Denir ki yakıt fiyatı ham petrolün iki katı hızda hareket eder: eğer ham madde yükselirse, benzin ve mazotun maliyeti hemen yukarı doğru ayarlanır; Ancak yağ düştüğünde, pompadaki ürünler düşmeden önce uzun süre stabil kalır. Kısacası, yukarı çıkmak için hızlı ve aşağı inmek için yavaş. En azından biz öyle düşündük, ama görünüşe göre bu doğru değil. Sadece hatalı bir “tüketici algısı” söz konusu olacaktır. Bu, tarafından yapılan bir çalışma ile kanıtlanmıştır. nomisma, nasıl olduğunu gösteren Uluslararası ham petrol fiyatları ile İtalya'daki distribütör fiyatları arasındaki korelasyon aslında çok yüksek..
“Ekonometrik ve istatistiksel analizler gösteriyor ki, çift hız diye bir şey yoktur – araştırma merkezi başkanı Davide Tabarelli, raporu bugün Roma'da sunarken açıkladı. Sorun her zaman son derece değişken olan ve finanstan etkilenen ve petrol fiyatlarının düşmesine dönüşmekte zorlanan uluslararası fiyattır. Ve uluslararası ve ulusal fiyatlar arasındaki fark sabit, yaklaşık 15 sent”.
Her durumda, mevcut durum göz önüne alındığında,"daha fazla azalma için yer var – Tabarelli tekrar dedi -. Bu fiyatlar ve doların mevcut seyri ile önümüzdeki günlerde fiyatlar düşmeye devam edecek. Beklediğimiz gibi petrol varil başına 90 doların altına düşerse, fiyatlar 20 sente kadar düşebilir.".
Gelince vergiAncak tüketicilerin şüpheleri doğrulandı. Nomisma bugün bunu ortaya koyuyor Ülkemizde akaryakıt vergileri benzinin %57'sini, motorinin %52'sini kapsamaktadır.. Bu nedenle endüstriyel fiyat, ödediğimizin sırasıyla %43 ve %48'ine tekabül etmektedir. Sonuç, bizim için, ortalama maliyet Avrupa'daki en yüksek maliyettir. KDV tekrar artarsa ve ne zaman artarsa ne olacağı görülecektir.
