pay

Ducati-Audi: anlaşmaya bir adım kaldı

Almanlar, Lamborghini modelini Ducati ile kopyalamak, yani şirketi Bologna bölgesinde bırakmak ve "bölgenin" (veya ondan geriye kalanın) sunduğu kaynakları kullanmak niyetinde.

Ducati-Audi: anlaşmaya bir adım kaldı

Şirket çalışanlarına göre, Ducati'nin resmen Audi'nin eline geçtiğini duyurmak sadece birkaç saat meselesi, herhangi bir gün doğru gün olabilir. Corriere della Sera bugün de bundan bahsediyor ve Almanların Lamborghini modelini Ducati ile tekrarlamayı, yani şirketi Bologna bölgesinde bırakıp "bölgenin" (veya ondan geriye kalanları) kullandığı kaynakları kullanmayı planladığını belirtiyor. o) sunabilir.

Bu, Lamborghini markasının öneminin ve satışlarının arttığı Sant'Agata Bolognese'de yıllarca çalışarak Audi'yi (ve yukarı yönlü mülk olan Volkswagen'i) takdir etmeyi öğrenen sendikaların çok sevdiği bir çözüm. Audi, dünya motosiklet yarışlarının bu kritik aşamasında ve Valentino Rossi ile zorlu ilişkisinde bile Ducati'nin ihtiyaç duyduğu endüstriyel ortaktır. Son günlerde ortalıkta dolaşan söylentilere göre, Diavel üreticisi için anlaşılan fiyat, yaklaşık 750 milyonluk borç ve yaklaşık 150 milyonluk 2011 cirosu (yaklaşık 500 bisiklet satıldı) dikkate alındığında yaklaşık 42 milyon avro.

Ducati, kesinlikle artık lehçeyle konuşulmayan Bologna motor vadisinden bir İtalyan mücevheridir. Minarelli, 2002'de Yamaha'ya geçti; Moto Morini, Milanlı iki girişimci Sandro Capotosti ve Ruggero Massimo Jannuzzelli tarafından iflas mütevellisi tarafından satın alındı ​​ve bugün internetten satın alınabilen ve yine bir zamanlar otantik Bolognese olan ünlü Marzocchi çatallarına sahip bir motosiklet olan Rebello ile yeniden yoluna girdi. . Ancak 2008'de onlar da Amerikan Tenneco Inc. tarafından satın alındı. Uzun bir müzakereden sonra Vicopisano'dan (Pisa) Donati'ye geçen tezgah ustası Verlicchi gibi.

Malaguti ailesi ise ünlü Bolognese evinin Vespas ve motosikletleriyle seyahat edenleri mahsur bırakmamak için sadece yedek parça ve asistans sektörünü ayakta tutan kapatma yolunu seçti. Sektörün satış krizlerinin yanı sıra tedarik zincirini sert bir şekilde vuran ve ilçeyi derinden etkileyen küreselleşmeden bunaldığı iddia ediliyor.

Kısacası, Audi gerçekten Andrea Bonomi ile anlaşmayı bitirirse (Ducati bir süredir Bologna'ya ait değil) muhtemelen kutlanacak bir şey var, zaten Bologna'nın düşünecek bir şeyi var.

Isabella Seragnoli'nin yatırım şirketi B.Group'un genel müdürü Orio Pontiggia, “Bu şehirdeki her şey satılık” diyor – bu sadece bir fiyat meselesi. Daha doğrusu, şirketlerin artık iki kategoriye ayrıldığını varsayalım: satın alanlar ve satın alınanlar. Büyük yerel alıcılar arasında mutlaka Gd, Ima, Datalogic var ama Ferretti'den Mandarina Duck'a baktığımızda kaç şirketin el değiştirdiğini görüyoruz. Bugün piyasada kalabilmek, krizi yönetebilmek için kritik bir kitleye ihtiyaç var ve her halükarda geçmişten çok daha geçerli olan bir ekonomik kural var: Hareketsiz durmak imkansız”.

Yoruma