Enav Yönetim Kurulu, 31 Mart 2018 tarihinde ara yönetim raporunu onaylamıştır. 2018 yılının ilk çeyreği, sektörün tipik mevsimselliğine rağmen, hava trafiğinde ve dolayısıyla işletme faaliyetlerinden elde edilen gelirlerde büyüme açısından iyi bir performans kaydetmiştir. yıl boyunca doğrusal bir maliyet eğilimine karşı, yılın en düşük trafik seviyelerine işaret eder.
Hizmet birimleri cinsinden ifade edilen yol trafiği (kalkışta uçağın ağırlığını ve yol trafiği söz konusu olduğunda uçulan mesafeyi de hesaba katan geleneksel ağırlıklı bir ölçü), aynı döneme kıyasla %7,6 arttı 2017 dönemi. İtalya semalarında yol trafiğindeki artış hem ulusal hem de uluslararası trafiği ilgilendiriyor, ancak her şeyden önce hizmet birimleri açısından %11,7'lik bir artış gösteren üst uçuşları; Bu performans ayrıca, 11.000 metrenin üzerindeki tüm uçakların ulusal hava sahasını doğrudan bir rota ile geçmesine izin veren Serbest Rota prosedürünün uygulanmasına atfedilebilir; .
Libya hava sahasının ısrarlı bir şekilde kısmi olarak kapanmasına rağmen, karayolu trafiğindeki iyi performans, aynı zamanda Türkiye, Yunanistan, Mısır ve Tunus gibi İtalya'ya komşu ülkelerden gelen orta ve uzun mesafeli hava akışlarındaki artışa ve ortalama hava trafiğindeki artışa bağlanabilir. İtalyan hava sahası içinde uçulan mesafe. Terminal trafiği (pistten 20 km'lik bir yarıçap içindeki kalkış ve iniş faaliyetlerini ilgilendiren) hizmet birimleri bazında %5,2'lik bir artış kaydetti. Büyüme, ülke çapındaki havalimanlarının çoğunu kapsıyordu. Terminal kısmında da hizmet birimlerindeki %6,3'lük artışla dış hatlar trafik bileşeni itici güç olmuştur.
FİNANSAL EKONOMİK PERFORMANS
2018'in ilk çeyreğinde toplam konsolide gelirler, işletme faaliyetlerinden elde edilen artan gelirler (+%175,5) ve negatif bakiyenin birleşik etkisi nedeniyle 0,5'nin aynı dönemine kıyasla %2017 oranında hafif düşüşle 5,9 milyon Euro olarak gerçekleşti. 170,9 milyon Euro'ya eşit olan işletme faaliyetlerinden elde edilen gelir, rota gelirlerindeki (+%5,9'den 8,1 milyon Euro'ya) ve terminalden elde edilen gelirlerdeki (+%120,5'den 1,7 milyon Euro'ya) artış nedeniyle %44,2 arttı. Düzenlemeye tabi olmayan piyasadaki varlıklar 2017 ile uyumludur ve 3,1 milyon Euro tutarındadır.
Bakiye, (Tarife planında öngörülen hava trafiği ile gerçek trafik arasındaki farktan kaynaklanan etkilerin taşıyıcılara geri ödenmesini veya tazmini ile sağlanan hizmetler için maliyetlerin ve trafiğin geri alınmasını ENAV için öngören mekanizma üçüncü taraf havalimanlarında bant - yılda 70.000'den az hareket), 2018'nin ilk çeyreğinde kaydedilen 4 milyon Euro'luk pozitif bakiyeye kıyasla 6,3'in ilk çeyreğinde gelirler üzerinde 2017 milyon Euro'luk negatif bir etki yarattı, 2018 tarifesinde tersine dönen önceki yıllarda kaydedilen bakiyenin daha fazla kullanılması ve trafikteki güçlü büyümenin bir sonucu olarak yoldaki daha düşük bakiye nedeniyle.
ENAV Grubu, 2018 yılının ilk çeyreğinde çeşitli gider kalemlerine yapılan müdahaleler ve Grup şirketleri arasındaki süreç optimizasyonları ile verimlilik yolunda ilerlemeye devam etmiştir. İşletme giderleri 145,5'nin ilk çeyreğine göre %1,5 düşerek 2017 milyon avro olarak gerçekleşti. Personel giderleri 2017'ye (%-0,1) büyük ölçüde paralel. Dış maliyetler 34,4 milyon Euro olarak gerçekleşti ve temel olarak kamu hizmetleri ve telekomünikasyon, ofis binalarının kiralanması ve iç kaynak kullanımı süreci sayesinde düşük dış hizmetler maliyetlerindeki düşüş nedeniyle 4,9'nin ilk çeyreğine göre %2017 azaldı. Grubun kaynaklarının verimliliğini artırmak.
2018'in ilk çeyreğinde konsolide Brüt Faaliyet Marjı (FAVÖK), bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,3 artarak 30 milyon Euro'ya ulaştı ve FAVÖK marjı %17,1'e ulaştı (16,3'nin ilk çeyreğinde %2017). Konsolide Faaliyet Sonucu (EBIT), 1,7'nin ilk çeyreğine göre 1,2 milyon euro artışla -2017 milyon euro değer kaydetti. ENAV Grubu 2018'in ilk çeyreğini 4,4 milyon euro, 2017'nin ilk çeyreğinde gerçekleşen mali yönetimin bir sonucu olarak, 4,2'nin ilk çeyreğinin sonucuyla (-2017 milyon avro) büyük ölçüde uyumlu.
bakiye alacakların iskonto edilmesinden kaynaklanan 1,1 milyon Euro'luk pozitif muhasebe etkisini içermektedir.
İlk çeyreğin, maliyetlerin doğrusallığına karşı hava trafiğinin mevsimselliğine özgü olumsuz bir etkiden etkilendiği vurgulanmalıdır. 2018'in ilk çeyreğinde net finansal borç, olağan faaliyetlerden sağlanan pozitif nakit akışı sayesinde 83,3 Aralık 34,2'ye kıyasla 31 milyon Euro artarak 2017 milyon Euro olarak gerçekleşti.
2018 kılavuzu onaylandı
2018 mali yılı için Şirket, geçen Mart ayında piyasaya sunulan ve trafik artışı bağlamında düzenlenen orandaki düşüş nedeniyle istikrarlı net gelirler veya düşük tek haneli büyüme ve FAVÖK marjının 2017, yaklaşık %32. 2018'deki yatırımlar, 2018-2022 iş planının ana girişimlerinin başlatılmasıyla bağlantılı olarak hızlanacak ve 125'deki 115 milyon Euro'ya kıyasla 2017 milyon Euro seviyesinde olacak. 2018 Nisan 4 tarihli Genel Kurul'da onaylanan ve piyasaya açıklanan kâr dağıtım politikası doğrultusunda 2017 mali yılı için 27 mali yılına göre %2018 büyümesi beklenmektedir.
