2015 yılında Facebook kadar (10 milyar dolar) fatura kesecek olan Uber, dünya çapında 45 ülke ve 200 şehirde faaliyet gösteriyor. Ancak beş yıl önce San Francisco'da kurulan ve Google gibi devlerin 2 milyar doları aşan fonuyla üzerine iddiaya girdiği girişim için başarıya giden yol kolay olmadı.
Akıllı telefonunuzdan şoförlü araç kiralamanıza olanak sağlayan uygulama, İtalya'da bile taksicilere hız kazandırdı ama Avrupa'nın tamamında kolay bir yaşam sürmedi. Son örnek Danimarka'da: Şu anda Kopenhag'da yalnızca Uber Black hizmeti var (lüks otomobiller için olan), ancak UberPOP gelmeden önce bile (en ucuzu, İtalya'da mevcut) hükümet çoktan savaş ilan etti. Danimarka başkentinin trafik komiseri, polise konuyla ilgilenmesi talimatını da veren sözcüsü Mads Gundelund Gerlach aracılığıyla "Uber yasadışı ve izin istemek için bizimle hiçbir zaman iletişime geçmedi" diye şikayet etti.
Uber, Ağustos sonunda Frankfurt bölgesindeki bir yargıcın "paylaşım ekonomisi çekirgelerinin" istilasını kınayan bir taksi şoförleri kooperatifiyle anlaştığı komşu Almanya'da bile, yalnızca birkaç haftalığına bile olsa kötü bir zaman geçirmişti. " , "Google'dan Goldman Sachs'a kadar çok güçlü güçler tarafından desteklenmekten" de suçlu. Uber, Alman mahkemesinin koyduğu yasağa rağmen işine devam etmişti, ancak mahkeme Eylül ortasında kararını verdi: Kullanıcıların o kadar çok sevdiği bir hizmete yeşil ışık yaktı ki dünya çapında her yıl +%300 oranında büyüyor.
Ancak Kaliforniyalı girişimin Fransa'da da sorunları vardı, orada da yayılmasını önlemek mümkün olmadı: Ancak Paris Mahkemesi birkaç hafta önce 100 bin euro para cezası verdi. %10'i sürücülere giden 80 milyar dolarlık bir ciroya ulaşması Facebook'un yarısı kadar zaman alan bir işletmeyi dizginlemeye çalışacak bir sonraki ülke ne olacak?
