hükümeti'nin amatörlüğü…
İtalyanlar ve Almanlar yeni "çözümler" önererek Antitröst'ten birleşme onayı almaya çalışıyor. Nihai karar 4 Temmuz'a kadar. Önümüzdeki günlerde yeni zirveler
Brüksel, 4 Temmuz'da yapılması beklenen kararın son tarihini uzattı. Bu nedenle geliştirilecek "her zaman" vardır. Ancak nihai anlaşmanın ekonomik olmayacağı ve dolayısıyla kabul edilemez olacağı yönündeki korkular artıyor
Lufthansa, 734 yılının ilk çeyreğinde net 849 milyon euro zarar ve 2024 milyon euro faaliyet zararı bildirdi. Ancak şirket yaz aylarında talepte keskin bir artış bekliyor. Ve hisse senedi düşüyor
Meloni Hükümeti'nin, Lufthansa Almanları lehine ITA Airways ile Delta ve Air France arasındaki düğün projesini rafa kaldırma ve hava taşımacılığında Draghi Hükümeti ile karşılaştırıldığında bir dönüm noktası oluşturma konusundaki acelesi şu ana kadar sonuç vermedi...
AB Komisyonu, Ita'nın Lufthansa ve Ekonomi Bakanlığımız ile ortak kontrolünü ele geçirme projesine ilişkin ön sonuçları resmileştirdi. Vestager, Giorgetti'ye yanıt verdi: "Geçmişte birçok birleşme onaylandı"
Lufthansa, 2023'ü şimdiye kadarki en iyi üçüncü bilançoyla kapattı, ancak grevler 2024'ün ilk çeyreğine damgasını vurdu ve hisseler kırmızıya döndü. Şirket temettü ödemesine geri dönüyor
Grev, 4 Şubat Salı günü sabah saat 20'ten 7 Şubat Çarşamba sabah saat 21'ye kadar sürecek ve 7 havalimanını etkileyecek: Frankfurt, Münih, Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Köln/Bonn ve Stuttgart
Antitröst, Brüksel'den "derinlemesine bir soruşturma" için "ikinci aşamaya" geçiyor. Korkular: "Rekabeti azaltmayın." Mef: "Kararlılıkla ilerleyin"
Alman şirketin İtalyan slotlarına yönelik teklifi Avrupa'yı tatmin etmemiş gibi görünüyor ve bu da reytinglerin Haziran ayına kadar uzatılmasının önünü açıyor
AB Antitröst, Alman şirketinin rota yoğunlaşmasını önlemek için rekabet kurallarına uygunluğu incelemek istiyor. Giorgetti: “Vakit kaybediyoruz”
Bildirim haberi, üstü kapalı olarak Antitröst ile ilk uzlaşmanın sağlandığı anlamına geliyor. Milanese slotları tehlikede
Komisyon, dosyayı tamamlayacak yeni belgeler talep etmeye devam ediyor. Ancak arka planda Almanya'nın daha fazla yer kaplamasını istemeyen Fransa'nın muhalefeti var. Ayrıca diğer Avrupa havayolları da satışta
Yaz seyahatleri Alman havayolunun hesaplarını zorluyor: rekor gelir 10,3 milyar avroya (+%8), kar 1,19 milyara (+%47) ve 1,5 milyar ebitda – Frankfurt'ta hisseler yükselişte (+%7,49)
Iag, Lufthansa ve Air France-KLM şimdiden ilgi gösterdi. Airways-Lufthansa dosyası Brüksel'de masada
Lufthansa, 2023'ün ikinci çeyreğinde rekor sonuçlar açıkladı, ancak Frankfurt'ta (% -6) zarar görüyor - AB'nin "yıl sonuna kadar" Ita ile ilgili kararı
Taraflar ancak Avrupa Antitröstünden gelen yeşil ışıkla nihai sözleşmeyi imzalayabilecekler: böylece Lufthansa, sermaye artırımı olarak 41 milyon Euro ödeyerek Ita'nın %325'ini satın alabilecek.
Mef ve Lufthansa, Almanların Ita'da azınlık hissesi almasına izin verecek anlaşmayı onayladı - Plan, 2,5 için 2023 milyar ve 4,1'de 2027 milyar gelir artışı öngörüyor - Merkezi rol…
Aylarca süren müzakerelerin ardından anlaşmanın resmi olarak 25 Mayıs'ta imzalanması bekleniyor. Lufthansa, Ita'nın %40'ını hemen 320 milyona satın alacak. 2 yıl içinde %95'e yükselecek ve İtalyan Devletine bir garanti hissesi bırakacak.
İlk üç ayda 22 milyon yolcu taşındı. Yaz için büyük güven. 9 Mayıs'ta yıllık hissedarlar toplantısında Ita'ya giriş için dosyanın sunumu
Lufthansa, pandemiyle geçen kayıp yılların ardından hava yolculuğu talebindeki keskin artıştan yararlanarak gelirini ve yolcularını ikiye katlıyor. Ve unvan Frankfurt'ta koşuyor
Lufthansa ve Ita Airways, çok modlu bir mobilite teklifi geliştirmek için FS ile iki Mutabakat Zaptı imzaladı. Detaylar burada
Güvenilir kaynaklara göre Lufthansa, "40 ila 250 milyon avroluk bir harcama karşılığında Ita'nın %300'ını satın alacak". Yaz aylarında olası imza
Ayrıca Hazine, "devam eden müzakerelerle ilgili daha fazla ayrıntının açıklanmayacağı" konusunda uyardı.
Başlangıçta bir azınlık hissesinin satın alınması, daha sonra %100'e çıkacak şekilde tanımlanacak ve "kalan hisselerin müteakip satın alınması için seçenekler üzerinde anlaşmaya varılacaktır"
Meloni hükümeti, Conte 1 hükümetinin (Lega + Beş Yıldız) başarısızlığını tekrar etme ve endüstriyel temeli olmayan seçimlerle Alitalia'nın lanetini uzatma riskini alıyor.
MSC'nin Lufthansa konsorsiyumundan çekilmesi ve Almanya'nın özellikle Almanya'da olmak üzere Köln havayolunda 20 işçiyi işe alma planı, ITA Airways'in özelleştirilmesi mücadelesini her zamankinden daha belirsiz hale getiriyor.
CEO Lazzerini aynı zamanda yönetim kurulunun istifa etmeyen tek etkin üyesidir. MEF'in daha az sayıda yöneticiye sahip olacak yeni yönetim kurulunu atamasına kadar olağan yönetim ona emanet edilmelidir.
Piazza Affari, Nexi, Ferrari ve bankalar sayesinde Avrupa'nın kraliçesi - AB Komisyonu'nun enerji kriziyle ilgili önerilerinin ardından kamu hizmetleri baskı altında - Alman hükümeti Lufthansa'yı kesin olarak terk ediyor
Alman havayolu sendikalarla anlaşmaya varırken, İtalya'da yaz franchise'ının sona ermesinin ardından bugün sezonun ilk hava taarruzu ilan edildi. Ita Airways bazı uçuşları iptal etti
Pilotlar birliği ile hava grubu yönetimi arasında geçen Cuma günü olduğu gibi büyük kesintilerin tekrarını önlemek için ücret artışları konusunda son dakika anlaşmasına varıldı
Alman şirketi, ağırlıklı olarak Münih ve Frankfurt merkezlerinde 800 uçuşu iptal etti. Haberlere rağmen, hisse senedi %2,68 arttı
MEF'in tercih ettiği konsorsiyumla Eylül ayına kadar bir muhtıra imzalanabilir, ancak bu bağlayıcı olmayacaktır: son söz bir sonraki hükümete ait olacak
Konsorsiyumlar, Draghi'nin talep ettiği gibi teklifleri "tutarlı" hale getirmek için çalışıyor: Açıklığa kavuşturulması gereken 7 nokta var. 22 Ağustos'a kadar cevaplar
Şirketler hesapları iyileştirir, ancak "hava" sektörü ile "kara" sektörü arasındaki çekişme devam eder. Avrupa'daki yeni grevler ışığında, İtalya'da yarından 5 Eylül'e kadar gerçekleştirilemez.
Ekonomi Bakanlığı'nın hedefi, 13-17 Haziran arasında bir ön anlaşma imzalamak ve ardından anlaşmayı Aralık ayına kadar tamamlamak.
Lojistik ve kruvaziyer devi MSC ve Alman şirketi Lufthansa, hükümete Ita Airways'in kontrol hissesini devralma teklifinde bulundu - Cevabın birkaç gün içinde verilmesi bekleniyor
Geçen yıl kamu parasıyla biriktirilen Alman şirketi şimdi hisseyi geri kazanıyor ve kâr getirisini işaret ediyor: unvan, +%4'lük bir açılışla borsada dalgalanıyor. Büyüme, kargo bölümü için seferler ve kayıtlardaki artıştan kaynaklandı.
Draghi, Alitalia'da da bir dönüm noktası oluşturmak istiyor: artık vergi mükelleflerinin parasıyla listenin en altında yer alan kurtarma paketleri değil, slotların ve varlıkların satışı ve ayakta kalabilmesi gereken bir havayolu için Almanlarla ittifak...
Nisan ayında havalanacak olan yeni Alitalia, uçakları ve personeli yarıya indiriyor, ancak vergi mükelleflerine fatura hala yüksek: şirketi yeniden başlatmak için 3 milyar daha gerekiyor, bu da yıllar içinde toplam maliyeti 13 milyara, bir…
Hava taşımacılığının çöküşü, Alman devini maliyetleri düşürmeye ve personel sayısını 130'dan 100 bine düşürmeye zorluyor - CEO: "Kış büyük bir meydan okuma olacak"
Ani hava trafiği, risk altındaki işler, koyu kırmızı bütçeler ve geleceğe yönelik büyük belirsizlikler - Covid-19 acil durumunun tetiklediği krizden en çok etkilenen sektörlerden biri olan havacılık sektörünün bir anlık görüntüsü
Newco'yu kuracak kararname için bekleme sürüyor, yetkili bakanlıklar arasında önümüzdeki hafta olası toplantı - Yeni şirketin üst yönetiminin iş planını hazırlama görevi var - Lufthansa-Delta ittifakları düellosu
Alman havayolu kara bir kriz içinde: ikinci çeyrekte yolcular yıllık bazda sıfırlandı, rekor geri ödeme talepleri ve 2024'ten önce beklenen bir iyileşme - 8.000 çalışan şimdiden işten çıkarıldı, planın sonunda 22.000 olacaklar.
500 milyonluk kesinti için sendika anlaşması da geçerli - Devlet %20 ile ilk hissedar oluyor - EasyJet bile yeniden sermayelendiriyor: iskontolu yeni hisseler çıkarıyor ve 463 milyon topluyor
Ryanair, EasyJet ve Lufthansa önümüzdeki haftalarda neredeyse tüm tarifeli uçuşların askıya alınacağını duyurur ve küresel havacılığın geleceği hakkında alarm veren sesler korosuna katılır. İşte nasıl ayarlayacağınız
Sosyal güvenlik ağları 3 ay uzatıldı, ancak sendikalar hala savaş halinde - Bu arada, işten çıkarmaları göz ardı etmeyen Lufthansa ile müzakereler devam ediyor
Alman şirketin CEO'su Carsten Spohr, "yatırım yapmadan önce bir Alitalia newco'ya ihtiyacınız var" diye yineliyor.
Alitalia günde 900 Euro kaybetmeye devam ediyor ve Aralık ayında nakit parası tükenecek - İflastan kaçınmak için zamana karşı yarış - Yatırımlar ve işten çıkarmalar: Delta'nın sundukları ve Lufthansa'nın sunduğu şeyler
Alman şirketi, Fs ve Mise'ye müsaitliğini resmileştirdiği ancak bazı katı koşullar belirlediği bir mektup gönderdi.
Alman şirketi öne çıkıyor, ancak Alitalia için Fs, Delta ve Atlantia arasındaki müzakerelerde bir rahatsızlık gibi görünüyor: Newco'nun başkentine girmeyecek
Artan maliyetler, grevler, tarife savaşı ve birçok jeopolitik olay (tarife savaşından Brexit'e kadar), Boeing krizinden bahsetmeye bile gerek yok, havayollarını dize getiriyor: bilançolar ağlıyor ve manşetler…
İki havayolu, güvenlik nedenleriyle Kahire uçuşlarını iptal etme kararı aldı - İngiltere Dışişleri Bakanlığı: "Havacılığa karşı terör riski".
Lufthansa hisseleri Pazar günkü kar uyarısının ardından düştü. Düşük maliyetli havayollarının rekabeti, Alman şirketinin hesaplarına yük oluyor. Alitalia'nın kurtarılması için büyük manevralarla dolu son ay açılıyor.
EasyJet İtalya'ya odaklanmaya devam edecek, ancak Alitalia'yı kurtaramayacak - İngiliz şirketin kendisi bunu bir notta kağıda döküyor - Sermayenin% 10'una doğru Delta Air Lines - İşte tüm seçenekler masada
Almanlar, Delta Airlines'ın Amerikalıları tarafından formüle edilene karşı bir teklifle Alitalia için göreve geri döndüler: Artık İtalyan havayolunun kontrolünü üstlenmiyorlar ve işten çıkarmaları azaltıyorlar.
Alitalia kayıpları azaltıyor ama kasa ağlıyor ve havayoluna bir gelecek verecek yabancı bir ortak arayışı uzaklaşıyor çünkü hiçbir hükümet siyasi gücü - ne Beş Yıldız ne de Lig - eğer...
Delta ve Air France-KLM, %40 hisse alarak ve 2 ila 3 bin arasında işten çıkarma sağlayan bir endüstriyel planla FS ile birlikte yeni Alitalia'ya girmekle ilgileniyor - Ancak Almanlar…
Lufthansa kayıplarını azaltıyor, ancak yeterli değil: Borsada hisse senedi çöktü (%-7) - Alitalia CFO'su Svensson: "Bu koşullar altında ilgilenmiyoruz" - Bakanlar Kurulu satışın zamanlamasını uzatıyor. Frankfurt'ta hisseler yükseldi...
Alman grubun üst yönetimi, olağanüstü komisyon üyelerine bir "NewAlitalia" için fikirlerini gösteren bir belge sundu - Toplamda, İtalyan şirketi için üç teklif alındı - Calenda: "…
Easyjet, Air France-Klm, Delta Airlines ve Cerberus yatırım fonu. Bunlar, Alitalia'yı devralması için Lufthansa'ya meydan okumaya hazır dört kişilik yeni konsorsiyumu oluşturan isimler - Bakan Calenda: "4 Mart'tan önce bitmeyecek".
Satış süreleri uzuyor: İşten çıkarmalar düğümü hükümeti oyalamaya itiyor - Lufthansa ön sırada yer alıyor, ancak onun arkasında şimdi dört talip daha var.
Alman şirketin EasyJet ve Cerberus'a karşı açık bir avantajı var ve Ocak ayında özel bir pazarlığa başlamalı - Amaç, satışı en geç Şubat ayı başında bitirmek.
Alman havayolu şirketi, bugün "Yeni Alitalia" yaratılmasıyla ilgilendiğini belirten bir teklif mektubu sunduğunu doğruladı - Teklif yalnızca küresel ağ ve Avrupa'daki noktadan noktaya uçuş işi için geçerlidir.
EasyJet'in de yer aldığı ihaleyi Alman devi Carsten Spohr bir numara açıkladı.
Şirket, Antitröst tavanlarının sınırında ve uzun mesafeli uçuşlara ilgiyi hariç tutuyor
Lufthansa, Ryanair ve Easyjet yalnızca uçuş kısmına bakıyor ve bu nedenle ihalenin sonucunun tüm grubun satışına yol açması pek olası değil - Bu arada Delrio, Alitalia'ya daha fazla kamu parası ayırma olasılığını ileri sürdü. kredi…
Air Berlin'e ait Niki'ye uçak kiralayan Tui turist grubunun yanı sıra Berlin Hükümeti ve diğer ortaklar da müzakere masasında yer alıyor.
Alman hükümeti, iflasla sonuçlanan Air Berlin'in çoğunluk hissesini satın alması için Lufthansa'ya baskı yapıyor, ancak en büyük Alman şirketi yalnızca iflas eden rakibinden uçak devralmakla ilgileniyor ve ilgisini dışlamıyor…
İflas Air Berlin hissedarlarına pahalıya mal oluyor ve hükümet operasyonlara devam etmek için bir köprü kredisi garanti etmesine rağmen gün ortasında %18 kaybetti. Bunun yerine Borsada bile bundan yararlananlar EasyJet ve…
Felaket halindeki İtalyan havayolu için ilk ilgi ifadeleri: Lufthansa kendini çağırıyor ama Araplar, Avrupa kısıtlamalarının gevşetilmesini umarak göreve dönüyor - Komiser Paleari: "32 ilgi ifadesi geldi"
Lufthansa: "Alitalia'ya ilgi yok" - Generali Mayıs ayında varlık yönetimi planını başlatıyor ve altın bir 2016 alıyor - Intesa Sanpaolo: "Servet yönetimi bizim modelimiz", 10 yılda 4 milyar temettü - ECB, Dragons: "…
Lufthansa, Lufthansa'nın eski ulusal havayolunda olası bir ilgiye sahip olabileceğine dair dolaşan söylentilere yanıt veriyor, bu nedenle bunlar kesin bir şekilde reddediliyor: "Alitalia'yı satın almamak gibi net bir niyetimiz var" - Fs de yalanlıyor - Intesa Sanpaolo CEO'su Messia: …
Ancak Alman şirketi, işletme seviyesi açısından pozitif bir seviyeye döndü - Düzeltilmiş net kar pozitif ve 25 milyona eşit.
Şirketten bilet alan (veya almak isteyen) kişilere ne olacak? Komiserden sonra ne olacak? Şirket önümüzdeki aylarda hangi parayla yoluna devam edecek? Alitalia davası için kısa bir rehber
İtalyan ve Alman havayollarının farklı geçmişleri var ama bugün ikisi de krizde - Etihad'ın Arapları, Air France ile entegrasyondan vazgeçmenin pişmanlığı olan Alitalia'yı yeniden canlandırmayı başaramadı,…
Havayolları mercek altında: Alman grup, artan siyasi ve ekonomik belirsizlikler ve ayrıca saldırılar nedeniyle "geçen yıla göre daha düşük" olacak 2016 için FVÖK tahminlerini aşağı yönlü revize etti -…
Dün başlayan huzursuzluk yaklaşık bin uçuşu yere indirdi - Hessen mahkemesinin kararı, anlaşmazlık başladığından beri şirket lehine verilen ilk karardır - Lufthansa müzakereleri yeniden başlatmaya hazır.
Beklenenden daha iyi sonuç, 2017'de vadesi dolan JetBlue hisselerine dönüştürülebilen tahvil kredisinin erken geri ödenmesi sayesinde de geldi.
Alman şirketi, yardımcı pilot Andreas Lubitz'in depresyonunu biliyordu ve bu, zararın tazmin edilmesi durumunda dizlerinin üzerine çökmesine neden olabilirdi: sigorta şirketi (Allianz) tarafından büyük bir meblağ ayrılacak, ancak neredeyse kesin olarak yeterli olmamak
Lufthansa havayolu, Alpler'de düşen Germanwings Airbus trajedisi için 350 milyon dolar tazminat ödemek zorunda kalma riskini taşıyor - Kaza günü hasta olan Lubitz, sertifikayı şirketten sakladı: bir daha asla…
Lufthansa'nın düşük maliyetli şirketi Germanwings'in uçağı sabah 10 civarında radardan kayboldu ve enkaz Dignes-les-Bains - Hollande yakınlarında tespit edildi: "Bu bir trajedi" - Hayatta kalan yok, hala nedenleri hakkında bir hipotez yok.
