İtalya yapısal olarak enerji açısından dışa bağımlı olmaya mahkumdur ve izlenecek yalnızca iki yol vardır: iç kaynakları geliştirmek (düzenleyici kısıtlamaların üstesinden gelmek) ve ithalatı çeşitlendirmek için altyapıya yatırım yapmak. ENI'nin kurumsal ilişkiler başkanı Leonardo Bellodi'nin bir önceki duruşmada senatörler tarafından kendisine yöneltilen bazı soruların yanıtlarını Palazzo Madama Sanayi Komitesi'ne göndererek anlattığı durum budur.
Bellodi, “İtalyan enerji karışımı, en azından teknolojik gelişme yenilenebilir enerji kaynaklarının (her şeyden önce güneş enerjisi) enerji için sağlam bir temel oluşturmasına izin verene kadar, önümüzdeki birkaç yıl içinde zorunlu olarak fosil yakıtlara, ilk başta gaza güvenmeye devam etmek zorunda kalacak” diyor. sistem, vatandaşlar üzerinde aşırı bir yük oluşturmadan. İtalya, yüksek iç talebe bağlı olarak dış ülkelere yapısal bir bağımlılıktan vazgeçemez” dedi.
Eni'nin kurumsal ilişkiler başkanı, yenilenebilir kaynakların geliştirilmesine kadar neler yapılabileceğini gösteriyor. Her şeyden önce, “ulusal enerji sistemini cezalandıran düzenleyici kısıtlamaların üstesinden gelerek iç kaynakları geliştirmek gerekiyor. Kaynaklarımızın tam olarak kullanılması, bugün dışa bağımlılığı azaltmak için sahip olduğumuz tek yoldur”. Ve sonra - Bellodi'yi ekliyor - "bağımlılığı azaltmak yerine, ithalatı artırmak ve çeşitlendirmek için altyapılara yatırım yaparak ve ayrıca bireysel Üye Devletlerin birbirlerine ihtiyaç durumu". Tabii ki, "altyapıya yapılan yatırımın maliyeti büyük ölçüde vatandaşlara aittir ve bu nedenle ihtiyaçlara göre dikkatlice tartılması gerekir" akılda tutularak.
Akaryakıt fiyatlarının her gün arttığı ve bunun yalnızca sürücüler üzerinde ağır yankılar uyandırmadığı bir bağlamda Bellodi, Eni'nin her zaman motorlu taşıtlar için metanın yenilikçi ve ekolojik değerine nasıl inandığını ve İtalya'da park CNG arabaları, 800'den fazla distribütör ile Avrupa'nın en büyük ve dünyanın altıncı otomobilidir. "Ancak ulaşım sektöründe daha fazla penetrasyonu teşvik etme kararı, örneğin araba üreticileri gibi diğer oyuncuların kararlarına da bağlı - Bellodi'ye dikkat çekiyor - ve gerekli olan büyük yatırımlar ve ulusal teknik-düzenlemeler dikkate alınarak ele alınmalıdır. kısıtlamalar ve her şeyden önce topluluk”.
