pay

Tyrrhenian Autostrada için görüşteki değişiklikler: Caltagirone dışarıda, Autostrade komuta geri döndü

Sorunlu Tiren otoyolunun inşası için ortaklar arasında haberler. Caltagirone'den Vianco, Autostrade per l'Italia'yı tekrar çoğunluk hissedarı haline getirerek, Vianco Group'un %25 hissesini satın alarak çekilmeye hazır – 24,4'de Caltagirone tarafından 2011 milyon Euro tahsis edildi – La Tirrenica Tarquinia'da duracak mı?

Tyrrhenian Autostrada için görüşteki değişiklikler: Caltagirone dışarıda, Autostrade komuta geri döndü

Tiren otoyol şirketinin (Sat) davası bir dönüm noktası daha yaşıyor. Sat'ın %25'ine (24,4 milyon avro) sahip olan Caltagirone grubu şirketten ayrılmaya hazır olacak ve Autostrade per l'Italia'yı yeniden 1968'e dayanan girişimin çoğunluk hissedarı yapacak. Civitavecchia ve Livorno arasındaki Aurelia, şu anda canlılığı önemli ölçüde azaltan büyük çalışmalar altında olan bir otoyola dönüştürülecek.

Sat grubunu oluşturan şirketler çoktur ve aynı zamanda Viterbo ve Grosseto Ticaret Odalarının yanı sıra ilgili illerin hissedarları, Mps ve Marcello Gavio's Salt'ın küçük bir hissesini içerir. Ancak en önemli hisseler, hepsi %25'e eşit olan üç ana hissedarın elindedir. Autostrade per l'Italia, Vianco, Gaetano Caltagirone'nin Viinini otoyol bölümü.

Yeni aksilik, hükümetin Tiren otoyolunun inşasından sorumlu olağanüstü komiseri ve Sat'ın eski başkanı Antonio Bargone'nin kamu görevinden istifa ettiği - ancak şirketin başkanı olarak kaldığı - mektubuyla tescillendi. Bargone, altyapı bakanı Lupi ve müsteşar Delrio'ya "İnşaat sahalarının engelini kaldırma kararının onaylanmaması, tüm projenin tamamlanmasını tehlikeye atma riski taşır" diye yazdı. Daha sonra, bu şekilde "Civitavecchia ve Tarquinia arasında devam eden çalışmanın kesintiye uğrayabileceğini" hatırlatarak sözlerini bitirdi.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Riccardo Nencini, otoyolun kendi seçim bölgesinin topraklarından geçtiği göz önüne alındığında, konuya çok duyarlı bir şekilde yanıt verecek. Nencini, "Üzerimize düşeni yapmaya ve kamu finansmanını dağıtmaya her zaman hazırız, ancak özel sektörden netlik bekliyoruz" dedi. Bugüne kadar, otoyolun inşası için Hükümetin işlere ödediği taahhüt, işi tamamlamak için gereken 270 milyar ile karşılaştırıldığında 2 milyon tutarındadır.

Son olarak Hükümet -yine Bakan Yardımcısı Nencini'nin sesiyle- Civitavecchia'dan Tarquinia'ya uzanan 14,6 km uzunluğundaki şantiyenin şüphesiz tamamlanacağını bildirsin. Ancak bu, Tiren otoyol şirketinin masraflarının üçte ikisinin özel şahıslar tarafından karşılanması şartına bağlıdır. Diğer kesimlerle ilgili olarak, hükümet bir sonraki yönetim kurulunu ifade eder.

Yoruma