"Olağanüstü, etkileyici." Bunlar, Almanya Başbakanı Helmut Kohl'un İtalya'ya yaptığı ziyaretlerden birinde, Avrupa ve Almanya'da çok konuşulan Milano ve Brianza gibi o uçsuz bucaksız endüstriyel bölgeleri gezerken söylediği sözlerdi. Ve aslında büyük Alman Konzerne'nin en güvendiği tedarikçiler, özellikle otomotiv sektöründekiler, 70'li yıllardan bu yana burada faaliyet gösteriyor. Ve bu KOBİ'ler arasında, yıllardır Lissone'den sıyrılanlardan biri de OEB Allen Anahtarı, Officine Egidio Brugola, bugün dünya çapında bir sembol mükemmellik İtalyan Sektörde İtalya'da ve yurt dışında tanınan, %90'lara varan ihracat payına sahip bir firmayız.
Brugola OEB, bir asırlık yenilik: Ay'dan arabaya
Dünya çapındaki her dört otomobilden birinde, kritik cıvatalar motoru silindir kapağına sabitler. Soruşturmanın soruşturması Apollo Görevi 1969'da Neil Armstrong'u Ay'a götüren de inşa edildi Allen vidalarla. Şirket, 1926 yılında dahi Egidio Brugola tarafından, geleneksel, kırılgan Allen vidalarının yerini tamamen alan, bükülmüş şaftlı altıgen başlı soket vidası gibi bir yeniliğe dayanarak kuruldu. Ve bu, olduktan sonra 1946'da patentlendi, sonra geldi mükemmelleştirilmiş 1993 yılında oğlu tarafından Giannantonio, aynı derecede parlak, son derece kültürlü ve çok dilli, hatta çok daha performanslı bir versiyonu olan, çok yüzlü bir kafaya sahip Polydrive. O zamandan beri, gerçekleştirilen yenilikler ve felsefe sayesinde giderek artan bir uluslararasılaşma ile Sıfır Kusur Brugola'da uygulanan uygulama ile şirket, grup gibi dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinin değerli ve ayrıcalıklı bir tedarikçisi haline geldi. Volkswagen. 1926 yılında kurulan bu İtalyan mücevheri, gelecek yıl yüzüncü yaşını kutlayacak. Bu, bir aile şirketi için olağanüstü bir dönüm noktası. Ayrıca, faaliyet gösterdiği küresel ekonomik senaryoların karmaşıklığı ve doğrudan referans sektörü olan otomotiv sektörünün zorlukları göz önüne alındığında bu olağanüstü bir durum.
Piyasa Çöküşlerine Nasıl Direnilir
Otomotiv dünyası şu anda İtalyan tedarik zincirinde çok ağır kayıplara neden olan gerçek tekno-ekonomik tsunamilerle sarsılıyor. Ama OEB Allen anahtarına değil. “Şirket 2024 yılında kayıt altına alındı – diyor İLKÇevrimiçi Başkan Jody BrugolaKurucunun torunu ve aynı zamanda aileyi farklı kılan çok yönlü dehanın mirasçısı olan şirketin toplam değeri, 186'e kıyasla yalnızca %2'lik küçük bir düşüşle, 2023 milyon avro olarak gerçekleşti. Ve %11 oranında büyüyen bir FAVÖK ile, 9,5 milyon avroluk yatırımlar ve Şirketin tarihi ve stratejik ortağı olan ve bağlantı elemanları için yüzey kaplamaları konusunda uzmanlaşmış Fimeur Srl'nin stratejik satın alınmasıyla”. Sadece bu değil, tam daannus horribilis Sektör için 2024 yılı Nisan ayında şirket %100 aile mülkiyetine geri döndü, daha önce A. Agrati SpA ve Fontana Finanziaria SpA'nın elinde bulunan ABFSrl holdinginin %80 hissesinin geri satın alınmasıyla, dolaylı olarak Brugola grubunun %30 hissesine sahip olan Fontana Finanziaria SpA'nın hisselerinin geri satın alınmasıyla gerçekleşti.
Başarıların ardında Sıfır Hata efsanesi var
OEB Allen anahtarı klasik bir yoldur girişimci gururu Alman, Fransız ve Amerikan şirketlerinin, aralıksız bir endüstriyel kalite süreciyle Sıfır Hata'nın ne anlama geldiğinin farkına varmalarını sağlıyor. “Yani çeşitli operatörlerin kendi kendini kontrol ederek yönettiği bir süreç ve ürünlerin %100’ünün seçilmesi sayesinde, hatasız bağlantı elemanlarını pazara sunuyoruz”.
Bu üretim rekoru sayesinde aile şirketi, yüksek dayanıklılık ve kaliteli ürünlerOtomotiv sektörüne özel yüksek kaliteli vidalar konusunda uzman bir firma olarak her geçen gün daha da güçleniyoruz. Ancak elektrik motorunda yaşanan büyük değişimler, programların, araştırmaların, yatırımların yeniden gözden geçirilmesi ihtiyacını kesinlikle gerektiriyor. "Uzun zamandır elektrikli mobiliteye hazırız, bu gelişmeye karşı değiliz ve uzun zamandır her türlü güç kaynağı için küçük vidalar ve ayrıca piller ve elektrikli arabalar için özel sabitleme elemanları üretiyoruz. Amacımız müşteri portföyünü genişletmek, ancak aynı zamanda sektörün geleceğini anlamak ve öngörmek istiyoruz. Sonuç olarak, ekonomiye gerçekçi bir yaklaşım sürdürürken şirket konusunda iyimserim. Yıllardır yeni pazarlar keşfediyoruz ve ürünlerimizi dünyanın dört bir yanındaki müşterilere tedarik ediyoruz."
Sır, endüstriyel esneklik
Şirket, ağır sonuçlar doğuracak bir geçişe hazırlanmak amacıyla, genişletilmiş müşteri yelpazesi, tipolojiler ve malzemeler, örneğin A286 paslanmaz çelik gibi özel çeliklerin kullanımıyla. "Ancak giderek daha geniş bir yelpazede vida ve özel bileşenler üretmek için alüminyum ve bakır da kullanıyoruz. Bu nedenle, beş yıl önce, harika motor sporları deneyimine sahip bir teknik direktör işe aldık". Endüstriyel yapıdaki radikal değişimler genellikle yeni platformlar için büyük ve sık kaynaklar gerektirir. Brugola, "Soğuk damgalama için kullandığımız hatlar ve otomasyon teknolojileri, diğer alaşımlarla da kullanılabilir" diye yanıtlıyor.
Geçmiş ve gelecek bilinmezlikleri
İtalyan çokuluslu şirketinin yolunu iki kesinlik belirliyor: iki ana ürün yeniliği patentlerle korunuyor ve Made in Brugola kalitesi artık rakipsiz. Ama iki bilinmeyen daha var: Geleneksel otomobilin ve genel olarak otomotiv endüstrisinin gerilemesi ve sahtecilik.
Brianza merkezli şirket bu risklerden korunmak için nasıl bir yol izledi?
"Alman şirketlerinin patentlerin meşruiyetini sorgulayan davalarını kazandık. Sahteciliğe gelince: Her bağlantı elemanının arkasında yılların bilgi birikimi, çalışmalar ve tasarım vardır. Bir vidayı taklit etmek o kadar da basit bir süreç değildir".
Otomotiv sektörünün düşüşü mü?
"Arabalar çok fazla kez ölüme terk edildi ve sonra tekrar önemli hale geldi. Ve her durumda, Avrupa'daki üretim ve satışların çöküşüyle belirlenen ağır sanayi ve istihdam etkilerini gizlemesek bile, şirket büyük değişiklikleri yönetmeye hazır".
Geleceğe dair bir öngörü mü, yoksa geleneksel otomobil ile elektrikli otomobil arasında tek kazanan kim olacak?
"İdeal çözüm, tüketicilere sürüş, ekonomik ve aile ihtiyaçlarına en uygun yakıt türünü seçme özgürlüğü sunmak ve böylece yeni nesil içten yanmalı motorları, elektrikli veya hibriti seçme olanağı bırakmaktır. Açıkça, aynı zamanda, çevresel sürdürülebilirliğe her zaman dikkat edilerek düşük emisyonları garanti altına almak için teknolojiler gelişiyor. Günümüzde dolaşan elektrikli otomobil filosunun %20'sine kadarını tahmin etmenin gerçekçi olduğunu belirten çalışmalar var".
Otomotiv sektörüne Avrupa'dan bir açılım
Sonra Çin elektrikli otomobillerinden gelen rekabet giderek daha saldırgan hale geldi, neredeyse hareketsiz Avrupa Komisyonu Brugola gibi tedarik zincirinin ayrılmaz bir parçası olan şirketler başta olmak üzere tüm Avrupa otomotiv tedarik zinciri için giderek artan bu tehlike karşısında çok sert protestolarla karşı karşıya kaldı. Her şeyden önce, her şeyi elektrik motoruna geçişe odaklamada gösterilen bu tür bir köktencilikten ötürü. Neyse ki, Avrupa'da bir şeyler değiştiÇünkü Ursula von der Leyen daha açık bir teknolojik yaklaşım sergilemiştir.
