2018 yılının ilk aylarında beklentilerin aksine İtalyan inşaat sektörünün ılımlı toparlanması gerçekleşmedi. atradius tam tersine bu yıl sektörün, talepteki zayıflık ve daralan kar marjları nedeniyle 2008 ekonomik krizinden bu yana en zor dönemlerinden birini yaşadığının altını çiziyor. 2017 yılında konut inşaatı sektöründeki yatırım, 60 yılına göre %2008'ın üzerinde bir düşüş göstermiş ve bu düşüş, ağırlıklı olarak kamu yatırımlarına dayalı olarak yenileme işlerindeki %20'lik artışla telafi edilememiştir. Yeni konut yatırımları 2018'de sadece %2 arttı satılmayan yeni konut sayısı toplam 1,4 milyon adede ulaşmaya devam ediyor. Ticari inşaat yatırımları 2016'dan bu yana ılımlı bir toparlanma gösterirken (bkz. 2 ve 2017'de yaklaşık %2018 büyüyen alışveriş merkezleri ve endüstriyel tesisler), GSYİH büyümesinin daralması ve artan ekonomik belirsizlik nedeniyle 2019 görünümü geriliyor. Ve 33'de kamu sözleşmelerinin sayısı %2018 artmasına rağmen, kısa ve orta vadede harcama kapasitelerine ilişkin artan belirsizlik göz önüne alındığında, finansal kapsam bir sorun olabilir.
Aslında, halen sınırlı olan harcama kapasitesinin yanı sıra, bankaların kredi koşullarının halen elverişsiz olması, inşaat sektörünün zayıf performansının temel sebebi olmaya devam etmektedir. çok borçlu. Geçen yıl, inşaat şirketlerine verilen yeni kredilerin değeri bir önceki yıla göre %12 düşerek tüm İtalyan sanayi sektörü için en kötü rakam oldu. Daha büyük inşaat şirketleri, borçlanma maliyetleri banka kredilerinden çok daha yüksek ve işletme marjları düşük olan tahviller dahil olmak üzere alternatif likidite kaynaklarına yöneldiler.
İtalya'daki durumun aksine, Hollanda inşaat sektörü 2018 yılında da ülke genel ekonomik performansına paralel olarak büyümeye devam etmiştir. İnşaat brüt katma değeri yıldan yıla %5'ten fazla arttı: 2018'in üçüncü çeyreğinde inşaat ve kamu hizmetlerinde satışlar %11'den fazla artarken, altyapı %6'dan fazla artış kaydetti. Geçen yılın sonunda, Hollanda'da 174.000'i şahıs şirketi ve 148.000'inin 26.000 ila 2 çalışanı olmak üzere yaklaşık 250 kayıtlı inşaat şirketi vardı. En büyük operatörlerin sadece 55'i 250'den fazla kişiyi istihdam ediyor ve ödemeler ortalama 60-90 gün sürüyor. Bu nedenle, 2019 için büyüme beklentilerinin genel olarak olumlu olduğu ve konut inşaatının %5 oranında artması gerektiği teyit edildi. Altyapı alt sektörünün önümüzdeki iki yıl içinde devlet projelerinin sayısındaki artıştan faydalanması beklenmektedir.
Geliyorİtalya'ya İhracatSACE tarafından bildirildiği üzere, 2017'de kaydedilen mükemmel performansın (+%7,6) ardından 2018, İtalyan ihracatında 3 milyar Euro'luk %463'lük bir artışla kapanırken, satış hacimleri neredeyse sabit kaldı. Bu, her ikisinden de etkilenen beklenenden daha düşük bir sonuçtur. ana ortakların yavaşlaması İtalya ticareti ve daha az dinamik uluslararası ticaret.
Bu senaryoda, AB pazarları, Çek Cumhuriyeti (%+6,9) ve Polonya'da (%+5,9) mükemmel performans ve Fransa (%+4,5) ve Almanya'da (%+3,6) iyi bir performansla satışları artırdı. AB dışı pazarlarda (+%1,7) ve Birleşik Krallık'ta (+%1,1) zayıflayan eğilim, Çin'de (otomotiv sektörünün kaydettiği keskin düşüş nedeniyle), Orta Doğu, Mercosur ve Rusya. Buna rağmen,Hindistan, 2018'de İtalyan ihracatı için en iyi pazarlar arasındaydı (+%11), kimyasal-ilaç ve metalurjide mükemmel performanslara sahip. İkinci sektör, kimyasallar ve mobilya ile birlikte, Amerika pazarındaki satışları da destekledi (+%5). Ara malı ihracatı en yüksek oranda (%4,3) artarken, onu tüketim malları ihracatı (%+2,7) izledi. Dayanıksız mallar en fazla hareketlilik gösterenlerdir (+%3,1), dayanıklı mallardaki artış ise %1,3 oldu. Son olarak, yabancı sermaye malları satışları %1,5 arttı.
İnşaat faciasına rağmen, Made in Italy 2018'de başka destek noktaları buldu, örneğin elektronikte (+%7,2) olduğu gibi: aslında burada, Rusya ve OPEC gibi genel olarak ihracatın düştüğü pazarlarda bile Made in Italy'de güçlü artışlar kaydedildi. Yılı mükemmel bir performansla kapatan bir diğer sektör ise Avusturya, Almanya ve Japonya'nın itici gücü sayesinde metalurji (%+5,7). İlaç (+%8), ulaşım araçları (+%6,3) ve tekstil-giyim (Çin'de +%20, Hindistan'da +%10) için de ortalamanın üzerinde artışlar: Çin, Fransa ve Polonya'da olağanüstü performanslar. Öte yandan motorlu kara taşıtları ve tarım ürünleri satışları kötüydü.
