taksi şoförleri hala savaş halinde. Beyaz arabaların sürücüleri, korkulan tavizleri protesto etmek için 23 Mart Perşembe günü 8'den 22'ye kadar tüm İtalya'da kollarını kavuşturacak. Uber e NCC. Kategorinin ulusal düzeydeki son grevi, Monti hükümetinin görevde olduğu 2012 yılına dayanıyor.
Protestoların merkezi olacak RomaKolezyum'un altında beyaz arabaların yoğunlaştığı ve Piazza Venezia'da başkentin trafiğini felç etme riski taşıyan bir meclisin olduğu, ancak bazı otoyolların bazı bölümlerini kapatmayı düşünenler de var.
Bununla birlikte, Uti, Unica Cgil ve Unimpresa ile grev çağrısı yapan Fit Cisl taxi, Uil Trasporti taxi, Ugl taxi, Federtaxi Cisal, Usb taxi tarafından çağrılan protestoya tüm kategori kısaltmaları katılmayacak. Nitekim Uri, Uritaxi, Casartigiani ve Confartigianato belgeyi imzalamazken, diğer kısaltmalar sonradan katılma hakkını saklı tuttu.
Hükümet haberleri
Protestonun özü, incelenen sektörün yeniden düzenlenmesidir. Hükümet, taksicilerin okumadan bile güven duymadıkları ve üç önemli noktası olan bir kararname. Birincisi, artık başlangıç garajına geri dönmemesi gereken, ancak kesin bir bölgesel alanda NCC'ler için serbest alanların tanımıdır, kapsam olarak bölgesel mi yoksa daha kısıtlı mı oldukları henüz bilinmemektedir.
İkincisi, mali de dahil olmak üzere kontrol için müdahaleci olmayan kuralların getirilmesi üzerinedir. Uber gibi uygulamalar. Taksi şoförleri tarafından, kendilerine göre yasa dışı sayılması gereken bir örgütle uzlaşmanın bir yolu olarak görülen, hükümet tarafından açılan bir açılım.
Üçüncü ana değişiklik, beyaz arabalar, bunun için Hükümet olası öngörü olurdu lisans birikimi üzerindeki kısıtlamaların kaldırılmasıazami tarifelerdeki kısıtlamalara halel getirmeksizin, faaliyeti bir iş şeklinde de yürütme imkanı ve fiyatlarda daha fazla esneklik ve bunun yanı sıra aşağıdakiler gibi ek hizmetler sunma imkanı verecekti:toplu taksi kullanımı.
Bugün Ulaştırma Bakanlığı'nda toplantısı olacak olan Uber'in hesaplaşma davetinden de kaçan ve yöneticiyi işaret eden İtalyan taksicilerin pek de hoş karşılamadığı bir dizi açılım: "Başka zaman" aşağılandık. Hükümet, parlamentonun egemenliğinin arkasına saklanarak basit sorulara hiçbir türlü cevap veremedi" dedi. Protestoları azalma belirtisi göstermiyor.
Fiyat:% s
Milano ve Roma'daki fiyatlar dünyanın en uzunları arasında. İsviçre bankası UBS'nin yaptığı bir araştırmaya göre, Norveç Oslo'nun liderliğinde yapılan bir sıralamada, Milano ve Roma taksiler açısından dünyanın sırasıyla en pahalı sekizinci ve on sekizinci şehirleri. İki İtalyan şehri, Paris, Londra ve New York'tan önemli ölçüde daha pahalıdır.
tarafından açıklanan verilere göre haklı çıkacak fiyatlar Mestre Cgia'sı, İtalyan taksi şoförlerinin katlanmak zorunda kaldığı artan maliyetlerden. Aslında, ana harcama kalemlerinde Euro bölgesi ortalamasına göre her zaman önemli bir fark olacaktır: motorinde +%13,4, vergilerde +%4,1, sigorta yıllık ortalama priminde +%57,2 ve +%1,2 arabaların fiyatında.
