ENAV, Data-Link Kara-Hava-Yer telekomünikasyon sistemini İtalyan hava sahasında, 8.700 metrenin üzerinde işler hale getirdi.
Bugünden itibaren ENAV'ın rotadaki uçakları yönettiği Alan Kontrol Merkezlerinde, ister İtalyan hava sahası üzerinden uçmak ister ulusal bir havaalanından kalkış yapmak ve/veya bir ulusal havaalanına varmak amaçlı olsunlar, veri alışverişini garanti etmek mümkündür (örneğin, örneğin rota, irtifa, hız, rota yetkileri), hava trafik kontrol konsolunda bulunan tüm bilgileri otomatik olarak uçak kabinindeki bir ekrana gönderen dijital bir sistemle veya tam tersi.
İtalyan hava sahasında her yıl pilotlar ve hava trafik kontrolörleri arasında yaklaşık 30 milyon sözlü alışveriş oluyor ve bunların büyük bir kısmı artık elektronik olarak gerçekleştirilecek. Bu yeni iletişim tekniği, sürekli artan trafik hacimlerinde bile yüksek düzeyde güvenlik ve operasyonel performans sağlamak için mesajların daha fazla anlaşılır olmasını ve kontrolör ile pilot arasında daha akıcı etkileşimi sağlayacaktır.
Avrupa'da 2017 yılı, 4 milyonun üzerinde uçuşla 2016 yılına göre %10'lük bir trafik artışıyla kapandı. Eurocontrol (Avrupa hava ağından sorumlu kuruluş) tarafından sağlanan 2024 tahminleri, uçuş sayısında 12,4 milyon harekete ulaşacak sürekli bir yıllık büyüme gösteriyor. ENAV, 2017'de İtalya'da 1,86 milyon uçuş gerçekleştirdi.
"Havacılık dünyasının bu trafik tahminlerini yönetmek için uygulayacağı teknik/operasyonel araçlar arasında, Data-Link, havacılık telekomünikasyonu alanında, katkıda bulunmak amacıyla birleştirilmiş bir "modus operandi"yi değiştiren en devrimci aracı temsil eder. hava taşımacılığını her zamankinden daha verimli ve onu etkileyen her değişiklik için olması gerektiği gibi daha güvenli hale getirmek. Bu platformun nihai uygulaması, kademeli olarak ve büyük yatırımlardan ve işletme personelinin ilgili eğitimi ile yaklaşık 10 yıllık deneylerden sonra gerçekleşti. 19 adet veri alıcı-verici yer istasyonu kurulmuş ve hava trafik kontrolörlerinin tüm çalışma pozisyonlarına yeni yazılımlar yüklenmiştir.
