Şimdilik, Alitalia tarafından ödenen fatura 105 bin avroluk 'kota'da durdu, ancak Antitröst ile çatışmanın devam etmesi bekleniyor: masada sözde kullanmama kuralının uygulaması, yani uygulama var. Gidiş biletinin kullanılmaması durumunda dönüş biletinin iptal edilmesini sağlar.
Çatışma bir süredir devam ediyor, çünkü 2007'de bazı öfkeli tüketiciler Antitröst'e rapor göndermeye başladı. 2011 yılında, Piazza Verdi ofislerinden gelen bilgi talepleri üzerine Alitalia, Tüketici Kanunu'nun uygulanmasında soruşturma başlatan Kurum tarafından yetersiz görüldüğü anlaşılan kuralda ilk değişiklikleri yaptı. İlk sonsöz Ekim 2013'te: haksız ticari uygulama nedeniyle Alitalia'ya ilk 45 bin para cezası: Otoriteye göre kuralın uygulama yöntemleri, sözleşmenin özelliklerini değiştirerek dönüş uçuşunun kullanımını reddediyor. ancak bileti satın alırken tüketici için açıktır. Temelde, satın alanlar, yolda kalma, yeni bir bilet almak zorunda kalma veya her durumda ek maliyete maruz kalma riski olmadan muhtemelen sadece dönüş yolculuğunu kullanabileceklerine inanıyorlar.
Topluluk düzeyinde diğer taşıyıcılar ve onların ticari birlikleri tarafından da desteklenen havayolunun tezi açıkça bunun tersidir: Tarife kuralı, kaynakları optimize etmek ve verimli bir ticari strateji için bir aracı temsil eder. Ancak Antitröst, tüketicinin Alitalia'ya gidiş uçuşunu kullanmamış olmasına rağmen dönüş uçuşunu kullanma niyetini bildirebileceği özel bir prosedürün bulunmamasını haksız olarak değerlendirdiğinden ikna olmamıştır; mevcut yerlerin gerçekten yokluğu tarafından gerekçelendirilmediğinde bile kuralın uygulanması; şirketin yolcular lehine herhangi bir geri ödeme hakkı sağlamaması.
Bu nedenle, Alitalia'ya davranışını 30 gün içinde Antitröst kararına uyarlaması için bir uyarı ve bir para cezası ile ilk turun sonu. Şirketin talebi üzerine, Kurumun hükmüne uymak için resmi bildirimin gerektirdiği süre uzar: uzatmadan uzatmaya, sunulan çeşitli önlemlerden memnun olmayan Antitröst'ün uyumsuzluk için bir işlem başlattığı Haziran 2014'e geliriz. Kasım 2014'te 60 bin avroluk yeni bir para cezasıyla kapanan: Yetkiliye göre Alitalia, davranışıyla Tüketici Yasasını ihlal etmeye devam ediyor.
Yargılamalar sırasında verilen bilgilere ve tanınan süreye rağmen, Antitröst'e göre Alitalia tarafından sunulan çözüm yolları yetersizdir: dönüş uçuşu yeniden teyit prosedürüne erişim olasılığı aslında yalnızca mücbir sebeplerin (özel olarak tanımlanmış Alitalia'nın kendisi tarafından) veya bilet satın alma sırasında öngörülemeyen diğer mücbir sebepler. Bunlar, Yetkililer veya bundan özel olarak sorumlu üçüncü kişiler tarafından da belgelenmesi gereken olaylardır. Ücret artışı olmadan dönüş uçuşundan yararlanabilmek için prosedüre başvurma yöntemleri de yolcular için özellikle külfetli ve meşakkatlidir: Aslında tek yol, Alitalia'yı Müşteri Merkezi aracılığıyla bilgilendirmektir - ödenen ücretten kaynaklanan ek maliyetler üstlenilir. numaralandırma - uçuşun kalkışından en az iki saat önce kullanılamaz.
Bu, ikinci turu kapatır ancak oyun hala açıktır. Otoritenin 'bırakması' zor. Şu kadar ki, şirketle mutabakata varmak için, kendisine daha önce temyiz başvurusunda bulunulan idare hakimi müdahale etmez.
