ENAV (İtalya'da sivil hava trafiğini yöneten ulusal şirket) ve IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) bugün İtalyan Ulusal Hava Sahası Stratejisinin ilk baskısını sundu.
Tahminlere göre önümüzdeki 20 yıl içinde, Avrupa genelinde hava trafiği %50 artacak. İtalyan Hava Trafik Yönetimi (ATM) sisteminin amacı bu talebi karşılamaktır. Havayolları ve ENAV, maliyetleri ve gecikmeleri azaltarak ve çevresel etkiyi azaltarak performansı artırmaya devam etmek için güçlerini birleştirdi.
Verimli bir hava sahası sayesinde 2035 yılına kadar İtalya için önemli faydaların olması bekleniyor. Yıllık GSYİH artışı 27 milyar avro ve 95.000 yeni iş.
Ulusal Hava Sahası Stratejisi, Alitalia ve Assaeroporti'nin işbirliği ile IATA ve ENAV tarafından ortaklaşa geliştirildi. Strateji, sektördeki kilit oyuncularla anlaşmaya varılan hava sahası modernizasyonuna ilişkin bir dizi girişimi içermektedir. Bu, İtalyan havacılık sisteminin sürekli gelişimini garanti edecek ve ulusal ekonomiye katkıda bulunmanın yanı sıra Avrupa ve küresel hava taşımacılığı sisteminin verimliliğine katkıda bulunacaktır.
ENAV için hava sahası stratejik ve merkezi bir altyapıyı temsil ediyor. bu Ücretsiz Rota yakıt tasarrufu, CO2 emisyonları ve maliyetler açısından faydaları garanti eden İtalya'da şimdiden bir gerçek. ENAV, dakiklik açısından Avrupa'nın en iyi performans gösteren hizmet sağlayıcılarından biridir.
L'ENAV CEO'su Roberta Neri şunları söyledi: “Müşteriler işimizin merkezinde yer alır. Yolcuların ve genel olarak ekonominin yararına, tüm paydaşlar için değer yaratan, İtalya'da hava taşımacılığının güvenli ve sürdürülebilir büyümesini garanti etmeyi amaçlayan IATA, Alitalia ve Assaeroporti ile bu işbirliğini çok takdir ediyoruz. Bu girişimin yalnızca bir başlangıç noktası olduğuna ve daha fazla havayollarını, havalimanlarını ve sektör operatörlerini dahil edeceğine yürekten inanıyorum. Ulusal makamların ve düzenleyicimiz ENAC'ın gözetimi altında, İtalyan havacılık sisteminin uzun vadeli olumlu bir geleceğini garanti altına almak için birlikte çalışabiliriz”.
IATA Avrupa'dan Sorumlu Bölge Başkan Yardımcısı Rafael Schvartzman “İtalya, Avrupa'nın en büyük dördüncü pazarı olan hava taşımacılığı için stratejik bir pazardır, bu nedenle gelecek için planlama yapmak çok önemlidir. Araştırmamız, hava trafik yönetimindeki performansın büyümeye ve ekonomik verimliliğe katkıda bulunmak için sağlam bir temel oluşturduğunu gösteriyor. ENAV'ın İtalyan hava sahası stratejisindeki liderliği bu nedenle son derece önemlidir. ENAV ile yakın işbirliğimiz, İtalya hava sahasının optimizasyonunu garanti ederek ülkeye çok büyük ekonomik faydalar sağlayacaktır" dedi.
Assaeroporti Genel Müdürü Valentina Lener, "İtalyan havaalanı yöneticileri derneği, sektörün bir sonraki dönemde karşı karşıya kalacağı önemli zorluklarla yüzleşebilecek İtalyan hava sahasının modernizasyonu için bir strateji uygulamanın öneminin farkında olarak, IATA ve ENAV tarafından başlatılan girişimi memnuniyetle karşıladı" dedi. hava sahasının kendi kapasitesinin ve havaalanı altyapılarının doyuma ulaşması da dahil olmak üzere birkaç yıl. Havalimanları, ulusal ve uluslararası yolcu ve kargo trafik akışlarının durdurulmasında oynadıkları merkezi rolün ışığında da bu stratejinin ayrılmaz bir parçası olabilir. Modernizasyon önlemlerinin benimsenmesi, tüm sektörün rekabet edebilirliğini artırmak için kesinlikle temel bir adımdır.”
Alessandro Cardi, ENAC Genel Müdür Yardımcısı “Bu girişim çok olumlu bir uygulamadır ve Kurum bundan doğabilecek her türlü anlaşmaya desteğini verecektir. Aslında geçen yaz yaşanan havalimanı kapasitesi eksikliği, havacılık sistemindeki tüm oyuncuların yerine getirmesi gereken faaliyetleri doğru yöne yönlendirmek için güçlü bir sinyal. Yakın gelecekte, havayolu sektörü, trafikte beklenen büyümeyle başa çıkabilmek için her zamankinden daha fazla kapasite sağlamalıdır. Bu da ancak hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları, hava taşıyıcıları ve havalimanı işletmecileri arasında üst düzey bir işbirliğinin tesis edilmesi ile mümkün olacaktır. ENAC, bu işbirliğini karlı bir şekilde gerçekleştirebilecek her türlü girişimi destekleyecektir”.
İtalyan Ulusal Hava Stratejisi aşağıdaki noktalara ayrılmıştır::
· İtalya'da ATM'nin geleceği için stratejik yönergeleri ana hatlarıyla belirtin;
· Çevresel performansı geliştirirken yakıt tüketimini azaltan emniyet, kapasite ve verimli rotaları desteklemek için hava sahası modernizasyon girişimleri;
· Yer ve araç üstü sistemlerin teknolojik gelişimi;
· İtalyan sivil havacılık paydaşlarıyla işbirliği;
· Tek Avrupa Gökyüzü (SES) hedeflerine ulaşılmasını hızlandırmak için Avrupalı ortaklarla işbirliği.
