Çin, şu anda henüz tasarım aşamasında olan ancak şimdiden harikalar yaratan yenilikçi bir uçak olan MA-700 sayesinde küresel turboprop uçak pazarının üçte birini fethetmeyi hedefliyor. Turboprop uçaklar özellikle kısa mesafeler için uygundur: eğer yüksek hızlara ulaşamazlarsa, aslında tüketim açısından önemli bir tasarruf sağlarlar.
Uçaklar için yakıt maliyeti, kısa mesafeler için turboprop uçağa dönüştürme olasılığına özel bir ilgi duyan havayolları için, hatta büyük olanlar için bile, her zaman maliyetlerin büyük bir bileşenidir. Tasarruf oldukça fazladır (bir uçuşun toplam maliyeti üzerinde, en büyük harcamayı oluşturan yakıttır).
Aviation Industry Corp of China'nın baş tasarımcısı Dong Jianhong, "MA-700, 2017'nin ilk yarısında ilk uçuşunu yapacak ve 2019'da pazara hazır olacak" dedi. 30 yıl içinde turboprop uçaklar için dünya pazarının %10'undan fazlasını elde etmemizi sağlayacak” dedi.
Önceki model MA-60 ile karşılaştırıldığında, yeni uçak çok daha az yakıt tüketiyor, daha düşük işletme ve bakım maliyetlerine ve daha "çevre dostu" bir teknolojiye sahip. MA-700'de ayrıca, bir uçağın geleneksel servo-mekanik destekli kontrollerini elektronik bir arayüzle değiştiren "fly-by-wire" kontrol sisteminin en gelişmiş versiyonu da kuruludur. "Çinli yetkililerden uçuşa uygunluk sertifikasını aldıktan sonra," diyor Dong, "bunu bize batı pazarını tek başına açabilecek olan Birleşik Devletler Federal Havacılık İdaresi'nden almamız gerekecek."
