Daha fazlasına ihtiyaç var Avrupa'da işbirliği Kıta genelindeki büyük şehirler arasında daha hızlı ve daha sık seferler sağlamak. O bunu söyledi Stefano Antonio Donnarumma, Grup CEO'su Devlet Demiryolları ile yaptığı röportajda Financial Times.
“Demiryolunun gelişimi için Avrupa işbirliği şart” dedi. DonnarummaAvrupa operatörlerini davet ederek işbirliği yapın ve “ortak bir proje” yaratın Kıta genelindeki büyük şehirler arasında daha hızlı ve daha sık seferler sağlamak. Ferrovie'nin bir numarası Philip Georgiadis ve Alice Hancock'un kaleme aldığı makalede, "pandemi sonrası artan talebe rağmen, ulusal çıkarların sıklıkla sınır ötesi demir yolu bağlantısını iyileştirme çabalarını baltaladığını" vurguladı.
Donnarumma, Avrupa şehirlerini birbirine bağlamak istediğini söyledimetro gibi", ancak bunun rakiplerin işbirliği olmadan gerçekçi olmayacağını kabul etti. "Diğer şirketlerdeki meslektaşlarımla açık bir tartışma yaptım ve tam olarak şunu söyledim: Neden farklı şirketlerin de katılabileceği ortak bir proje düşünmüyoruz?" CEO devam etti.
Ayrıca, Fransa'nın iki buçuk saatlik tren yolculuğunun mümkün olduğu bazı uçuşlara 2023'te getirdiği yasağı hatırlatarak, diğer ülkelerin de uygun bir demir yolu alternatifinin olduğu yerlerde kısa mesafeli uçuşlara sınırlama getirmeyi değerlendirmeleri gerektiğini söyledi.
FS grubu şunları amaçlıyor: Eurostar tekeline meydan okumak bir milyar avro yatırım yaparak 2029'a kadar Londra'dan Paris'e yüksek hızlı seferHitachi Rail tarafından üretilen Frecciarossa 1000'den esinlenen trenler kullanılıyor. Geçtiğimiz nisan ayında CEO Donnarumma, Londra-Paris hattının İngiliz bölümünü yöneten St Pancras Highspeed şirketinin CEO'su Robert Sinclair ve Kanal Tüneli altyapısını yöneten Getlink şirketinin CEO'su Yann Leriche ile bir araya gelerek Londra'da yeni hizmetin başlatılmasına ilişkin planını sundu.
